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碟剎、鋼架、計時賽、鐵三車 TRed Levriero TT
曾制造出5.9kg鋼架公路車的意大利“手工黑作坊”不斷提出常規(guī)自行車設(shè)計的替代方案，計時賽/鐵三車也不例外。相比主流碳纖維車架又寬又扁的管型，Levriero TT使用纖細的圓管形鋼管材。意大利人更是聲稱由于鋼架有著路感好的特質(zhì)，所以實際上會比大多數(shù)碳纖維的車型要更快。哦，對，它還搭載了碟剎盤片罩蓋。
這輛車的概念核心是管徑小而硬的鋼管，使用外觀優(yōu)秀的圓角釬焊。TRed在意大利制造的定制拉絲鈮管，他們聲稱這能夠控制道路震動，以改善后輪牽引力，并確保車主可以舒適、穩(wěn)定地進行長時間騎行，這在鐵人三項賽中特別重要。
Levriero（即意大利語“Grey hound”）的命名源于賽狗運動，配色方案也是源于此。集成設(shè)計是獲取氣動優(yōu)勢的關(guān)鍵，但易用性也是如此。TRed使用更傳統(tǒng)的下管內(nèi)走線，并使用T47螺紋五通，最大化傳動系統(tǒng)的剛性。
TRed還聲稱，車架管徑逐漸向車架后部變細，這使得它的氣動性能并不會比碳纖維車架差，雖然他們所說“較短的頭管”并不是特別的纖細。下沉的頭管設(shè)計可以將把立整合至與上管平行，這使得整車的騎行姿勢較為激進。
鑒于車友圈的“碟剎危害性”爭議，整車搭載了碳纖維的碟剎盤片罩蓋，并帶有通風(fēng)孔幫助散熱。這個價值200歐元的Donchisciotte（意大利語為唐吉訶德,這……高級黑啊……）碳纖維罩蓋采用獨特的安裝方法，使用一個墊片將其鎖定到位，固定在桶軸端蓋上。TRed表示拆裝過程比較簡單，并承諾將對其進行一些測試。
Levriero TT有三款整車車型：1、3、5。這輛頂級的Levriero 5 TT零售價為10590歐元，配備了SRAM Red eTap無線電子變速套件，以及Vision Trimax把組和牙盤，以及TRed自家的TOOT碳三刀和封閉輪。
7590歐元的Levriero 3 TT則搭載SRAM Red機械套件，鋁合金把組和較低規(guī)格的輪組。5990歐元的Levriero 1TT則降為Foece套件。
TRed還將單獨出售配色與整車相同，包含車架，前叉，座管，碗組，中軸和機械碟剎卡鉗的車架組。
責(zé)任編輯：Avalon
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本文來源
大家都說
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47號地區(qū) 2017-09-06 20:36
鋼架的路感比碳架的好嗎？正考慮我那9.8kg的鋼架車要不要換...
查看回復(fù)（4）+1
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李狗剩233 2017-09-08 06:39
鋼架的楊氏模量最高
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李狗剩233 2017-09-08 06:40
在車架中
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wangyue9 2017-09-06 15:41
我確定，騎這臺車子，我勻速能+2~~
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狼牙Fwh 2017-09-10 19:21
我覺得，并不氣動
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夢龍me 2017-09-06 20:49
丑爆了
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