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極致之美-Ibis Mojo HDR 3
2014-11-19 15:04:44
出處 : enduro-mtb
作者 : Christoph Bayer（jimmy編譯）
點(diǎn)擊 : 48597次
評(píng)論 : 0
Race Face Turbine牙盤就安裝在小連桿的下面
Race Face Turbine牙盤搭配SRAM X01傳動(dòng)系統(tǒng)
shimano XT剎車
ZTR車圈，輕、寬、硬是選擇它的理由
我們沒機(jī)會(huì)對(duì)它進(jìn)行一個(gè)更為全面的測試，我180cm身高選擇18.5尺寸，車架位置較為緊湊，但是沒有絲毫壓迫感。在爬坡時(shí)得益DW-Link結(jié)構(gòu)，發(fā)力很直接即使把CCDB DB INLINE air的平臺(tái)給關(guān)閉后對(duì)踩踏依然沒有絲毫影響。
在下坡時(shí)，DW-Link結(jié)構(gòu)很好地吸收每一個(gè)震動(dòng)，得益66.6頭管角度和短下叉使Mojo HD3的角度更有攻擊性。
圖文：Christoph Bayer（jimmy編譯）
責(zé)任編輯：jimmy
本文來源
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大家都說
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合金沙塵 2014-11-24 15:21
把FOX叉子換掉 這臺(tái)車才算是好車
查看回復(fù)（1）+1
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合金沙塵 2014-11-24 15:22
不過IBIS脫離了DW—link似乎也沒什么意思了 尼瑪價(jià)格還死貴 無良的垃圾牌子
+1
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sulongsheng 2014-11-22 15:47
這車用的內(nèi)膽是少數(shù)吧？
查看回復(fù)（1）+1
22回復(fù)舉報(bào)-
jimmyfung 2014-11-24 09:03
選用什么后膽，要看騎行風(fēng)格和路況吧~
+1
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舉報(bào)成功，管理員會(huì)盡快核實(shí)及處理
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