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比P5更快的鐵三戰(zhàn)車:ARGON 18 E-119 TRI+
座管可內(nèi)置水壺架與補(bǔ)給包
座管也經(jīng)過(guò)特別設(shè)計(jì)可內(nèi)置2個(gè)水壺架設(shè)計(jì),包括水壺架后面的一個(gè)補(bǔ)給包,補(bǔ)給包也可移除
E-119TRI+配備一體化車把
走線十分簡(jiǎn)潔的車把部位,整合了經(jīng)過(guò)空氣動(dòng)力設(shè)計(jì)的一體化飲水壺
隱藏式前夾器設(shè)計(jì) 極致輕量且易于調(diào)整
前剎車采用一款結(jié)構(gòu)看起來(lái)非常簡(jiǎn)潔的中拉式夾器,夾器的外部覆蓋有與前叉融為一體的紅色整流罩,夾器雙邊使用拉線來(lái)控制剎鉗實(shí)現(xiàn)制動(dòng),剎車線通過(guò)車架頭管內(nèi)部走線。
這對(duì)小巧的中拉式夾器比Dura-Ace夾器還來(lái)得輕
獨(dú)有的后夾器設(shè)計(jì) 水平嵌入實(shí)現(xiàn)最小風(fēng)阻 易于安裝與調(diào)整
后剎車被移至位置放低的后上叉上,并且位置接近水平以實(shí)現(xiàn)最小風(fēng)阻。為了實(shí)現(xiàn)將剎車完全水平地放在這個(gè)位置,ARGON 18的工程師們想出了一個(gè)絕妙的設(shè)計(jì):用一個(gè)嵌入式的旋轉(zhuǎn)凸輪來(lái)驅(qū)動(dòng)夾器的剎鉗。
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