根據(jù)《網(wǎng)絡(luò)安全法》規(guī)定,賬號(hào)需要綁定手機(jī)號(hào)才可以使
用評(píng)論、發(fā)帖、打賞。
請(qǐng)及時(shí)綁定,以保證產(chǎn)品功能順暢使用。
復(fù)古情懷 蘇凱37與他的KLEIN adroit pro
rolf Propel輪組當(dāng)時(shí)售價(jià)在799美金,這款輪組給人的印象是輕、結(jié)實(shí)。
陶瓷圈經(jīng)過(guò)多年使用成色依舊,可見(jiàn)車主是非常愛(ài)惜的。
后輪采用偏心圈設(shè)計(jì),保證了輻條左右兩側(cè)張力更趨近于平衡。
1999款KLEIN adroitpro當(dāng)年的售價(jià)是4099美金,在當(dāng)時(shí)可謂是超豪華配置,而全車搭配的XTR952套件自然也不在話下。在1999年之前Attitude Pro作為其高端硬尾山地的代表,99年之后由 adroit pro取代,但adroit pro只出現(xiàn)了2年即99、2000年,2001 KLEIN只保留了一款更為廉價(jià)的Adroit Race,當(dāng)時(shí)售價(jià)2749美金。
說(shuō)來(lái)說(shuō)去車畢竟是要騎的,這部車整體操控靈活,五通非常硬朗,發(fā)力絕不懈怠,在登山時(shí)也不會(huì)遜色于現(xiàn)代的任何一款產(chǎn)品。我們都知道XTR950平推力量很大,在剎車時(shí)軟一點(diǎn)的后叉都會(huì)有變形,而adroit pro在剎車時(shí)的變形幾乎看不到。
如果你不喜歡V剎的感覺(jué),通過(guò)轉(zhuǎn)換補(bǔ)件還可以將車架升級(jí)成碟剎系統(tǒng),讓這部老車再次煥發(fā)青春。對(duì)這樣一部車,引用蘇凱37的原話說(shuō):“毒物一個(gè)!”。
責(zé)任編輯:Vrgsftpcox
根據(jù)《網(wǎng)絡(luò)安全法》規(guī)定,賬號(hào)需要綁定手機(jī)號(hào)才可以使
用評(píng)論、發(fā)帖、打賞。
請(qǐng)及時(shí)綁定,以保證產(chǎn)品功能順暢使用。