根據(jù)《網(wǎng)絡(luò)安全法》規(guī)定,賬號(hào)需要綁定手機(jī)號(hào)才可以使
用評(píng)論、發(fā)帖、打賞。
請(qǐng)及時(shí)綁定,以保證產(chǎn)品功能順暢使用。
別撞我!我的尾燈有攝像頭
雖然騎自行車從某種程度上要比開(kāi)車安全了許多,但是在少數(shù)情況下依然還是存在著許多危險(xiǎn),騎行時(shí),如果騎行者擔(dān)心后面會(huì)發(fā)生事情的話,他們就不能欣賞周圍的美景。
我們都知道,汽車司機(jī)在有攝像頭路段的駕駛表現(xiàn)要遠(yuǎn)好于沒(méi)有攝像頭的路段。這雖然是個(gè)陋習(xí),但我們也能對(duì)其加以利用。澳大利亞兩名自行車愛(ài)好者Andrew Hagen和Kingsley Fiegert設(shè)計(jì)了一款叫Fly6的自行車尾燈,特別之處在于它帶有攝像頭。它是世界上第一款將攝像頭與尾燈結(jié)合起來(lái)的自行車配件,可通過(guò)拍攝進(jìn)行記錄騎行者后面發(fā)生的一切事情。他們的目的就是想讓自行車在攝像頭的幫助下,得到汽車更多的尊重。
自行車愛(ài)好者:別撞我,我的尾燈有攝像頭
Fly6的兩位產(chǎn)品開(kāi)發(fā)者表示對(duì)騎自行車的人來(lái)說(shuō),來(lái)自后面事故的致命性是前面事故的四倍,這種情況對(duì)參加比賽的賽車手來(lái)說(shuō)會(huì)更嚴(yán)重。Fly6將高清攝像頭和自行車尾燈結(jié)合起來(lái),不僅可以為后面的自行車或汽車等作出轉(zhuǎn)彎或停止等提示,用戶還可以獲取自己后面所發(fā)生一切的信息。如果汽車司機(jī)知道自己的行為會(huì)被攝像頭錄下來(lái),就會(huì)更注意自己的開(kāi)車表現(xiàn),從而減少事故。
這款Fly6可以直接被安裝到自行車的座位下方,實(shí)時(shí)記錄用戶后面的情況,以130度廣角鏡頭拍攝30幀每秒的720p時(shí)間標(biāo)記的高清視頻,并通過(guò)內(nèi)置的麥克風(fēng)錄制16位32 kHz分辨率的單聲道音頻。Fly6還將配備8 GB microSD卡,而且可擴(kuò)展至32GB。通過(guò)存儲(chǔ)卡,在AVI視頻文件結(jié)束記錄之前,用戶可以使用它們進(jìn)行最后的有效記錄。
Fly6重約105克,它表面上有納米涂層進(jìn)行防水。內(nèi)置的1500毫安容量的鋰離子電池可支持5小時(shí)連續(xù)視頻拍攝和音頻記錄。整個(gè)底部有一個(gè)用于充電的USB接口。發(fā)生意外時(shí),頂部的蓋子可以防止內(nèi)部設(shè)備被破壞。
Fly6還包含有意外捕捉保護(hù)技術(shù)。開(kāi)發(fā)團(tuán)隊(duì)表示這種技術(shù)會(huì)在發(fā)生事故時(shí),當(dāng)自行車傾斜超過(guò)45度長(zhǎng)于3秒鐘,軟件就會(huì)發(fā)揮作用,在1小時(shí)后關(guān)閉攝像頭,這樣在8GB內(nèi)存情況下,就會(huì)有事故前一小時(shí)和后一小時(shí)的視頻。另外攝像頭是為白天設(shè)計(jì)的,低光表現(xiàn)也不錯(cuò),但全黑情況無(wú)法拍攝到正常畫面。
Fly6也可以當(dāng)作尾燈使用,有四種亮度和兩種閃爍選項(xiàng)。目前的原型產(chǎn)品亮度為10流明,設(shè)計(jì)者希望能提高到15流明。除此之外,它還可以當(dāng)做自行車騎行黑盒子記錄器使用。
目前Fly6已經(jīng)在Kicistarter上募資成功,預(yù)計(jì)將會(huì)在2014年5月正式銷售。
責(zé)任編輯:大海
根據(jù)《網(wǎng)絡(luò)安全法》規(guī)定,賬號(hào)需要綁定手機(jī)號(hào)才可以使
用評(píng)論、發(fā)帖、打賞。
請(qǐng)及時(shí)綁定,以保證產(chǎn)品功能順暢使用。