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本人和不少車友一樣，長(zhǎng)著一雙“快樂的大腳”，在尋找一雙適合自己的頂級(jí)鎖鞋的時(shí)候總是遇到腳型不適合的煩惱。特別是一些國外品牌的頂級(jí)鞋款絕大部分都是按照歐洲人的腳型所設(shè)計(jì)，亞洲人腳掌較寬，腳面較高，腳后跟坡度更大，所以亞版和歐版的鞋是有一些區(qū)別的，這也是為什么我們穿歐版鞋總會(huì)覺得有點(diǎn)擠腳，有點(diǎn)壓腳面的原因。穿著不合適的鎖鞋騎行基本都會(huì)不舒適，而且大部分都會(huì)引起腳趾發(fā)麻等諸多不適。所以當(dāng)我遇到這雙來自BH旗下Spiuk品牌頂級(jí)公路鎖鞋15RC的時(shí)候，如同迷失在黑森林一個(gè)晚上后看到黎明到來的曙光一樣！

Spiuk 15RC整體設(shè)計(jì)非常簡(jiǎn)約，線條流暢，充滿著一觸即發(fā)的躍動(dòng)感

Spiuk 15RC的鞋楦比較寬松，鞋面高度也更高，更加適合亞洲人的腳型，初次穿著就能感受到優(yōu)秀的包裹性。

又輕又硬的SLX1碳纖鞋底

各種凹凸造型旨在增加強(qiáng)度的時(shí)候保持輕量

前腳掌留有一處進(jìn)氣口，增加鞋內(nèi)空氣循壞

碳纖維鞋底一硬到底，中底根本無法撼動(dòng)，可惜鞋底并沒有標(biāo)明硬度，通過對(duì)比和感覺這款鞋底的硬度估計(jì)是11度，雖然不是最硬的但一般人的力量輸出基本無法踩出形變來，反正我是不能了。

前掌后跟的防滑塊，Spiuk直接使用鉚釘經(jīng)行固定，這有效防止了原來螺絲固定式防滑墊長(zhǎng)期使用可能發(fā)生的固定螺絲脫落情況。同時(shí)也預(yù)示著一旦損壞，你只能祈求你的好基友當(dāng)中有一個(gè)手工帝了。

簡(jiǎn)潔秀氣的外形讓你心動(dòng)了嗎？

TPU熱塑打孔鞋面，擁有輕量、耐久結(jié)實(shí)、舒適，貼合腳型的諸多優(yōu)點(diǎn)，有條件的車友可以使用熱塑技術(shù)對(duì)鞋面進(jìn)行熱塑處理，相信包裹性能夠達(dá)到最大化。而且鞋面不容易沾染污漬，即使要清潔也非常容易。一體的鞋面設(shè)計(jì)更加簡(jiǎn)約耐用，線條優(yōu)美。

超多的透氣孔，透氣性能不言而喻

15RC的鞋面布滿了透氣孔，（腳踝兩邊為裝飾黑點(diǎn)，并非打孔，密集恐懼癥的車友請(qǐng)自動(dòng)無視），據(jù)本人親自清點(diǎn)，單只43碼鞋面加上鞋舌一共有617個(gè)透氣孔，這讓整體的透氣性能非常優(yōu)秀，穿著輕薄的襪子來騎行甚至?xí)�有能夠感覺得到?jīng)鲲L(fēng)吹進(jìn)鞋子內(nèi)部。鞋底前部也開具了透氣孔，讓鞋內(nèi)空氣得以循環(huán)，即使進(jìn)行高強(qiáng)度訓(xùn)練也能保持腳部干爽，超過三小時(shí)的高強(qiáng)度訓(xùn)練后鞋內(nèi)依舊干爽如初，不得不點(diǎn)上32個(gè)贊！

從鞋面延伸而來的鞋舌舒適性非常好鞋舌從鞋頭延伸出來，沒有了傳統(tǒng)鞋面和鞋舌縫合的部分，極大地提升了該部位的舒適性，鞋舌內(nèi)部填充軟硬適中的彈性材料，包裹感出色，厚度適中的鞋舌上也打滿了透氣孔，感覺Spiuk是打孔打的根本停不下來了！

這款鞋子自帶兩對(duì)鞋墊，鞋墊表面的英文很明顯地表明了兩者不同的屬性。兩雙鞋墊在厚度方面沒有差別，COOL鞋墊和WARM鞋墊唯一的區(qū)別就在于底面是否打孔。厚實(shí)的鞋墊的支撐性很不錯(cuò)，鞋墊底的弧形凹槽能夠分散壓力，藍(lán)色為集中受力部分，所以采用比較柔軟的材質(zhì)。需要注意的是藍(lán)色部分材質(zhì)在大力踩踏時(shí)形變較大，雖然有利于提高舒適性但是不利于力的傳導(dǎo)。黑色部分的形狀也很貼合本人的高足弓，支撐性也很強(qiáng)，踩踏的時(shí)候感覺更加直接受力。

鞋面鎖緊系統(tǒng)來自atop，較大的調(diào)節(jié)旋鈕手感較好，調(diào)節(jié)起來也很輕松，不過缺少騎行進(jìn)行時(shí)微調(diào)比較難操作�！靶瑤А辈捎肒evlar線，也是結(jié)實(shí)耐用的貨色。

腳趾和鞋跟的加強(qiáng)設(shè)計(jì)

鞋跟和鞋頭位置的加強(qiáng)設(shè)計(jì)讓鞋子的外觀更加有層次感，同時(shí)提高了鞋子的耐用度。后跟的形狀非常合腳，進(jìn)行踩踏提拉的時(shí)候感覺很穩(wěn)當(dāng)，發(fā)力很順暢。

最后值得一提的就是這款鞋子的做工，相對(duì)于某些品牌的頂級(jí)鞋款的做工，這款15RC的做工更加符合其“頂級(jí)”的定位和身價(jià)。

43碼單只重235g，同樣符合頂級(jí)定位

Spiuk 15RC設(shè)計(jì)簡(jiǎn)約而富有動(dòng)感，使用起來也是如此。atop鎖緊系統(tǒng)配合Kevlar拉線，平衡了整個(gè)腳面的壓力，穿脫鎖鞋也非常簡(jiǎn)單輕松。缺點(diǎn)是在騎行過程中較難進(jìn)行微調(diào)。

15RC的舒適性是一流的。鞋子的一體感非常好，而且非常舒適，這與堅(jiān)硬的鞋底形成鮮明的對(duì)比，硬朗RLX 1碳纖維鞋底足以應(yīng)對(duì)絕大多數(shù)人的動(dòng)力輸出�？偠�言之，這是一雙非常值得推薦的頂級(jí)公路鎖鞋，特別對(duì)于腳比較寬，腳背比較高的車友來說，其所提供的舒適性是絕無僅有的。

優(yōu)點(diǎn)：包裹性、舒適性、踩踏效率一流。外觀也是一致好評(píng)。

不足：atop鎖緊系統(tǒng)在騎行過程中只能收緊，放松比較麻煩

售價(jià)：2010元

責(zé)任編輯：JAY