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難忘的那抹黃 MAVIC編年史
1987年,MAVIC為Paris-Gao-Dakar拉力賽提供山地車援助,并且推出了紀(jì)念版花鼓。同年,Mavic開始贊助參加山地車世界杯和鐵人三項(xiàng)比賽的選手。
▲在1988年,這個(gè)熱衷于換Logo的品牌再次更新了他們的Logo……
1989年,著名美國(guó)車手格雷格·雷蒙德使用“Tout Mavic”套件贏得環(huán)法冠軍。
1992年MAVIC推出3G三葉刀輪組,可以通過切換花鼓安裝于前輪或后輪。在巴塞羅那奧運(yùn)會(huì)上,克里斯·博德曼使用這款輪組引起了熱議。
同年,Mavic開發(fā)了一個(gè)電控的后撥,在環(huán)法中曾被RMO車隊(duì)嘗試使用過,帶來了一場(chǎng)新的法國(guó)革命!次年,Mavic推出了首款微處理器驅(qū)動(dòng)的后撥鏈器ZMS(Zap Mavic System)。 按車把上的按鈕,微處理器就可以實(shí)時(shí)地將信息發(fā)送到變速器的電磁鐵上,從而實(shí)現(xiàn)變速。
1994年,Christian Taillefer,Anne-Caroline Chausson和Eric Barone夢(mèng)想著從一條幾乎垂直的雪地上沖出200km / h以上的速度記錄,MAVIC為他們的戰(zhàn)車提供了輪組。Eric Barone經(jīng)過多年的嘗試,于2017年將這個(gè)紀(jì)錄提高到了227.72km/H。
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