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產(chǎn)品快訊 零部件 山地車

禧瑪諾推出入門級(jí)四活塞剎車MT520

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禧瑪諾的各類零件非常多,以至于有一些甚至沒(méi)有怎么被推廣,新款的MT520似乎就是這樣,在今年初春的時(shí)候它就已經(jīng)進(jìn)入了Shimano的產(chǎn)品線(甚至還沒(méi)有出現(xiàn)在Shimano的網(wǎng)站上)。今早,有一位眼睛雪亮的讀者注意到最近推出的Ibis DV9上安裝的Shimano四活塞剎車。事實(shí)證明在拍照車上安裝這個(gè)剎車只是意外,但SHIMANO最便宜的四活塞液壓碟剎卻因此進(jìn)入了我們的視野。

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Shimano的山地車產(chǎn)品經(jīng)理Nick Murdick說(shuō),BR-MT520最初是為新興的e-bike市場(chǎng)設(shè)計(jì)的。但是就像新款Shimano XT四活塞碟剎一樣,對(duì)于傳統(tǒng)的山地車來(lái)說(shuō),這也是一個(gè)絕佳的剎車。

由MT500進(jìn)化成的MT520將“鮑魚(yú)”提升到了四個(gè)活塞,以獲得更多的制動(dòng)力和適應(yīng)性。Shimano說(shuō)雖然MT520的制動(dòng)力不如其他的四活塞剎車,但是仍比任何雙活塞剎車要好。在規(guī)格方面,鋁合金鍛造的剎車卡鉗內(nèi)搭載陶瓷活塞。

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Shimano并不期望MT520在售后市場(chǎng)會(huì)熱銷,其定價(jià)為139.99美元,包括剎車手柄和夾器組件,不包括碟片或橋碼(推薦搭配的碟片是sm-rt70),但它配備了金屬來(lái)令片,外形與他們多年來(lái)一直在制造的Saint四活塞剎車相同。在未來(lái),這也許是一些e-bike的標(biāo)配,但發(fā)布有點(diǎn)晚,沒(méi)能趕上今年夏天發(fā)行的大多數(shù)新車。

責(zé)任編輯:Avalon

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  • 熱門評(píng)論
  • kotoriismine 2018-10-10 15:12

    消息傳的比山吧慢了好多

    查看回復(fù)(10)

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    • 日本記者大道寺知世 2018-10-10 15:47

      畢竟報(bào)道上的偏差也要考慮

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    • kotoriismine
      回復(fù)日本記者大道寺知世
      2018-10-10 16:34

      這個(gè)四活塞夾器我很早就看到山吧吧務(wù)Kevin在水了,現(xiàn)在他使用體驗(yàn)都發(fā)布一段時(shí)間了,這邊才發(fā)器材信息,速度確實(shí)有些慢了

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    • UM1984 2018-10-10 17:42

      不是股市,時(shí)間上可以略有偏差吧,倒是美騎需要更進(jìn)一步咯。

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    • 加載更多
  • wangyue9 2018-10-12 23:46

    陶瓷的耐用么

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  • meketo 2018-10-11 15:27

    我還是用CODE好了。

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  • kingfar 2018-10-11 10:25

    近年shimano的碟剎似乎已經(jīng)超越sram的碟剎了。和十年前的格局完全不同啊。

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  • 騎士崛起 2018-10-11 06:49

    挺不錯(cuò)的喲大家試試看

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  • 全部
  • 施瓦辛格格 2018-10-10 20:43

    不錯(cuò)不錯(cuò),我的馬古拉也挺好的

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  • 不越野不騎車 2018-10-10 18:12

    deore級(jí)別4活塞?

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  • 404For 2018-10-10 15:13

    我還是用mt2

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  • 陳廖文欣 2018-10-10 14:47

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