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高山騎行除了常規(guī)的騎行需求，還需要應(yīng)付變化多端的路況和低溫等惡劣天氣，因此人身裝備的性能和質(zhì)量對于完成騎行和保證安全至關(guān)重要。本次越騎越野貢嘎穿越除了享受史詩級的騎行體驗(yàn)，我們的隊(duì)員也面臨著各種艱苦的挑戰(zhàn)。下面為大家盤點(diǎn)一下這次貢嘎穿越活動(dòng)為一眾大神們保駕護(hù)航的人身裝備。

頭盔是人身裝備中最重要一環(huán)，這次活動(dòng)下坡路段居多，由鎮(zhèn)洋單車贊助的 BELL Transfer 9作為御用全盔發(fā)揮了重要作用。Transfer 9使用了玻璃纖維外殼，擁有9個(gè)通風(fēng)口，通過ASTM F1952-00 ASTM F2032-06 CE EN1078多項(xiàng)驗(yàn)證。

▲下顎與后腦勺部分設(shè)有多個(gè)透氣孔，頭盔顏色鮮艷彰顯個(gè)性

筆者考慮到這次穿越有上坡與下坡的路況，特意選用了Giro Switchblade 可拆式全盔作為這次穿越使用的頭盔，上坡路段我會(huì)拆下下顎作為半盔使用，增加頭盔透氣性和減輕負(fù)擔(dān)，到了下坡路段則會(huì)裝回下顎變成全盔使用，加強(qiáng)下坡時(shí)對頭部的保護(hù)性。

▲實(shí)際使用

▲同樣由鎮(zhèn)洋單車贊助的 Giro Blok 騎行風(fēng)鏡，使用聚碳酸酯邊框，鏡片采用了防霧涂層加上夏普光學(xué)技術(shù)，讓玩家視線時(shí)刻保持清晰

Giro Blok 風(fēng)鏡采用3層面臨泡沫微羊毛接觸面，雙條Silicone-Backed防滑膠帶，能夠讓風(fēng)鏡在激烈騎行中保持穩(wěn)定，風(fēng)鏡配有兩張鏡片供玩家使用，可以根據(jù)不同場景不同光線進(jìn)行替換，原廠還附送雨天騎行使用的撕片，十分厚道。

衣著方面，考慮到山地復(fù)雜多變的氣溫，我們的衣著按功能性大致分為排汗、保暖、防風(fēng)幾層。筆者里面穿了一件Smartwool戶外保暖排汗快干內(nèi)衣做打底，使騎行過程中所產(chǎn)生熱量能夠迅速被排出，減少熱量堆積而產(chǎn)生悶熱感。

第二層則套了一件Smartwool戶外保暖外套，外套采用了羊毛保暖層內(nèi)襯，兩側(cè)和袖子內(nèi)襯采用彈性針織面料給予良好的機(jī)動(dòng)性。防風(fēng)滌綸面料經(jīng)過DWR防潑水處理，騎行過程中孫培麟外套沾滿了泥水，到達(dá)目的地后他用干布一擦即可將泥水擦拭干凈，擁有不錯(cuò)的防水性。

▲第三層套上了RACEFACE STAGE 長袖騎行服

RACEFACE STAGE 騎行上衣加入了COOL TOUCH吸濕排汗技術(shù)，MOTO衣服設(shè)計(jì)，F(xiàn)LATLOCK 走線設(shè)計(jì)保持了運(yùn)動(dòng)時(shí)的靈活性，針對手臂、背部這些發(fā)熱部位，采用了大面積的透氣網(wǎng)格萊卡布料，保持良好透氣性。

▲法國車手弗朗索瓦親自上身效果

▲下身除了穿了騎行內(nèi)褲外，外層穿著了RACEFACE AMBUSH騎行短褲，小腿穿上了大堡礁的戶外保暖褲用于保暖

AMBUSH褲頭使用雙層紐扣加魔術(shù)貼方式進(jìn)行固定，腰圍松緊微調(diào)魔術(shù)拉帶，六個(gè)儲(chǔ)物袋，大腿內(nèi)側(cè)設(shè)有網(wǎng)孔透氣布料，保持腿部空氣流通。三面聚酯纖維快干透氣面料 ，表面經(jīng)過防潑水處理 。

▲為了兼顧透氣與靈活性，筆者將這對自用的RACEFACE Indy D3O護(hù)膝也派上用場

RACEFACE Indy 采用了D3O填充物料特性讓它能充分貼合膝蓋線條，為踩踏提供了良好的靈活性。彈性萊卡面料更夠保持透氣，長時(shí)間騎行過程中也不會(huì)出現(xiàn)任何悶熱感與不適。

考慮到長時(shí)間騎行需求，背包使用了12升CAMELBAK  MULE騎行背包，隨背包附送3L水袋為補(bǔ)給提供了便利，筆者在12升背包里塞進(jìn)了急救包、氣筒、補(bǔ)胎工具、撬胎棒、內(nèi)胎、便攜工具、能量棒等一些穿越必備的應(yīng)急用品以便應(yīng)付途中可能遇到的突發(fā)情況。

▲高山越野氣溫低寒，速盟抓絨袖套、腿套能夠起到保暖作用

戶外騎行必須從頭到尾武裝自己，就連最不起眼的襪子也不例外。Smartwool戶外保暖外襪子，腳掌和腳后跟做了加厚處理，有效緩沖震動(dòng)，適合戶外運(yùn)動(dòng)使用。這次穿越騎行，Smartwool提供了保暖內(nèi)褲、保暖襪子、保暖外套等一整套人身裝備，為騎行人員保駕護(hù)航。

根據(jù)個(gè)人平踏的使用習(xí)慣，為了確保雙腳在顛簸路面更夠保持穩(wěn)定性，筆者穿著了Five Ten Freerider Elements這對鞋子參加活動(dòng)，F(xiàn)ive Ten騎行鞋最大特色鞋底采用了自家獨(dú)有S1橡膠技術(shù)，這種技術(shù)使得Five Ten的鞋底擁有驚人抓地性能，無論任何惡劣情況下鞋底依然保持出色抓地力不易發(fā)生脫腳。聚氨酯涂層皮革加上DWR處理，讓鞋子具備一定防水性。在穿越巴王海時(shí)，途中有幾段小溪路段需要騎行橫渡，騎行過程中鞋子被溪水打濕，得益鞋子的疏水性，在往后路上鞋子很快就被風(fēng)吹干，大大減少了腳部不適感。

由于巴王海后半段路況以爛泥居多無法騎行，迫使筆者不得不下車推行，途中右腳誤踩進(jìn)約半米深的泥潭，導(dǎo)致鞋子完全被泥土覆蓋，令人哭笑不得。由此可見這次穿越環(huán)境有多惡劣。

雖然騎行是以自行車為基礎(chǔ)的一項(xiàng)運(yùn)動(dòng)，但這次貢嘎之行讓我更加了解到穿戴合適的騎行裝備的重要性——沒有本篇介紹的裝備的保護(hù)，我們甚至不能保證人身安全，還談何享受騎行？各位車友如果平時(shí)有比較好的騎行裝備，也歡迎在評論區(qū)推薦！

接下來講陸續(xù)為大家盤點(diǎn)這次越騎越野貢嘎穿越活動(dòng)的整車包括Santa Cruz Nomad、Commencal META SX V3、NORCO Range A7.1、Santa Cruz Juliana、Santa Cruz Bronson整車介紹，還有許多人感興趣的輕蜂電助力摩托，更多精彩內(nèi)容敬請關(guān)注美騎網(wǎng)。

2017“越騎越野 · 4+2越野騎行之旅”活動(dòng)，希望通過實(shí)景探路的形式，組織熱愛戶外的玩家一起“去野”，遠(yuǎn)離城市、深入戶外，進(jìn)而分享自己走過的“野路子”，打造中國的4+2（汽車+自行車）越野文化，建立4+2越野路網(wǎng)，推動(dòng)自行車越野運(yùn)動(dòng)的大眾化普及。

圖：jimmy、Andy

責(zé)任編輯：jimmy