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飛輪方面，Ultegra對比105多了11-23，11-25和14-28的飛輪選項。如果你真的需要這些齒數(shù)的飛輪，混搭也不是什么問題。兩者的飛輪片均由鍍鎳鋼制成，而ULTEGRA飛輪使用碳纖維飛輪底座，而105飛輪沒有。

剎車夾器

105 49.99歐元 (前)，44.99歐元 (后)；49.99歐元 (直裝式)，388克 (一對)；Ultegra 64.99歐元 (前)，64.99歐元 (后)，69.99歐元 (直裝式)，335克 (一對)

無論ULTEGRA還是105，SLR-EV雙軸夾器均是由陽極氧化鋁制成，在此我們要給他們點個贊。SLR-EV雙軸設計提供了同級別最好的剎車力以及剎車手感。在評測105夾器時，我們的編輯Stu表示一根手指就可以輕松控制速度，并且避免抱死車輪。對于外胎的兼容，Shimano建議Ultegra為25C，而具有更大弧度的105可以兼容到28C。兩個級別均提供直裝式夾器，并且都可以兼容28C外胎。

鏈條

105 29.99歐元（257克） ；Ultegra 34.99歐元（257克）

兩者使用相同設計，使它們運行順暢，并且降低維護次數(shù)，以及使用了提高耐用性的SIL-Tec的低摩擦電鍍工藝。它們之間的區(qū)別是，105鏈條只在內鏈節(jié)使用了SIL-Tec處理，而Ultegra鏈條全部使用SIL-Tec處理。

腳踏

105 99.99英鎊（285克）；Ultegra 149.99英鎊（260克）

LTEGRA和105都使用了碳纖維復合材料本體，廣泛分布的軸承、鉻鉬鋼軸心以及可調節(jié)鎖死力度。兩者都在鎖片接觸面使用了不銹鋼片，減少形變和磨損，相對來說，ULTEGRA的鋼片設計更簡約。

結論

105和ULTEGRA之間相差并不是太大，他們工作方式相同、外形相同、工程設計幾乎也是相同的……它們并沒有明顯的技術特征區(qū)別。

▲外媒為每個單獨零件進行了評分，結論顯示他們的平均得分幾乎是一樣的。

兩套套件差異比較微小，大多歸結為材料不同，這讓Ultegra套件比105輕量了一點。Ultegra并沒有單一零件大幅度輕量于105，總體加起來比105輕了250克。250克與更便宜的價格以及手感的差異，就看你的荷包怎么選擇了。

本文內價格僅供參考，畢竟“全世界Shimano最便宜的地方不是日本，而是中國”，歐洲行貨指導價格同比大幅高于國內，小編瞬時幸福感十足了。

來源：Road.cc（Avalon譯）

責任編輯：Avalon