根據(jù)《網(wǎng)絡(luò)安全法》規(guī)定,賬號(hào)需要綁定手機(jī)號(hào)才可以使
用評(píng)論、發(fā)帖、打賞。
請及時(shí)綁定,以保證產(chǎn)品功能順暢使用。
ZIPP碳纖輪組禮包上線:NSW、Firecrest秋冬特惠!
你的ZIPP已經(jīng)上線!來自美國的高端輪組,無數(shù)世界頂級(jí)選手所使用的輪組品牌ZIPP現(xiàn)已登陸美騎易購。
在美騎易購你能享受最清晰透明的ZIPP購買服務(wù);在提供旗下所有產(chǎn)品2年質(zhì)保的同時(shí),售后維修服務(wù)等都可交由廠家認(rèn)可的專業(yè)機(jī)構(gòu)進(jìn)行。
Zipp在世界輪組生產(chǎn)中占據(jù)舉足輕重的位置,而且包攬了公路車和鐵三賽一系列的榮譽(yù)。它同樣被稱為碳纖維輪組革命的領(lǐng)導(dǎo)品牌。在有著二十八年歷史的ZIPP的推動(dòng)下,造型的變革使得輪組趨于空氣動(dòng)力學(xué)、易操控、更具表現(xiàn)力。
ZIPP 202框高只有32mm,是除808外,看起來最苗條的一對,其定位也非常清晰。這是是可以讓你在大部分的爬坡路段都能夠做到隨心所欲的的輪組。
ZIPP 303簡單概括為:穩(wěn)定性方面偏向ZIPP 404,而爬坡性能更接近ZIPP 202,這是一種非常美妙的存在;就綜合表現(xiàn)和適用環(huán)境來說,ZIPP 303是這三者之中最廣的。
ZIPP 404一直以來以優(yōu)秀的空氣動(dòng)力性能著稱,尤其在使用了框體更胖的火鳥框技術(shù)(FIRECREST™ )之后,ZIPP 404的整體風(fēng)洞數(shù)據(jù)甚至比前一代的ZIPP 808還要好。
ZIPP2014年發(fā)布的404 Firestrike™碳纖維開口胎版,標(biāo)志著Zipp科技創(chuàng)新的新時(shí)代。限量供應(yīng),能量無限。Firestrike迅速地成為Zipp“疾速利器”精英中的精英。新的設(shè)計(jì)、科技和生產(chǎn)技術(shù)一旦獲得驗(yàn)證,就馬上應(yīng)用在新版本的404 Firestrike輪組上。得益于58mm的框高, Firestrike產(chǎn)品線成為Zipp空氣動(dòng)力學(xué)效能、側(cè)風(fēng)穩(wěn)定性、耐久性和剎車表現(xiàn)等各方面的頂尖之作。每種版本的Firestrike都限量供應(yīng)——目前新的Firestrike管胎版和碳纖維開口胎版都只生產(chǎn)四百零四對(404)。相關(guān)閱讀:全新ZIPP 404 FIRESTRIKE: 無限進(jìn)化
坦白來說,如果你不是鐵人三項(xiàng)愛好者,這對輪組是很難讓你在日常有合適出鏡的機(jī)會(huì);當(dāng)然,狹窄的適用范圍注定了在這個(gè)區(qū)域其擁有其它型號(hào)輪組所無可比擬的優(yōu)勢。
鍵盤黨?哪里都能裝?
+1
22正解,ZIPP每款產(chǎn)品用于風(fēng)洞測試的成本就高達(dá)幾千美元/小時(shí)。
上次老外就這個(gè)問題采訪過公司負(fù)責(zé)人,他們自己也吐槽說好不容易計(jì)算出的數(shù)據(jù)讓人分分鐘復(fù)制了
+1
23區(qū)區(qū)一輪組,卻得如此貴 土豪可隨意,貧民請退避 勿看字雖少,句句屬真意
最后那兩個(gè)是為了營造一種跟前面不一樣的高性價(jià)比感嗎……
+1
31才前三啊,還以為穩(wěn)居第一,拉第二名八條街呢
+1
23什么叫“才前三”?既然平均前三的牌子您都看不起不如自己造一個(gè)
像我這種一條內(nèi)胎打了十幾個(gè)補(bǔ)丁都舍不得扔的人,贈(zèng)送10條內(nèi)胎要用到什么時(shí)候
不信858和火炬404有現(xiàn)貨
+1
22根據(jù)《網(wǎng)絡(luò)安全法》規(guī)定,賬號(hào)需要綁定手機(jī)號(hào)才可以使
用評(píng)論、發(fā)帖、打賞。
請及時(shí)綁定,以保證產(chǎn)品功能順暢使用。
廣州美騎網(wǎng)絡(luò)科技股份有限公司
Magic Cycling Corp.2002-2025 All Rights Reserved. 粵公網(wǎng)安備 44010602000377號(hào)
粵ICP備12045810號(hào)