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KONA Process系列中“Process 153”是行程第二長(zhǎng)的一款車，在這個(gè)系列中，還包括同為27.5寸輪徑的Process167、Process 134，以及之前測(cè)試過(guò)的那款標(biāo)新立異的29er的Process 111。也許你猜對(duì)了，每款型號(hào)中的數(shù)字都是和車子的避震行程對(duì)應(yīng)的（單位是毫米）。相比早年款的KONA Humuhumu-nukunuku-apua’a（夏威夷一種魚類的名稱）長(zhǎng)長(zhǎng)的型號(hào)名相比，簡(jiǎn)單的數(shù)字命名是多么的簡(jiǎn)單省事。

Process 153 DL這款車可不是虛有其表，66.5°的頭管角度，和一系列的配置足以向你證明它經(jīng)得起嚴(yán)酷的考驗(yàn)。這輛測(cè)試中的Process 153是L尺寸，不含腳踏為14.5kg，售價(jià)為4999美元。另外，在高配版DL車型外，還有一款低配版可供選擇，售價(jià)3399美元。(國(guó)內(nèi)官方高配版整車售價(jià)為32800元，低配版整車售價(jià)為22800元)。

整車細(xì)節(jié)

車架：鋁合金車架，搖臂獨(dú)立避震結(jié)構(gòu)

用途：Enduro/AM

輪徑：27.5er（650B）

后輪行程：153mm

前叉：RockShox Pike RCT3 160mm

后避震器：RockShox Monarch Plus后避震器

重量：14.5kg（不含腳踏）

官方建議零售價(jià)：4999美元（國(guó)內(nèi)官方高配版整車售價(jià)為32800元，低配版整車售價(jià)為22800元）

車架設(shè)計(jì)

由于搭配了升降座，Kona的設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)在Process 153上實(shí)現(xiàn)了不可思議的低跨高。他們將車架的立管高度降低，并依靠升降坐桿的外管被固定的部分，供車手可以進(jìn)行額外的坐管長(zhǎng)度的調(diào)節(jié)，以獲取理想的腿部運(yùn)行范圍。這樣的設(shè)計(jì)，同樣也可以在一臺(tái)L尺寸的車架上，將座管長(zhǎng)度保持在近18英寸（450mm），同時(shí)，跨高只有26.18英寸（665mm）。這組數(shù)字，出現(xiàn)在一臺(tái)6英寸后避震行程的27.5輪徑的車型上，令人印象深刻。

除了在搖臂上那個(gè)連接前三角的碳纖小支架外，Process 153的車架管材全部都采用了6061鋁合金抽管制造，其后三角的設(shè)計(jì)盡可能的達(dá)到無(wú)比的兼顧，而車架其他部分，從U形轉(zhuǎn)點(diǎn)到后上叉的形狀，以及粗壯的主轉(zhuǎn)點(diǎn)（似乎是使用了BB92的中軸的外殼制成的），所有的一切都是為了能夠達(dá)到兼顧耐用的目標(biāo)而打造。在車架的其他七屆方面，Process 153前后變速采用了干凈利落的內(nèi)走線設(shè)計(jì)，而剎車油管，以及內(nèi)走線坐桿的油管都工整的被固定在下管的夾線處。另外在下管的下端部位，還設(shè)有水壺架安裝位置，但你懂的，當(dāng)騎起來(lái)時(shí)，這個(gè)位置非常容易受到泥水的飛濺，但這個(gè)位置總歸比沒(méi)有要好。

Kona將Process車架的避震結(jié)構(gòu)稱之為“搖臂獨(dú)立避震”