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Magura推出MT7和MT5二款4活塞剎車，Magura擁有13年制造剎車經(jīng)驗(yàn)和參照輕型摩托車上的四活塞剎車研發(fā)而來。 一個(gè)擁有強(qiáng)大剎車力道而且手感良好的4活塞剎車， 我們有幸來測(cè)試這款MaguraMT5四活塞剎車。

我們選擇了203mm的碟片來測(cè)試它的性能

Magura MT5剎車的4活塞清晰可見

Magura獨(dú)特magnetiXchange來令片固定技術(shù)，活塞內(nèi)部安裝一塊強(qiáng)力磁鐵，只需把來令片輕輕放入卡鉗內(nèi)磁力會(huì)將來令片迅速固定到正確的位置，無需作過多的調(diào)整。Magura卡鉗兼容以往所以的碟片包括140、160、180、203mm，使用的是礦物質(zhì)剎車油。

MT5和MT7剎車對(duì)比，MT5的來令片（右上圖）為一體式，MT7來令片（左上圖）為分體式

卡鉗油管出口設(shè)計(jì)在內(nèi)側(cè)，解決油管走線煩人問題

來令片magnetiXchange的技術(shù)下能夠迅速找到正確位置

MT5剎把油缸都為Magura常用碳纖維工程塑料復(fù)合材料，兩者的剎把都為鋁合金，使用礦物油作為制動(dòng)液。17mm的四等徑活塞為TRAIL/AM/ENDURO運(yùn)動(dòng)提供可靠的剎車力，Magura為其提供為期5年的保修技術(shù)支持。

剎車手柄可以正反二面安裝

手柄采用2顆螺絲來固定

Magura MT5，盡量擁有強(qiáng)大的剎車力道，剎車很容易控制。長(zhǎng)時(shí)間下坡也不會(huì)出現(xiàn)熱衰退，耐熱性能很好，雨和泥漿對(duì)它的影響很小。前后剎車都使用203mm碟片，可以確保在任何時(shí)候都只需一只手指就可以完成剎車動(dòng)作。來令片跟碟片接觸點(diǎn)不是很暴力那種感覺，更多取向于較為溫和平衡的制動(dòng)力，杠桿比的調(diào)節(jié)可以令線性達(dá)到一個(gè)很好的平衡。

ENDURO車手在對(duì)Magura MT5進(jìn)行測(cè)試

總結(jié)：

Magura MT5給我留下性價(jià)比高和擁有良好性能的印象，沒有免工具調(diào)節(jié)的剎把來令片間隙調(diào)節(jié)旋鈕比較遺憾，如果需要可以升級(jí)購買價(jià)格更昂貴一些的 MT7。如果不需要你會(huì)發(fā)現(xiàn)Magura MT5這價(jià)格會(huì)令你滿意的。

文字：Pirmin Fischer

圖片：Christoph Bayer

責(zé)任編輯：jimmy