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鐵三大熱！ Cannondale新款Slice鐵三車諜照！
2016-10-13 11:23:13
出處 : TriRig.com
作者 : Nick Salazar（Avalon）
點(diǎn)擊 : 41160次
評論 : 21
西方記者在Kona鐵三賽的賽前訓(xùn)練中，活捉了一只野生車手Andy Potts，看起來他騎著一輛全新的、標(biāo)準(zhǔn)的綠油油cannondale測試涂裝Slice。那個全摩西的胡子讓外媒差點(diǎn)沒把他認(rèn)出來，外媒猜測他會在比賽日前刮胡子！上一代Slice才推出幾年不到的時間，Cannondale就已經(jīng)在制造下一代全新的Slice，擁有完整的車頭整合和碟剎。似乎它還是一個完全符合UCI標(biāo)準(zhǔn)的設(shè)計，具有傳統(tǒng)的三角結(jié)構(gòu)和下沉的下管。（順帶一提，比賽日Andy Potts果然把胡子刮了，但使用的是舊款的Slice，并取得級組別第三的好成績！嗯，果然Kona選C字頭的品牌就對了）
前三角在舊款的基礎(chǔ)上進(jìn)行了大幅度改動，頭管后方改進(jìn)成了薄片機(jī)翼狀管型；更加下沉的下管在輪拱位置使用內(nèi)凹設(shè)計降低風(fēng)阻；立管輪拱位置使用了更纖細(xì)的管型，座管依然保持與地面垂直的設(shè)計，并使用了一根類似Cannondale Slice RS的纖細(xì)扁座管，并且Setback調(diào)整更新為無級滑軌。
后三角依然保持了纖細(xì)管型的Save設(shè)計增加舒適性，不過后上叉改進(jìn)成更扁的氣動管型，以及后上叉與立管結(jié)合為多了個“小尾巴”，用于優(yōu)化空氣動力性能。
▲180度有死角大圖（一）
▲180度有死角大圖（二）
車頭部分終于更新成整合設(shè)計，與上管齊平的把立以及高聳的休息吧墊圈告訴大家，想拆墊圈需要好腰好腎。同時叉肩也與下管融為一體，相比舊款那個毫無誠意的假整合叉肩進(jìn)步巨大。車把與前叉通過一個“非結(jié)構(gòu)組件”的整流罩連接，目測線管就藏在里面。同時小編發(fā)現(xiàn)，整合式的上管包和氣動水壺并沒有出現(xiàn)，是因為測試期間暫時不出現(xiàn)呢？還是沒開發(fā)出來呢？
（如需轉(zhuǎn)載，請注明出處并保留圖片水印。）
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大家都說
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alansguo 2016-10-13 18:27
他既然刮毛
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alansguo 2016-10-13 18:37
既然沒刮毛
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左眼的世界 2016-10-14 20:02
感覺沒有SCOTT和ARGON 18的鐵三車黑科技那么多呀！還是比較偏愛上面兩個品牌！雖然傳統(tǒng)夾器的制動能力在計時和鐵三賽場上稍顯不足，但是大部分車手還是選擇傳統(tǒng)夾器的。
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計劃變化 2016-10-14 17:23
很漂亮 靈動版 giant trinity
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獨(dú)行客 2016-10-13 14:53
這 綠油油的 中了 竹葉青的毒了吧
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skyzhgch 2016-10-13 14:47
原來我連兩個導(dǎo)輪都買不起
+1
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