根據(jù)《網(wǎng)絡(luò)安全法》規(guī)定，賬號(hào)需要綁定手機(jī)號(hào)才可以使
用評(píng)論、發(fā)帖、打賞。
請(qǐng)及時(shí)綁定，以保證產(chǎn)品功能順暢使用。
產(chǎn)品評(píng)測(cè) 美騎評(píng)測(cè) 公路車(chē)
《美騎評(píng)測(cè)》第15期 英式超跑FACTOR ONE（視頻）
2017-10-19 09:41:40
出處 : Biketo.com|美騎網(wǎng)
作者 : 《美騎評(píng)測(cè)》工作組
點(diǎn)擊 : 34063次
評(píng)論 : 72
如果你覺(jué)得產(chǎn)品圖文測(cè)評(píng)還不夠過(guò)癮，那你一定要關(guān)注美騎重磅推出的視頻評(píng)測(cè)欄目——《美騎評(píng)測(cè)》！這檔全新的視頻評(píng)測(cè)欄目由資深“兔司機(jī)”為你傾情打造，無(wú)論整車(chē)、產(chǎn)品還是零配件，欄目主持人兔楊、兔健兩兄弟都將在“嬉笑怒罵”的輕松氛圍中帶你走進(jìn)一個(gè)更加立體評(píng)測(cè)世界，深度體驗(yàn)、更多資訊，還等什么？快上車(chē)！
視頻地址：《美騎評(píng)測(cè)》第15期 英式超跑FACTOR ONE（視頻）
Factor Bikes起源于英國(guó)著名超跑品牌阿斯頓·馬丁及其一級(jí)方程式科技儀器供貨商Bf1 systems。阿斯頓·馬丁是英國(guó)貴族及007電影的專用跑車(chē)，而B(niǎo)f1 systems專門(mén)為跑車(chē)如阿斯頓·馬丁、法拉利、蘭博基尼等提供金屬及碳纖維材料、流體力學(xué)等技術(shù)服務(wù)。在2007年，阿斯頓·馬丁邀請(qǐng)Bf1 systems合作研發(fā)新一代自行車(chē)，并成立了Factor Bikes
圖文評(píng)測(cè)：《英國(guó)超跑豪門(mén)之作 Factor ONE 公路車(chē) 評(píng)測(cè)》
在風(fēng)洞里，寬扁的下管確可有效減低風(fēng)阻，但在實(shí)際路面的騎行，風(fēng)會(huì)繞過(guò)下管直推往騎乘者的小腿，從而減慢了整體的行進(jìn)速度。若在側(cè)風(fēng)明顯的環(huán)境下，寬扁的下管甚至還會(huì)帶來(lái)更大側(cè)向阻力，影響操控。而Factor的雙葉分離下管, 則容許氣流從前輪及下管中的空隙穿過(guò)，降低腿部與下管產(chǎn)生的風(fēng)阻。
為獲得UCI認(rèn)證在各大世巡賽賽事中使用，F(xiàn)actor極具辨識(shí)度的“Twin Vane Split-Downtube”雙葉分離下管，在歷經(jīng)多次反復(fù)修改最終得以保留。
▲這樣看起來(lái)，空氣動(dòng)力學(xué)就是一門(mén)“玄學(xué)”
本期節(jié)目到此也告一段落，更多精彩請(qǐng)持續(xù)關(guān)注Biketo美騎網(wǎng)，美騎APP，美騎公眾號(hào)以及美騎易購(gòu)，我們下期節(jié)目再見(jiàn)。
猜你喜歡：
《英國(guó)超跑豪門(mén)之作 Factor ONE 公路車(chē) 評(píng)測(cè)》
《這同時(shí)也是一篇車(chē)手戰(zhàn)車(chē) Factor O2公路車(chē) 評(píng)測(cè)》
《爬坡手的最愛(ài) 揭秘Factor O2超輕戰(zhàn)車(chē)背后的故事》
《車(chē)手戰(zhàn)車(chē)丨巴克蘭茨的輕量大組戰(zhàn)車(chē) Factor O2》
《冒風(fēng)險(xiǎn)或失勝機(jī) ：Factor O2巴代特版環(huán)法版戰(zhàn)車(chē)》
責(zé)任編輯：Kent
（美騎版權(quán)所有，請(qǐng)勿轉(zhuǎn)載。如有需要，請(qǐng)與我們聯(lián)系。）
上一篇：趕走悶熱：Dakine BOUNDARY SHORT騎行短褲
下一篇：返回列表
大家都說(shuō)
-
2681852 2017-10-19 10:48
難怪我小時(shí)候都是穿開(kāi)襠褲，原來(lái)我爸媽早就把氣動(dòng)玄學(xué)運(yùn)用到我的成長(zhǎng)過(guò)程里，我還以為是怕尿濕褲子呢
-
阿志 美騎編輯 2017-10-19 10:49
送你上熱門(mén)
+1
22回復(fù)舉報(bào) -
行走的飛鳥(niǎo) 2017-10-19 10:56
儂就好，還有所遮掩。俺小時(shí)候那是全方位360度無(wú)死角對(duì)世人開(kāi)誠(chéng)布公，導(dǎo)致長(zhǎng)大后的我總愛(ài)穿兩條內(nèi)褲
+1
22回復(fù)舉報(bào) -
-
加載更多
-
-
劉子光 2017-10-19 11:12
英國(guó)有多少好牌子:路虎，迷你，蓮花，MG,勞斯萊斯……現(xiàn)在他們都在哪里了？姓甚名誰(shuí)？
-
-
-
大白不白 2017-10-19 13:24
工業(yè)大國(guó)也就指望RR的發(fā)動(dòng)機(jī)了……
-
加載更多
-
-
斑點(diǎn)小帥狗 2017-10-19 15:39
這車(chē)評(píng)分3.57分，烈風(fēng)米蘭評(píng)3.3分，只有0.27分的差距，看來(lái)米蘭的性價(jià)比很高��！
-
-
斑點(diǎn)小帥狗回復(fù)小檬明明很純潔2017-10-20 10:03
看來(lái)美騎評(píng)測(cè)偏袒米蘭！
-
汲汲于生汲汲于死 2017-10-22 03:33
你們到底騎過(guò)最新款米蘭沒(méi)有呢。你們覺(jué)得米蘭這種車(chē)有機(jī)會(huì)參加重要的比賽嗎。
+1
22回復(fù)舉報(bào) -
加載更多
-
-
-
-
大內(nèi)高高手 2017-10-20 09:23
你說(shuō)的沒(méi)錯(cuò)，只是大家俗稱的爬坡架
-
-
黑胡椒牛排 2017-10-19 12:48
氣動(dòng)，本來(lái)就是一種莫名其妙的東西……
-
-
diamondelement 2017-10-26 09:25
有否研究過(guò)TT車(chē)的頭管及座管角度跟大組車(chē)的分別。 這是其一，重量重心分佈是重點(diǎn)。 用TT改公路能舒適，但在高速操控是大問(wèn)題。
+1
22回復(fù)舉報(bào) -
-
-
-
-
安然的微笑 2017-10-31 00:24
很喜歡你錄的視頻希望評(píng)測(cè)下17款滾石的那款車(chē)架 送我上熱門(mén)感謝！
+1
22回復(fù)舉報(bào) -
DUAN_YU 2017-10-29 16:44
可以評(píng)測(cè)下Speedx（野獸）
-
-
李狗剩233 2017-10-28 03:53
德州產(chǎn)
+1
22回復(fù)舉報(bào) -
-
-
-
-
sAviOr 2017-10-22 13:19
以后估計(jì)還會(huì)出屁動(dòng)車(chē)架，屁經(jīng)過(guò)中空坐墊 坐管，再由車(chē)架壓縮屁 噴射出去 ，車(chē)把裝個(gè)噴射按鈕，跟賽車(chē)游戲加速噴射一樣
-
PANORAMA 2017-10-23 21:03
騎行服菊花那里必須留孔，這樣屁可以100%地將作用力傳給空氣，車(chē)架必須重新設(shè)計(jì)，讓騎行者的菊花朝向正后方，減少能量損失，看我思路行不
-
-
加載更多
舉報(bào)成功，管理員會(huì)盡快核實(shí)及處理
