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相比202 Firecrest的Zipp 77/177花鼓，202 NSW使用了更具象征性的Cognition花鼓

Zipp相關(guān)負(fù)責(zé)人表示“傳統(tǒng)花鼓每當(dāng)開始滑行時(shí)，棘輪結(jié)構(gòu)內(nèi)的摩擦力簡直就像是一個(gè)動(dòng)能回收器，降低著車手們的速度。憑借中心軸向離合器技術(shù)，花鼓在滑行時(shí)通過脫開棘輪機(jī)構(gòu)，減少了這種阻力。”

Zipp在軸向離合器機(jī)構(gòu)內(nèi)部使用磁鐵而不是彈簧來移動(dòng)和接合千金片。“我們的測試表明，最好的傳統(tǒng)三千斤片設(shè)計(jì)相比我們的軸向離合技術(shù)，有兩倍的旋轉(zhuǎn)摩擦力，并且我們發(fā)現(xiàn)目前使用類似軸向離合技術(shù)的花鼓，旋轉(zhuǎn)摩擦力四倍于我們的花鼓�！盳ipp繼續(xù)安利道。

用戶的體重限制為113kg，與202 Firecrest碳纖維開口輪組完全相同，不過小編相信這個(gè)體重的車手也不會去爬坡了吧……

你會想知道價(jià)格的，不是么？價(jià)格是“合理”的，前輪1047英鎊，后輪1322英鎊。你可以單輪購買，以減輕經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)！

另外，有小道消息稱，Zipp 404 NSW即將到達(dá)美騎評測中心哦。如果對先期抵達(dá)的404 Firecrest有興趣的可以猛擊右邊的鏈接→《進(jìn)無止境 ZIPP 404 Firecrest 碳纖維輪組》

責(zé)任編輯:Avalon