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Nicoali所有車架的轉(zhuǎn)點(diǎn)都使用訂制的圓柱狀滾針軸承，相較于一般使用的滾珠軸承，滾針軸承的抗沖擊，耐重與耐用度都遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于前者，所有車架的轉(zhuǎn)點(diǎn)再出廠前都會(huì)安裝調(diào)教到完美無(wú)缺。

四連桿避震結(jié)構(gòu)，單純的來(lái)說(shuō)，四連桿設(shè)計(jì)的目的就是將鏈條拉扯與避震器作動(dòng)的互相影響降到最低，即使在長(zhǎng)行程的車架也是，設(shè)計(jì)優(yōu)良的四連桿結(jié)構(gòu)可以讓避震器不受踩踏力量影響，即使沒(méi)有搭配踩踏平臺(tái)的后避震系統(tǒng)也可以發(fā)揮高避震功效。

有部分Nicoali車架型號(hào)可以提供免加價(jià)的1.5規(guī)格頭管設(shè)定，以符合單肩長(zhǎng)行程1.5立管前叉以及頭碗的使用需求，從2006年起，UFOST與2MXTB使用1.5”為標(biāo)準(zhǔn)規(guī)格。

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