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老技師妙手回春 環(huán)法上技師的各種小技巧
快步車隊(duì)則依然使用EW90接線器,技師巧妙的通過扎帶將它固定在Vision Metron 5D一體把下方。
某些不愿意透露車隊(duì)名的達(dá)科車隊(duì)技師喜歡將接線器藏在座墊下方,不過Shimano和座墊廠商并不會(huì)為此聯(lián)合推出兼容零件,你們懂的。
太陽網(wǎng)車隊(duì)的技師使用橫向+縱向的雙重固定方式安裝馬修斯的沖刺按鈕,以確保馬修斯在劇烈沖刺時(shí)的變速效率。
“熱縮管大法”則是電變?nèi)刖口在后剎入線口附近車架的標(biāo)準(zhǔn)套路。
▲標(biāo)準(zhǔn)套路+2
弗魯姆的車由于彎把內(nèi)走線,使用的是“多重?zé)峥s管大法”。
傳統(tǒng)“兔子強(qiáng)隊(duì)”FDJ車隊(duì)使用了白色的熱縮管,合情合理。
BMC車隊(duì)技師安裝速度感應(yīng)器使用了“砂紙大法”,防止感應(yīng)器位移。
經(jīng)驗(yàn)證,最可靠的還是“扎帶電工膠布雙重固定大法”……
責(zé)任編輯:Avalon
我的場(chǎng)地車,簡(jiǎn)潔簡(jiǎn)潔最簡(jiǎn)潔,作死肯定棒。
本來看著面無表情,看到你的評(píng)論笑了
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22本以為這輩子都用不起任何pro同款現(xiàn)在看看還是有用的起的
電工膠布大法,膠水大法和砂紙大法乃我自行車派的一套史詩級(jí)上乘秘法,一旦出手,可逆轉(zhuǎn)(車)生死,使山河變色(車手創(chuàng)造奇跡)!
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32厲害了,美騎出現(xiàn)第二段子手,目測(cè)有挑戰(zhàn)劉子光的能耐啊
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22大夫,我這坐墊老移位都坐不穩(wěn),你幫我瞧瞧。大夫默默掏出一瓶膠水倒在坐墊上,坐下,穩(wěn)!
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28爬坡按鈕是雙按鍵的,然而并不穩(wěn),而且體積大,pro都喜歡用剪開駁長(zhǎng)電線的沖刺按鈕放到平把位變速
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22熱縮管,結(jié)實(shí)好用便捷,還能給煙民們吸煙帶打火機(jī)找借口
萬能的電工膠啊萬能的砂紙啊……
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22電工膠布,我現(xiàn)在把帶上,在手變后邊纏了,然后在頭管兩側(cè)也貼了,然后固定碼表的線我也纏上了,我比pro們用的更多,比他們更pro~~
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27502幫到你一般人我不告訴它
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22根據(jù)《網(wǎng)絡(luò)安全法》規(guī)定,賬號(hào)需要綁定手機(jī)號(hào)才可以使
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