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北京時間5月24日23時許，2025環(huán)意S14（特雷維索—新戈里察）落幕，比賽初期阿斯格林（英孚車隊）帶著3名選手進行長距離突圍，大集團在途中發(fā)生一輪摔車引發(fā)混亂，阿斯格林依靠頑強意志和強大計時賽能力贏得比賽并把身后追擊集團變成獲勝的背景墻，下面我們將回顧這場比賽。

賽前花絮

Pinarello。近日，Pinarello為紀念品牌贊助車隊贏得大環(huán)賽50周年推出定制涂裝款戰(zhàn)車，并在官網(wǎng)宣布截止6月15日前接受預(yù)訂。

卡文迪什。退役半年的名宿卡文迪什，近日參加歐洲體育一項活動表示，期待佩德森贏得更多比賽。

賽事路線。本場比賽賽程195.8公里，從特雷維索一路向東騎行至斯洛文尼亞邊境，沿途設(shè)置3個4級爬坡點和2個沖刺點，各隊沖刺主將有可能迎來沖刺大戰(zhàn)。

在特雷維索觀眾的歡呼聲中比賽開始了，起初僅有兩名選手發(fā)動突圍進攻并未引起大集團重視，但隨著陸續(xù)有其他善于長距離突圍進攻選手趁亂加入其中一度形成10多人突圍集團后，大集團內(nèi)各支車隊紛紛發(fā)起十二分精神加速追擊，終于在騎行40公里追上這股試圖瘋狂的突圍集團。

但環(huán)意大利賽總有一些不服氣的“瘋子”，比如本賽季從快步車隊轉(zhuǎn)會到英孚車隊的阿斯格林，他趁著大集團各支車隊“輕視”他單槍匹馬還癡心妄想繼續(xù)突圍的錯覺下繼續(xù)發(fā)動進攻，又有巴迪亞尼、FDJ、波利蒂車隊三名角色選手加入其中，他們身后大集團索性把秒差控制在1分30秒前提放任他們突圍進攻。

正當大集團內(nèi)各支車隊本以為比賽節(jié)奏再次進入最后10公里追回突圍選手并迎來沖刺大戰(zhàn)劇本時，命運的齒輪轉(zhuǎn)動了。隨著他們進入斯洛文尼亞境內(nèi)丘陵地區(qū)，濕滑路窄的賽道，加上沿途眾多當?shù)赜^眾圍觀，讓大集團內(nèi)后方選手不斷采取加速向前舉動。

隨著比賽來到最后24公里一處城鎮(zhèn)轉(zhuǎn)彎口，一名巴林車隊選手摔車引發(fā)周邊選手“疊羅漢”，導致大集團一分為三，其中包括部分車隊沖刺主將、總成績主將，以及他們的副將。一部分反應(yīng)及時且影響較小的選手變成追擊集團試圖追上前方突圍選手，一部分經(jīng)過短暫混亂后組織人馬跟進，還有一部分由于隊友負傷集體抱團一路相伴。

此時，維斯馬車隊試圖憑借4名選手輪轉(zhuǎn)帶動這股20人追擊集團追上突圍三人組，但是他們還是低估其他車隊“出工不出力”江湖險惡，尤其是和他們?nèi)藬?shù)相仿的歐倍青、皮克尼克車隊；突圍三人組內(nèi)阿斯格林發(fā)覺身后追擊集團距離從1分鐘縮短至15秒，此時距離終點還有6公里，阿斯格林迅速提速甩掉其他突圍選手試圖單飛到底。

此時，追擊集團原本不惜代價追擊的范阿爾特、萊蒙、大耶茨體力耗盡掉尾后，后知后覺的歐倍青車隊意識到問題嚴重性派出副將加速追擊，但此時距離終點不到2公里，阿斯格依舊領(lǐng)先他們15秒，他們不得不淪為阿斯格林獲勝的背景墻。

賽后，阿斯格林接受采訪時說道“這場比賽勝利讓我感到有一種意外驚喜，比賽一開始隊友們給予我最大開火權(quán)，途中他們?yōu)樽钃舸蠹瘓F出工又出力。最大的意外就是那場摔車引發(fā)貓追老鼠場景，讓我腎上腺素飆升，好在我贏了！”

賽事成績。比賽結(jié)束后，德爾托羅贏得粉衫和白衫，佩德森贏得紫衫，福圖納托贏得藍衫，5月25日舉行環(huán)意大利S15（維內(nèi)托—阿西亞戈），敬請期待。

賽事圖集

（圖片來源:環(huán)意大利賽組委會）

責任編輯：Ting