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我們不一樣：梅花萬元碳纖維整車CR-S簡評(píng)
類正方形的方形后叉造型，繼承V1r的后上叉設(shè)計(jì)，帶來剛性的提升，也是整車吸震的關(guān)鍵。
后上叉在剎車處結(jié)合一體，對(duì)剎車受力處進(jìn)行補(bǔ)強(qiáng)。
立管和下管向五通逐漸增大管型，增大五通強(qiáng)度，采用BB86壓入式五通，牙盤兼容性和踩踏剛性有保證。
整車搭配梅花PC水壺架，算是一個(gè)小驚喜，這對(duì)強(qiáng)迫癥來說是十分友好。
圓形鋁合金梅花坐管，重量較重，建議后續(xù)升級(jí)碳纖維座管，可以更好的和碳纖維車架配合，減重的同時(shí)提高舒適性。而原車搭配梅花定制的Selle Italia Qblk的座包，質(zhì)感較硬。
采用意大利輕量化的deda旗下的 zero把立 ，RHM 02小彎把。鋁合金材質(zhì)在大力搖車也不會(huì)像碳纖維一樣發(fā)生形變，這是鋁合金的優(yōu)點(diǎn)，而輕量化的deda則免除后續(xù)升級(jí)的煩惱。
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大家都說
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longyisnake1 2018-01-02 13:13
1萬7入門？先不說全新，就這個(gè)價(jià)格在某魚可以買到什么樣二手的車小編肯定不知道，而且這個(gè)價(jià)位的車成色普遍都不錯(cuò)。
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shanm 2018-01-02 13:21
二手車并不是每個(gè)人都能接受
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23回復(fù)舉報(bào) -
longyisnake1回復(fù)shanm2018-01-02 13:22
那么你能接受1萬7的入門車嘍？土壕我們做朋友吧。
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M.A.S.S.回復(fù)longyisnake12018-01-02 13:32
對(duì)比頂級(jí)車的價(jià)格，在加上梅花的品牌溢價(jià)……這個(gè)價(jià)格算入門級(jí)沒毛病
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炮彈專家 2018-01-02 14:25
1萬7，rs01輪組，彥壕的夾器，說不貴的腦子有坑，應(yīng)該不會(huì)有人反對(duì)！
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35回復(fù)舉報(bào)-
炮彈專家 2018-01-02 14:27
同樣的配置，我敢說烈風(fēng)絕對(duì)5000以內(nèi)，剩下的1萬2買情懷，呵呵呵，洗腦洗的如此徹底！
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2681852 2018-01-02 14:16
有人為情懷買單，有人為性能買單，還有的人為實(shí)用買單，你若問我為啥買單，我的答案是～為老婆買單
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pickles 2018-01-03 08:25
你這么6，你老婆知道嗎
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socially 2018-01-03 08:27
說的好象你真有老婆似的
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HoraceL 2018-01-02 14:13
同意，1萬7真不貴了。
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mianbb 2018-04-04 17:15
我就搞不懂評(píng)論某些人怎么這么酸 我就騎這輛車 雖然說1.7w沒有性價(jià)比 但是每個(gè)人消費(fèi)的方向都不同 1.7我為什么不買tcr或者烈風(fēng)或者套件更好的其他整車或者自組定級(jí)車架？ 很簡單 我買車就看涂裝，管型，幾何 雖說1.7w買這輛確實(shí)性價(jià)不高 但是自己喜歡就好 性能？拜托 好好練腿實(shí)在
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LJzerg 2019-02-20 15:51
只要是自己喜歡的，都不會(huì)貴。
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Enzo的4+2 2018-06-07 22:26
梅花的，還在這里講配置？？？
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張大佬 2018-06-03 11:33
法拉利定制款的要多丑有多丑，全外走線，靠情懷而不去創(chuàng)新早晚有一天會(huì)玩完
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kosol 2018-06-02 08:32
卡拉狗你好，卡拉狗再見
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kjwefjwoif 2018-06-02 02:35
作為普通打工仔，個(gè)人自以為入門就是所謂鋁架公路，國產(chǎn)品牌大幾千整車到頭，套件不到R7000、105之類。上了碳架都不覺得入門，窮鬼叫開始燒錢，有點(diǎn)錢的叫開始感興趣。一句“入門款”，評(píng)論這么大爭議，其實(shí)怎么玩，還不是從來都要看錢包，同好相互輕蔑？浮躁給誰看，難道入坑太深心有不甘么
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舉報(bào)成功，管理員會(huì)盡快核實(shí)及處理
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