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冠軍戰(zhàn)車：馬修·海曼的SCOTT FOIL
一年一度的盛事巴黎-魯貝總能帶給我們許多話題。綠刃老將海曼神奇奪冠，成就一段佳話；而他所騎乘的戰(zhàn)車，和車手一樣讓人驚嘆。
海曼使用的是瑞士品牌SCOTT在去年夏天推出的最新款空氣動力學戰(zhàn)車NEW FOIL。新FOIL面世將近一年，然而在綠刃車隊中并未全新普及（在另一支SCOTT贊助的車隊IAM更多見一些）。當大家猜測是否內有隱情的時候，F(xiàn)OIL一鳴驚人。在過去，氣動戰(zhàn)車給人的印象是“沉”（重量大）、“硬”（舒適性差）、“激進”（更有攻擊性的幾何）。當一臺氣動戰(zhàn)車贏得一場沖刺勝利，似乎是理所當然的事情；當它在巴黎-魯貝這樣又長又煎熬的比賽殺出重圍，仿佛狠狠的打了鼓吹“舒適”的各路大神的臉。
馬修·海曼在第15次參加巴黎-魯貝拿到了
“夢幻般的勝利”
在巴黎-魯貝這種殘暴的比賽中，職業(yè)選手似乎也更傾向鋁合金彎把
寬大的把立（與車架組配套）上印有幾段關鍵石頭路的信息，經(jīng)驗豐富的海曼知道要怎么做
據(jù)說在顛簸的石頭路上使用電子變速很容易操作失誤（這是包括薩甘等車手特意選擇機械變速的原因）
然而真正的老司機不需要顧忌，海曼甚至只用一層把帶就足以對抗顛簸
其實在極端環(huán)境中，電子變速出現(xiàn)故障的概率更低
小盤是44t的，巴黎-魯貝很常見的配置（一是沒有爬坡，二是增加鏈條在小盤時的張力防掉鏈）
飽受摧殘的鏈條（然而今年天氣已經(jīng)非常好了）
這對沾滿泥水的SHIMANO C50碳刀是幫助海曼沖贏布南的功臣
一個很普通的ANTARES，而不是各種加厚版坐墊，看來海曼是條真漢子
下管也覆蓋了戰(zhàn)斗的痕跡
ELITE CANNIBAL，一款普通實用的水壺架（名字有加成（CANNIBAL也偉大的莫克斯的昵稱））
后三角和立管的過渡比較柔和
名字貼紙的位置有點與眾不同
這就是古典賽
因為新FOIL沒有后上叉橋，號碼牌夾必須另辟蹊徑
55會成為海曼的幸運數(shù)字吧
頭管沒有很特別的地方，也許是這種中庸讓車子和車手更親近
直裝式9010夾器越來越受車架設計師的青睞
綠刃機械師，冠軍背后的男人
從數(shù)據(jù)上看，新款foil的舒適性比舊款有了可觀的提高，幾乎可以和ADDICT媲美
其實，不是“舒適”不重要，而是這臺新FOIL很好的把舒適性藏在它氣動的外表中�？諝鈩恿W是一個現(xiàn)代感十足的話題；舒適，則是從自行車誕生以來，車手們永遠在追求的境界。過去我們以為兩者是對立的；現(xiàn)在，SCOTT FOIL告訴我們矛盾也是可以統(tǒng)一的。
回顧2016巴黎-魯貝精彩戰(zhàn)況，請點《視頻｜2016巴黎-魯貝：向老將致敬！神奇》。
責任編輯：knightof1
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大家都說
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唐詩哥哥 2016-04-20 14:11
評測排第一了，怎么辦啊，鍵盤俠
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木の葉風的化身回復唐詩哥哥2016-04-20 21:49
只能說這小編拿回扣了，要不就是有個人情懷，空洞第一肯定是新veng，實測肯定馬東９，９，下來就是s５，瑞可多，bmc這些，你看這車管型就知道設計的時候顧慮重量和舒適度了
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唐詩哥哥 2016-04-12 19:10
樓下再怎么酸也不能否認，這是目前最好的氣動車.就在古典賽道奪冠了，不服來比
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唐詩哥哥回復木の葉風的化身2016-04-13 08:59
然而評測是第一
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白色の彩虹衫回復唐詩哥哥2016-04-13 22:56
然而第一是canyon aeroad foil第二
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abanana 2016-04-12 18:44
可惜線管和前夾器沒有作隱藏處理，雖然維護方便，但破風架的B格才是購買關鍵...
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無敵杰 2016-04-21 15:00
你知道線管和前夾器隱藏后，維修需要多費多久時間嗎
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abanana回復無敵杰2016-04-21 17:38
你沒看懂我后半段話
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唐詩哥哥 2016-04-15 09:52
馬云的X貓就有賣
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月亮上的蚊子 2016-04-12 21:05
好吧，破風車架，氣運力車架！難怪我上坡慢，跟本原因就是沒有氣動力車架！
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meeoo@qq.com 2016-04-12 20:15
scott老外那邊賣得挺好，到了國內就有點冷門，價格應該是一個重要因素。
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舉報成功，管理員會盡快核實及處理
