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實(shí)際體驗(yàn)：

雖然這是一款碳鋁混合材質(zhì)的底框輪組，但是較重的自重讓這款輪組的實(shí)際踩踏感受更接近于鋁合金輪組。在平路起步加速，略微有點(diǎn)拖腳的感覺，當(dāng)速度上到30KM/H之后，巡航比一般的低框鋁合金輪組相對(duì)要輕松。不過在粗糙路面騎行時(shí)，碳鋁合金的材質(zhì)對(duì)震動(dòng)的吸收還是有一定的效果，舒適性比鋁合金輪組要好上不少，這對(duì)輪組的巡航能力好于加速能力，發(fā)出的路噪也很像碳纖維輪組的聲音。

有趣的是，在爬坡的時(shí)候拖腳的感覺并沒有被放大，而采用交叉編織的后輪呈現(xiàn)出來的高剛性可以讓你發(fā)揮自如。大力搖車踩踏也沒有出現(xiàn)輪組發(fā)軟、蹭圈等問題，超高的剛性使輪組傳遞出一種“爽快、硬朗”的加速感，這感覺妙不可言。

既然爬了20公里的長(zhǎng)坡，那么肯定就會(huì)有20公里的下坡等待著你，此時(shí)鋁合金剎車邊的優(yōu)勢(shì)就顯現(xiàn)出來了：優(yōu)秀的制動(dòng)效果，沒有燒框的的后顧之憂，完全可以在享受長(zhǎng)距離下坡的暢快。而且24mm的框高即使高速下坡都能維持很好的穩(wěn)定性，基本不受側(cè)風(fēng)的i影響，高速狀態(tài)下穩(wěn)定性依舊，這也是輪組自重較大的一個(gè)優(yōu)勢(shì)吧。唯一需要注意的是在多彎下坡路段防止剎車溫度過高導(dǎo)致內(nèi)胎胎壓升高而爆胎的悲劇。

總的來說這是一對(duì)很適合訓(xùn)練用的底框輪組，高剛性、不錯(cuò)的舒適性，長(zhǎng)久的耐用性，在面對(duì)碳刀太貴這個(gè)國(guó)際性難題時(shí)，RS81-C24的性價(jià)比就顯得非常不錯(cuò)了。如果你生活在丘陵地區(qū)，或者你渴望征服一座座高山，與其買一對(duì)讓你擔(dān)驚受怕的廈門特產(chǎn)碳刀，還不如買一對(duì)SHIMANO出品的實(shí)惠好用的RS81-C24輪組吧！

責(zé)任編輯：JAY