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剁手清單:靈魂升級!不到1600塊錢的鋼架TT
改TT第三期工程:還未完成的改造計(jì)劃
二期結(jié)束以后,錢包已經(jīng)放棄了治療……
這車說到底主要還是通勤,為了安全和舒服(之前摔過)還買了鎖轉(zhuǎn)平的踏片,38塊,同類產(chǎn)品最便宜的同時(shí)還是踩踏面積最大的。只是安裝后重心偏高偏前,踩著總有點(diǎn)怪怪的。而護(hù)鏈盤對于通勤也是剛需,至少我不用每次出門都想著帶綁腿。
至于更加剛需的擋泥板……還沒剁就下架了,QAQ。但慶幸淘到了九塊九的GIANT水壺架,造型足夠復(fù)古。未來還有望安個(gè)復(fù)古的德規(guī)車燈。
老鐵架為了給擋泥板預(yù)留空間,以及制造技術(shù)的問題,把夾器安裝孔造的離剎車邊挺遠(yuǎn)(這就是老架子必須安長臂夾器的原因)。爆改時(shí)安的老式DIA雙軸剎車臂較長,前夾器的剎車皮已經(jīng)推到最里了還是沒法完全覆蓋剎車邊。
所以在一期工程里就換成了靡西摩的存貨夾器(也在爆改中服役過),最后還是改了彥豪R312,庫存貨,35塊錢,手感和力度比之前老款都更上了一層樓。
改TT中始終有一個(gè)不可避免的棘手問題,就是如何把梁變像TT指撥那樣安在休息把上。指撥一對至少270塊錢,不但買不起,安在一千多塊錢的車上也有點(diǎn)大材小用。
況且,那梁變還是新的。其實(shí)只需要一個(gè)特殊的安裝座就可以,但我覺得并不會(huì)有這種修補(bǔ)件。事實(shí)也是,所以只能DIY。以下是綜合最優(yōu)的方案。
▲摩托護(hù)手拆卸分解,焊接,作為指撥座主體
只是,我不確定這種廉價(jià)的立撥座能否安普通梁拔,該死的×寶客服也不回信,你不知道至少回個(gè)不知道啊。所以直到此文寫完,DIY還未開始,如果有大神或老車友有這種老立撥,希望能讓我看看內(nèi)部結(jié)構(gòu),好進(jìn)一步改裝!
當(dāng)改完指撥后,就要繼續(xù)解決變速走線問題:梁變過線座海淘了一對25的,塑料的,比50塊錢鋁合金的輕二十多克呢。線管線芯,還有五通過線座也需要隨著剎車變速的確定全部換新。
線管也是庫存貨,變速管是禧瑪諾的,里面還灌了潤滑油脂,八毛一根460mm;剎車管無牌但是是直絲結(jié)構(gòu)(讓我哭笑不得的是變速管反而是螺旋不是直絲),第一感覺就是真輕和螺旋管比起來,三塊五一米。
至此,鐵架改TT三期工程依舊進(jìn)行中。但已花費(fèi)886.4元,減重2.62kg,整車重量(純競賽配置下,未截管)10.16千克。結(jié)合爆改工程,整車組裝價(jià)(不含運(yùn)費(fèi),不含優(yōu)惠,不包括工具改裝費(fèi)用,不包括人身裝備費(fèi)用,不包括備用通勤配置,不包括購買但最終沒有裝車的配件)為1587元,就算加上運(yùn)費(fèi)優(yōu)惠白花的錢啥的也絕對不過一千八。
如果車架規(guī)格更主流,最終成車會(huì)更輕更便宜。指撥僵局也留下些遺憾。沒有辦法,車子就這樣,湊合騎吧。
兩個(gè)多月的宏偉工程還未結(jié)束,我還沒有買碼表,我還需要心率計(jì),我還要上高框,我還要重新做涂裝,我還要在車頭整合水壺,我還要用碳布制儲(chǔ)物盒,我還要把它升級成鐵三……
這次限(wei)于(le)截(de)稿(dao)時(shí)(jiang)間(pin)不得不把不完整的清單呈現(xiàn)給大家,生命不息折騰不止,我也一定會(huì)把后續(xù)諸事分享給各位,等我的好消息吧……
▲大概又能湊一輛車了
插曲與花絮
1.這款BRUNO架子是53號(hào)的,而我才一米七三,但我不死心問了關(guān)節(jié)叔,得到的答復(fù)是“蛋糕”80以上就可以。這個(gè)沒問題,但我還有點(diǎn)不放心,就去量了量原來的鐵架,結(jié)果量出來水平上管55!我一直騎的這么大的架子嗎……
2.沒收到架子之前以為座管口徑是27.2。結(jié)果架子一收到,一量立管直接懵(因?yàn)榱⒐苣┒擞悬c(diǎn)形變,當(dāng)時(shí)量的內(nèi)徑是二十六點(diǎn)多,那時(shí)我都不知道有這個(gè)口徑),于是我只能在×魚上收了全網(wǎng)唯一一根26.4的縮頭座管。
然后,我慢慢發(fā)現(xiàn)……他喵的口徑就是27.2!
3.那根鋼叉子,賣家說735g,結(jié)果我截完管一稱:890g……
4.一期大裝車需要三種稀有工具:截管器、碗組壓入器、砸底擋和砸花芯的,但是我沒有錢:鋸條截管、廢輪軸加螺母加軸承等等造了個(gè)壓入工具、底擋加熱后順利用活動(dòng)扳手懟到底、花芯則小心地砸進(jìn)去了,并無他事。
5.一期換完架子后,我興奮地試車,踩的第一腳就讓我有種飛出去的感覺。反倒是二期換輪胎沒感覺有什么太明顯提升。誰說換胎影響大?窮玩架子富玩輪(笑)!當(dāng)然也可能是我腿菜。
6.評論區(qū)見……
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責(zé)任編輯:Fun倪
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10.就在等待審核的這幾天我才得知,我這篇文章不能再競選剁手清單的入圍獎(jiǎng)了。但,還能競選優(yōu)秀征文獎(jiǎng)。所以——
大家記得評論點(diǎn)贊收藏關(guān)注,素質(zhì)三連走一波!
素質(zhì)三連?B站基佬?不對,知道X哥的肯定是B站基佬。
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22錯(cuò)過的兩個(gè)架子也都是關(guān)節(jié)叔的么,是什么架子
看來關(guān)節(jié)叔那時(shí)不時(shí)總有些好東西,我也好久沒逛了,持續(xù)留意一下
就說讓你好好學(xué)習(xí)ps和cad嘛感覺樓主應(yīng)該還有其他車吧,這過程也是夠曲折了,當(dāng)年我的通勤車AM520也是類似的經(jīng)歷,建議都查技術(shù)資料多比較,配件就能一次配合好。
我能說,你錯(cuò)過那個(gè)JAMIS的架子,最后一個(gè)是被我買了
,當(dāng)時(shí)記得回來發(fā)現(xiàn)實(shí)際坐管尺寸和關(guān)節(jié)叔標(biāo)的不一樣,正想跟他說,他就已經(jīng)下架了那個(gè)架子。貌似總共就兩個(gè),一個(gè)被我在閑魚上認(rèn)識(shí)的小哥哥買了
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22想不到別的什么形容。只能說,牛*
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23折騰的代價(jià)除了費(fèi)腦子,還有大把在閑魚砍價(jià)的買家 (望向背后一箱子迭代貨余)
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23根據(jù)《網(wǎng)絡(luò)安全法》規(guī)定,賬號(hào)需要綁定手機(jī)號(hào)才可以使
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