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北京時(shí)間5月22日23時(shí)許，2025環(huán)意S12（摩德納—維亞達(dá)納）落幕，比賽初期3名選手進(jìn)行150公里突圍后被大集團(tuán)追回，大集團(tuán)再一次迎來沖刺大戰(zhàn)，沖刺主將庫伊在維斯馬車隊(duì)掩護(hù)下干凈利落贏得比賽，下面我們將回顧這場(chǎng)比賽。

賽前花絮

戰(zhàn)略性“隱身”。歐洲知名記者盧卡斯爆料，本屆賽事羅格里奇和范阿爾特表現(xiàn)低于外界預(yù)期的原因，是應(yīng)對(duì)賽事第三周背靠背高山賽段提前進(jìn)入“節(jié)能模式”。

但從二人參加前11場(chǎng)比賽情況看，兩位選手在部分關(guān)鍵時(shí)刻由于年紀(jì)超30歲，巔峰時(shí)刻狀態(tài)維持成為“攔路虎”，面對(duì)阿聯(lián)酋航空車隊(duì)“山地火車”天團(tuán)和崔克車隊(duì)“沖刺火車”天團(tuán)沖擊，二人是“戰(zhàn)略性隱身”還是壯士暮年，我們拭目以待。

摩德納俱樂部。賽前，意乙聯(lián)賽球隊(duì)摩德納足球隊(duì)將士來到比賽現(xiàn)場(chǎng)，與環(huán)意大利賽進(jìn)行一次親密互動(dòng)，雙方互贈(zèng)球衣合影留念。

賽事路線。本場(chǎng)比賽賽程172公里，途經(jīng)2個(gè)3級(jí)爬坡點(diǎn)和2個(gè)沖刺點(diǎn)，其中最后80公里進(jìn)入平原地區(qū)，這對(duì)于沖刺手而言將迎來久違的沖刺大戰(zhàn)，但在終點(diǎn)最后200米迎來一個(gè)急轉(zhuǎn)彎，各支車隊(duì)如何通過卡位幫助主將爭(zhēng)取最佳位置成為比賽勝負(fù)的關(guān)鍵。

在摩德納觀眾的歡呼聲中比賽開始，比賽開始后，來自波利蒂、阿凱阿、巴迪亞尼車隊(duì)3名選手發(fā)起突圍進(jìn)攻，他們身后各支車隊(duì)選擇按兵不動(dòng)放任他們愉快的突圍，突圍三人組愉快的瓜分途中爬坡點(diǎn)和沖刺點(diǎn)積分。

隨著大集團(tuán)騎出丘陵進(jìn)入后半程平原地區(qū)后開始追擊模式，最終在終點(diǎn)前26公里附近收回所有突圍選手，各支車隊(duì)不敢怠慢，車隊(duì)經(jīng)理們指揮原本“摸魚”選手紛紛上前組織本隊(duì)“沖刺火車”隊(duì)形，比賽節(jié)奏進(jìn)一步加快，速度達(dá)到驚人63公里/時(shí)只為爭(zhēng)奪大集團(tuán)前部有利位置。

前11場(chǎng)比賽平路沖刺賽段，基本上由崔克車隊(duì)掌控局面，但這一次路面相對(duì)更平緩，維斯馬車隊(duì)卻牢牢掌控局面，進(jìn)入最后1公里階段，范阿爾特頂在最前方，沖刺主將庫伊跟在身后，吸引其他車隊(duì)沖刺手試圖“搭便車”。隨著范阿爾特帶著大伙兒進(jìn)入最后一個(gè)彎道后200米階段，就有選手按耐不住試圖提前發(fā)起總攻，庫伊冷靜觀察一會(huì)兒后跟隨發(fā)起進(jìn)攻，由于他把握時(shí)機(jī)精準(zhǔn)干凈利落為維斯馬車隊(duì)贏得第二場(chǎng)比賽勝利。

賽后，庫伊接受采訪時(shí)說道“贏得比賽感覺真香，范阿爾特是當(dāng)今車壇罕見最佳副手，盡管這次總攻時(shí)機(jī)比我賽前預(yù)設(shè)早一點(diǎn)，但好在結(jié)果是完美的，真讓我意猶未盡。”

賽事成績(jī)。比賽結(jié)束后，德爾托羅贏得粉衫和白衫，佩德森贏得紫衫，福圖納托贏得藍(lán)衫，5月23日舉行環(huán)意大利S13（羅維戈—維琴察），敬請(qǐng)期待。

賽事圖集

（圖片來源：環(huán)意大利賽組委會(huì)）

責(zé)任編輯：Ting