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同年，MAVIC公路輪組通過“Global system”追求更好的氣動效果，Cosmic系列輪組應(yīng)運而生，初代Cosmic有兩個版本：鋁合金Cosmic和碳纖維Cosmic。十六根不銹鋼扁輻條在前輪呈直拉分布，后輪則為交叉。根據(jù)版本的不用，輻條有不同的數(shù)量、形狀和位置。 通過研究和取得專利，MAVIC使扁輻條定位在花鼓上，不會偏轉(zhuǎn)。

1996年，“Global system”的山地輪組應(yīng)運而生，就是大家十分熟悉的Crossmax。具有超寬輪廓、超薄圈壁、后部FTS花鼓和快拆系統(tǒng)的輕量化山地輪組。前輪的26根、后輪28根輻條，使用非驅(qū)動側(cè)3X、驅(qū)動側(cè)直拉編法。它被用在亞特蘭大奧運會上。還推出了第一款山地車超輕輪組Helium，使用紅色的輪圈和花鼓，專為山地車競賽設(shè)計。

1996年還有一個大新聞，就是這個十分熱衷于換Logo的品牌又換Logo啦！這次換成了橢圓形的Logo，想必大部分車友對這個橢圓形黃色Logo的印象十分深刻吧。

1999年，MAVIC發(fā)布了鋁合金輻條輪組，分別為公路的Ksyrium和山地的Crossmax。這兩款產(chǎn)品將輪組視為一個整體研究，結(jié)果就是減少了輪圈開孔，使用更少的輻條，讓輪組更輕，改進的剛性和風(fēng)阻。無胎墊的真空圈設(shè)計可以保證不漏氣。說到真空胎，同年，MAVIC與世界上兩大輪胎廠商米其林和哈奇森合伙兒推出了UST真空胎制式，能夠以較低的胎壓騎行，而不會由于大落差顛簸沖擊“蛇咬”而爆胎，這大大提高了輪胎的抓地力和與路面的貼合性。至今，UST仍是市面上密封性能最好的真空制式，無需自補液也可以實現(xiàn)密封。

99年MAVIC還推出了第一款無線電子變速套件Mektronic。變速信號通過數(shù)字編碼的無線電波傳輸，而無需電線連接。除手變外還可以添加多個按鈕，附加在車把上按鈕可以控制套件附帶的多功能碼表，可以顯示速度、距離、時間、檔位等。