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Marin Attack Trail 9

在先后發(fā)布了大組車、公路越野等的新款車型后，接下來MARIN最讓人期待的2016新品就是山地車新款Attack Trail 9了。其特征主要有：27.5輪徑，150mm行程車架，配備dual-link懸架避震設計，碳纖前三角，能夠適應ENDURO騎行環(huán)境的寬車把、短把立，速連1X11傳動系統(tǒng)，KS-LEV升降座管。值得一提的是這款車使用了土豪級AM前叉BOS Deville。

題外話：法國小眾品牌BOS在中國很少見，即便美國也不常見，然而BOS的創(chuàng)始人Olivier Bossard卻是避震世界的大神級人物，他一手調教出了尼古拉斯·沃伊洛茲（Nicolas Vouilloz）和安妮·卡洛琳·肖松（Anne Caroline Chausson）兩個最偉大的傳奇速降車手。

Jamis Defcon 2

Jamis Defcon一共有三種不同的版本，均配有160mm單轉點后避震系統(tǒng)以及27.5的輪徑，是一款極佳的林道與全地形山地車，毫無疑問也是此次榜單上的一名猛將。Defcon 2使用了的SRAM GX 1X11變速系統(tǒng)，RockShox Pike RC前叉以及Monarch DebonAir Plus后避震。

Alchemy Arktos

Alchemy Arktos最大的亮點在于它有一個獨特的后避震系統(tǒng)，他們給它取名為Sine。Sine避震系統(tǒng)能讓整個避震變得更為靈敏，在提速方面也有更優(yōu)秀的表現(xiàn)。這個避震系統(tǒng)的設計出自于Dave Earle，是Santa Cruz’s VPP和Yeti Switch避震系統(tǒng)的設計者，經驗豐富。Alchemy對此次的車款提供了顏色定制服務，接受顧客自行選擇搭配車架顏色。

Trek Fuel EX 9 29

“這輛Fuel EX全避震山地車可以說是TREK的代表作，車身擁有120mm的避震行程，經歷數(shù)年的研發(fā)和修改后，最終成為林道越野的戰(zhàn)斗機器。2016款的Fuel EX版本使用29er的輪徑并搭配BOOST系統(tǒng)一同上車，這就意味著它擁有12x148mm的后軸規(guī)格和15x110mm的前軸規(guī)格。后下叉長度由452mm長變成現(xiàn)在的436mm長，同時還支持前撥安裝。

這輛9.9是Fuel EX系列里面級別最高的一款，整車配備了SHIMANO XTR變速套件，單盤系統(tǒng)下曲柄采用Race Face Next SL的全碳纖維牙盤，DT Swiss XMC 1200高端碳纖維輪組和屎黃色（Kashima涂層）的FOX前叉和后避震。”——本段摘自《頂級林道戰(zhàn)車 Trek Fuel EX 9.9 29騎行實測》，更多詳細信息請直接點擊文章標題。

Turner RFX

“這款RFX最吸引人眼球的莫過于那27.5英寸的大輪組，采用了TORAY的高模量碳纖維的車圈，使得爬坡和高速下坡一樣可以輕松掌握。眾所周知大輪子是Turner Bike的一大特色，其2.4輪胎更是經典搭配，因此新款RFX也和Turner的其他車子一樣，在車架上留有裝大輪組的空間。此外，新的頭管設計使得車把能夠有更大的轉動角度，更多的個性化選擇，轉把角度甚至達到了64.5度�！薄�—本段摘自《大輪怪獸——2016新款Turner RFX》，更多詳細信息請直接點擊文章標題。

Specialized Rhyme FSR Comp 6Fattie

Specialized在升級熱門車款Stumpjumper時對車子做出了一些改變：車架的剛性增加了，縮短了后三角以獲得更靈活的操控性，避震器方面則配備FSR系統(tǒng)來提高攀爬效率。其中女款的Specialized Rhyme的車架幾何特別針對女性的特點而設計，相比男性的Stumpjumper車款，Rhyme能讓女車手體驗到更舒適的騎乘感受。男款的Stumpjumper在加速時表現(xiàn)出了完美的轉彎靈活性與穩(wěn)定性，非常適合喜歡飛包的車手們。

責任編輯：Max