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隼299輪胎的加強(qiáng)筋編織巧妙地把胎面所有花紋塊連成一體，提升了輪胎表面在應(yīng)對(duì)較為激烈路面條件下的強(qiáng)度，能夠很好將車(chē)手動(dòng)能連續(xù)，并強(qiáng)勁地輸出。另外這款輪胎的胎齒行間較大的間隔也給輪胎帶來(lái)較好的排水性，但是，約1.7mm胎齒高度在雨天騎行時(shí)抓地性還是稍有下降，再加上輪胎的側(cè)齒不夠突和密，從而也導(dǎo)致輪胎在濕滑路面的側(cè)抓性也稍顯不足，如果大雨天騎車(chē)或者是重度AM（應(yīng)該也沒(méi)人用超輕胎玩AM吧？），那不建議使用這款，不過(guò)在鋪裝路面或者輕度的XC越野，隼299的確表現(xiàn)相當(dāng)不俗。

胎齒行間較大的間隔也給輪胎帶來(lái)較好的排水性

加強(qiáng)筋編織，120tpi的簾布密度提升了輪胎表面在應(yīng)對(duì)較為激烈路面條件下的強(qiáng)度

除左右胎齒的相交為騎行減少阻力外，kevlar（凱夫拉）防刺層也給這款輪胎帶來(lái)良好的耐用性，雖然說(shuō)隼299是一款不錯(cuò)的山馬黨輪胎，但kevlar（凱夫拉）材料的注入給輪胎增加了一定的抗磨能力（抗穿刺能力），并且kevlar（凱夫拉）防刺層也給這款輪胎帶來(lái)騎行保障，無(wú)論你是穿越干土泥的村路，長(zhǎng)途跋涉的柏油馬路，還是小石子堆積的鄉(xiāng)間小路，不用擔(dān)心隼299會(huì)被輕易扎破。

輕度越野、山馬休閑的必備輪胎