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Colnago C系列車架發(fā)展史
早在二十年前，Colnago就已經(jīng)開始重視車架騎乘舒適性并對車架進(jìn)行優(yōu)化，后下叉使用了“HP-Stay”技術(shù)，中間鏤空，通過兩側(cè)加強(qiáng)筋來吸收震動(dòng)。第四代C40也是C40的絕唱。
在C40推出的十年之際，Colnago正式推出C50系列，在C40的結(jié)構(gòu)上擁有更加粗壯的管型。
C50 MK2主要針對LUG套管結(jié)構(gòu)做改進(jìn)，進(jìn)一步車架減重。
Colnago C59再次重回星型管的懷抱，采用內(nèi)走線設(shè)計(jì)。在C59推出時(shí)，恰逢電子變速進(jìn)入市場，早期版本分為機(jī)械變速版和電子變速版本，并不兼容，后期才修改走線座生產(chǎn)兩用版本。并率先在業(yè)界推出碟剎版本。
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大家都說
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Scottbigfans 2018-07-30 18:53
C64現(xiàn)在大環(huán)賽誰用了 說是旗艦 都懂得
查看回復(fù)（3）+1
23回復(fù)舉報(bào)-
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Scottbigfans回復(fù)S-WORKS 奎奎2018-08-01 03:07
拋開c64梅花還是不錯(cuò)的
+1
22回復(fù)舉報(bào) -
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舉報(bào)成功，管理員會(huì)盡快核實(shí)及處理
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