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美國(guó)自行車品牌Trek現(xiàn)有的產(chǎn)品系列，包括高端的Domane，Madone，Emonda ，Speed Concept大環(huán)賽用車，以及新款的Checkpoint越野公路戰(zhàn)車。

艱難創(chuàng)業(yè)于美國(guó)滑鐵盧（Waterloo）“紅谷倉(cāng)”（曾是地毯倉(cāng)庫(kù)）的崔克（Trek）自行車，最初的自行車是鋼制的旅行車架，但不到三年，這個(gè)品牌就有了實(shí)質(zhì)性的擴(kuò)張，最終崔克在1980年搬出了谷倉(cāng)，搬進(jìn)了滑鐵盧另一個(gè)大得多的總部。從那時(shí)起開始生產(chǎn)公路賽車，然后在1983年制造了第一輛山地自行車，1984年進(jìn)入配件行業(yè)。崔克從鋼鐵起家，1985年開始開發(fā)鋁合金自行車，1989年，崔克品牌的第一臺(tái)全碳纖維車架問(wèn)世——“崔克5000”，車架重1.5公斤，它是由一家外包制造商生產(chǎn)的，一年后就停產(chǎn)了，1992年，崔克通過(guò)在碳纖維領(lǐng)域不斷探索取得了更大的成功，并開始進(jìn)行內(nèi)部生產(chǎn)碳纖維自行車。1995年，崔克在美國(guó)威斯康星州的白水市（Whitewater）開設(shè)了一家獨(dú)立工廠，計(jì)劃在滑鐵盧工廠只作車架的開發(fā)設(shè)計(jì)工作�！癙roject One”的定制涂裝項(xiàng)目于2001年推出，滿足那些想要定制專屬戰(zhàn)車的騎手。

Trek的OCLV碳纖維技術(shù)

崔克的碳纖維自行車架一直使用他們自己的專利“OCLV碳纖維Optimum Compaction Low Void”——字面意思是最夯實(shí)低孔隙碳纖維（注：碳纖維制作中的影響結(jié)構(gòu)強(qiáng)度缺陷包括孔隙、脫粘、分層、雜質(zhì)、固化不均等）。崔克相信這種碳纖維在低重量和高強(qiáng)度與剛度之間創(chuàng)造了最佳的平衡。

最佳夯實(shí)是指碳布排疊進(jìn)入模具的方式，并通過(guò)加熱和加壓進(jìn)行優(yōu)化——在崔克看來(lái)，這兩種處理方式是按照完美的比例進(jìn)行的。低孔隙是指碳布層間的空間最小化，否則可能會(huì)降低強(qiáng)度和耐久性。

Trek對(duì)職業(yè)車手支持

崔克車隊(duì)的德國(guó)老將延斯·福格特（Jens Voigt）在2014年打破一小時(shí)世界記錄的Trek Speed Concept 9系公路車

如今聲名狼藉的美國(guó)自行車運(yùn)動(dòng)員蘭斯·阿姆斯特朗(Lance Armstrong)在得到了崔克的支持下走完了他的巔峰時(shí)期。1997年，崔克幫助他與贊助的車隊(duì)——美國(guó)郵政職業(yè)自行車賽(US Postal Service Pro Cycling)簽約，并砍下了1999-2005年連續(xù)七屆環(huán)法大賽冠軍，但所有這些勝利都在他違反興奮劑規(guī)定后被剝奪的，并且終身禁賽。

2014年，Trek贊助了Trek Factory車隊(duì)，即現(xiàn)在的Trek – Segafredo車隊(duì)，為法比安·坎切拉拉(Fabian Cancellara)、阿爾波特·康塔多爾(Alberto Contador)以及延斯·福格特(Jens Voigt)等知名車手提供自行車，尤其是他在9月創(chuàng)下的一小時(shí)世界紀(jì)錄。2019年，Trek將繼續(xù)支持Trek-Segafredo男女子車隊(duì)——（原女子職業(yè)車隊(duì)Trek - Drop，2018年）。

Trek的收購(gòu)

多年來(lái)，崔克進(jìn)行了一系列引人注目的收購(gòu)。最有名的也許是1993年收購(gòu)的加里·費(fèi)雪自行車（Gary Fisher bicycles山地車品牌）；然后是1995年的“棒槌哥”(Bontrager cycle，零部件和服裝品牌)和2014年的伊萊克特拉自行車公司(Electra Bicycle，休閑自行車和配件)。目前Trek的自有品牌還包括Trek Factory racing(車隊(duì))、Trek Travel（自行車旅行機(jī)構(gòu)）、Bcycle（有樁公共自行車）、Dreambike（社區(qū)公益車店）、Mansion Hill Inn（住宿酒店）。

Trek公路車系列

崔克能夠根據(jù)不同的用途提供多種不同的自行車，一些型號(hào)的系列有多種不同材質(zhì)級(jí)別可供選擇(SLR高級(jí)碳碳纖維、SL碳纖維、ALR高級(jí)鋁合金和AL鋁合金)，然后這些都會(huì)搭配不同級(jí)別的零部件，不同的價(jià)格來(lái)滿足你的需求。2019年Trek的公路車產(chǎn)品線中有Madone(氣動(dòng)公路車)，Domane(耐力公路車)，Emonda(輕量爬坡公路車)和Speed Concept計(jì)時(shí)賽戰(zhàn)車，以及Boone（越野公路車）和Checkpoint(礫石公路車)。為了增加系列車型的深度，Trek提供了兩種不同的幾何：Madone和Emonda是H2(傳統(tǒng)幾何)的標(biāo)準(zhǔn)配置，但也有所謂的H1（激進(jìn)幾何）版本，將頭管長(zhǎng)度縮短30mm讓騎乘姿勢(shì)更低。Domane是一款H2“耐力幾何”車型和“專業(yè)耐力”車型（更低的競(jìng)速騎乘幾何）可供選擇。