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在車(chē)隊(duì)技師整備過(guò)程中，只要規(guī)格合適，通常都是無(wú)縫裝配的，非常和諧。但有時(shí)候，“方釘不會(huì)進(jìn)入圓孔”，技師們必須祭出“電工膠布大法”、“膠水大法”和“砂紙大法”等各種“祖?zhèn)魇址ā薄?/p>

佳能戴爾車(chē)隊(duì)的技師將TT用的Di2電變剎把的按鈕拆除，使用“膠水大法”令它與TRP剎把結(jié)合在一起。起初小編以為是為了兼容TT用液壓碟剎才出此下策，結(jié)果發(fā)現(xiàn)這個(gè)“混血?jiǎng)x把”是裝在隱藏式短臂V剎的Slice RS上，這……只能理解為勤儉持家了？

▲膠布與膠水……

▲看似整潔的Madone一體車(chē)把下方其實(shí)“暗藏殺機(jī)”。

技師使用雙面膠將一個(gè)Di2沖刺按鈕粘在了彎把下方……這又是平把位置握持套路了。

Lizard Skins把帶不僅可以包在彎把上，還可以貼在水壺架內(nèi)側(cè)，加大水壺與水壺架之間的摩擦力，防止顛掉水壺。

▲將路書(shū)粘在把立上我們已經(jīng)見(jiàn)過(guò)無(wú)數(shù)次。

特殊訂制涂裝是一個(gè)選擇，但粘貼貼紙則更快，萬(wàn)一他綠不下去了怎么辦……

▲“電工膠布大法”其中一個(gè)作用就是掩蓋一些像用了別家零部件這樣見(jiàn)不得人的事……

▲全黑K-edge碼表座相比旁邊的Lizard Skins移動(dòng)之星訂制色把帶，顯得毫無(wú)誠(chéng)意。