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很早之前Rapha就推出過頭盔，從最開始不知“真假”的POC聯(lián)名，到后來和“關(guān)系戶”Giro的合作，不知不覺也有個四五年了。行業(yè)廠家玩合作聯(lián)名很常見，一方面能互相的吸引人氣，另一方面也是為了節(jié)約開發(fā)的成本，Rapha旗下的鎖鞋就是和Giro合作開發(fā)的，頭盔自然也不例外。

和衣服采用的塑料袋包裝不同，Rapha的鎖鞋以及頭盔都用了巨大的黑色紙箱作為包裝，磨砂表面加上亮面Rapha標(biāo)志，頗有小布爾喬亞情調(diào)。

箱子一側(cè)貼有產(chǎn)品信息，除此之外再無其他，貼紙風(fēng)格和Giro自有的產(chǎn)品一致。

打開箱子，可以看到頭盔由無紡布袋妥善包裹，這個保護袋同樣也是Giro家的“標(biāo)配”，但Giro常規(guī)產(chǎn)品是白色袋子，Rapha“特供”采用了風(fēng)格統(tǒng)一的黑色袋子。同時這個小袋子并不能充當(dāng)頭盔收納包的作用，所以相比較于Bontrager、KASK、POC、Smith、Kplus等等附帶頭盔包牌子，Rapha反而顯得有些小家子氣了，哪怕，他的外包裝是幾家做的最“豪華”的。

哦我的老伙計，瞧我發(fā)現(xiàn)了什么，這是一本說明書，可惜的是并沒有中文。不出意外，不論是Rapha還是Giro都沒那么重視以中國為首的亞太市場，Giro的頭盔設(shè)計偏歐美，Rapha更是在品牌成立若干年之后才在上海開設(shè)專賣店。

雞湯玩家Rapha不出意外的在包裝底部來了一段雞湯，Paul Fournel是何許人也？圖書《Need for the Bike》的作者，老老一輩的自行車玩家，“瑞思白”。

回到頭盔本身，這其實就是一個標(biāo)準(zhǔn)的Giro Synthe頭盔，換上了Rapha招牌的純色涂裝。作為Rapha“特供”的頭盔，官方售價倒是并沒有比Giro Synthe貴上多少，看來“RaGi”組合還是沒有泯滅良心的。頭盔共有黃色、白灰色、藍色、黑色可供選擇，但是應(yīng)該是產(chǎn)量，或者是“RCC”潮流的緣故，市面上更常見的還是白灰配色的頭盔。整體來說，涂裝方面并不如Giro自家那些限量版涂裝來的有意思。

Synthe乃至眾多Giro頭盔都有一個顯著的造型特點——獠牙，這個設(shè)計在這款頭盔上也得以展現(xiàn)，黃綠黃綠的配色更是讓這顆獠牙充滿了“大黃蜂”的味道。作為一個歐美品牌，Giro也好、Rapha也罷，都沒有足夠的重視亞洲大腦袋，所以頭盔造型整體偏歐，十分橢圓，一個不小心就容易夾頭。

頭盔整體結(jié)構(gòu)、配色和“香蕉”十分相似，若干“條”狀結(jié)構(gòu)構(gòu)成整個頭盔框架，也構(gòu)成了頭盔整體的透氣通風(fēng)道。按照Giro官方說法，Synthe比自家氣動頭盔Aeon通風(fēng)效果更好（這似乎沒什么好驕傲的，Aeon可是有著電飯煲稱號），在不同的偏航角下的空氣動力學(xué)表現(xiàn)也比以往的Giro頭盔更強。同時，“Synthe還是兼具氣動、通風(fēng)與輕量化的’巔峰之作’”。當(dāng)然，在去年Giro推出了“新香蕉”Aether之后，“巔峰之作”這個稱號要讓位了。

為什么買相對的“老款”Synthe而不買新款A(yù)ether？一個是Aether確實略貴，二是因為Synthe的“屁股”確實比新款A(yù)ether性感不少。條狀框架匯聚在尾部，形成一個“菊花”小口，識別度相當(dāng)高，有興趣的朋友也可以查看Aether的尾部設(shè)計，是不是一下覺得“落后”了不少？

▲Giro：“被貼標(biāo)的我不配擁有名字嗎？”

相比較于Giro將自身Logo放置在Aero Mesh面板上，Rapha直接簡單粗暴的將自家Logo印在頭盔的頂部，并且在頭盔主體上并沒有任何Giro的標(biāo)識。

而Giro Synthe上的Aero Mesh面板，在Rapha上，則變成一個取消了復(fù)雜鏤空、沒有Giro標(biāo)志、僅保留了太陽鏡卡口的普通塑料面板。雖然有條紋作為造型紋理，但卻營造出了一種“塑料感”很強的氣場。

由于我從來沒有買過Giro、Bell等“歐美圈”的頭盔，所以一開始我對他的做工并沒有抱太大的期望。實物拿到手上，我發(fā)現(xiàn)Synthe的做工兩極分化的很嚴(yán)重，頭盔前端做工比較扎實，PC的頭盔外殼、EPS泡沫主體、灰色的Aero Mesh面板都很精致，沒有頭盔常見的“溢膠”、“溢泡沫”、“毛邊”。

但到了頭盔的尾部，就變得有些敷衍了，尤其是這個菊花小口，不知道是雙面膠的問題還是結(jié)構(gòu)的問題，摸起來總讓人有種“搖搖欲墜”、“不太穩(wěn)”、“隨時會掉”的感覺。可以看到，黑色的“鉆石”塑料外殼和泡沫主體間有一圈泡沫“補強”，正是這一圈補強讓整個黑色小口變得有些不穩(wěn)定。不知道這算是設(shè)計上的失誤還是制造過程中的問題。總之，有些令人感到不快。

相比較于外殼，頭盔的內(nèi)部則是Giro工藝的集中展現(xiàn)區(qū)域，MIPS科技、Roc Loc Air懸掛系統(tǒng)、金黃色的X-Static頭盔襯墊，會讓你感覺這個頭盔“值”這個價錢。作為Giro旗下的頂級，我自然而然的想到了Bontrager旗下的頂級Velocis，兩者同樣都有MIPS、同樣走的是氣動+透氣的路線，也都是大環(huán)賽上的車隊“御用”頭盔。但奇怪的是在坊間口碑上，Synthe顯然要略高于Velocis，美騎編輯某K也不止一次的表達過Velocis太“雞”了。作為兩款頭盔都有的我，只能把這個問題歸結(jié)于設(shè)計外形設(shè)計取向不同，所謂蘿卜白菜，各有所愛。

Giro在頭盔領(lǐng)域算是一個創(chuàng)新者，在Synthe時代，便采用了EPS泡沫主體+MIPS+Roc Loc Air懸掛+X-Static襯墊的“四合一”設(shè)計，而在新的Aether頭盔上，更是采用了創(chuàng)新的雙殼體設(shè)計，來進一步的融合消化MIPS科技。從這點來看，也就只有Bell的新款Zephyr能相媲美了，其余的頭盔品牌，哪怕是POC的SPIN、Smith的Koroyd蜂巢，也都像是MIPS這個“附加保護措施”的變種，在“小打小鬧”。但是Giro的Synthe的頭盔懸掛有一個不足的地方，就是后腦懸掛的上下調(diào)節(jié)范圍有些過小，雖說也有三檔調(diào)節(jié)，但是調(diào)節(jié)范圍僅有區(qū)區(qū)的十幾毫米，而且還不是滑動式的，調(diào)節(jié)范圍遠不如KASK、閃電、Bontrager等品牌。

因為Roc Loc Air懸掛的加入，整個頭盔并非像傳統(tǒng)頭盔一樣“壓”在頭頂，而是借由Roc Loc Air的懸掛網(wǎng)，略微掛在頭頂，這樣能在頭頂“讓”出一個散熱通道，加強頭盔本身的散熱效果。也正因如此，整個頭盔僅布置有兩片襯墊，一片位于前額，另一片位于頭盔后部，而且這兩片頭盔襯墊的主要功能“似乎”也不是為了吸汗，而是為了遮蓋Roc Loc Air懸掛網(wǎng)與MIPS塑料片的“接口”。因此，我們可以簡單地理解：MIPS塑料片通過四個支點固定在頭盔主體上，Roc Loc Air懸掛通過四個支點固定在MIPS塑料片上，后腦懸掛與Roc Loc Air懸掛雖然連成一體，但也有支點固定在頭盔后部的卡口上，并可以進行調(diào)節(jié)。Synthe整個與懸掛相關(guān)的部分都“懸”在頭盔主體上，這樣的設(shè)計能夠最大化的發(fā)揮MIPS的作用，也可以減少在頭盔主體上的開孔，增強結(jié)構(gòu)強度。

加入了MIPS系統(tǒng)以及Roc Loc Air懸掛的Synthe在重量上注定不會有太大的優(yōu)勢，但是也有著227克的成績，說明Giro做頭盔還是有點東西的。我個人是不怎么看重頭盔重量的，家里的若干頭盔我也沒上過稱，因為我認為頭盔在現(xiàn)有的技術(shù)條件下，200克左右都算是能接受的水平了，除非未來的材料技術(shù)取得新一輪發(fā)展，不然也就這樣了。我的另一款頭盔Valegro，號稱是180來克的羽量級頭盔，但一沒有MIPS，二沒有前額襯墊，那你說光看這個重量又能代表什么說明什么。

Synthe的后腦懸掛是我非常喜歡的一個設(shè)計，懸掛主體比較精致，旋鈕做工精細，手感扎實，不松動，無框量，十分有質(zhì)感，比閃電、KASK的旋鈕手感都要稍好一些。同時兩側(cè)的懸掛面積也足夠大，對后腦的承托十分到位，雖然沒有KASK那種軟墊輔助，但也十分舒適，可以說是整個頭盔的高光點。

而束帶系統(tǒng)則稍顯有些隨意，首先是這個配色，傳統(tǒng)的Giro Synthe是純色的束帶，但Rapha附身的Synthe則采用了濃郁Rapha風(fēng)格的“彩條”式束帶，至于是純色束帶更顯高級，還是彩條束帶更顯時尚，我個人還是偏向傳統(tǒng)的純色束帶。此外，束帶匯合處的扣具并沒有強力的固定功能，所以束帶尾端還是會稍顯凌亂。

質(zhì)地稍硬的頭盔束帶看著很有質(zhì)感，但實際體驗來看并不算最舒服的，如果可以，我希望全世界的頭盔束帶都換成最簡單、但稍微軟一些的材質(zhì)，畢竟，這是直接和皮膚接觸的部位。

使用體驗：雖然Synthe的設(shè)計上偏向歐美頭型，但沒那么“亞洲圓頭”的我還是可以輕松佩戴的。提兩個小遺憾，第一個是Roc Loc Air懸掛，作為圍繞整個頭盔的整體懸掛，它在太陽穴兩側(cè)通過塑料按扣固定在MIPS塑料片上，這個設(shè)計本來是很聰明的設(shè)計，但是按扣的厚度加上按扣外面包裹的保護膠、粘連頭盔襯墊的魔術(shù)貼、頭盔襯墊，使得整個太陽穴區(qū)域還是有些許的“異物感”，這也是Synthe游走于舒適與不舒適間的一個問題所在。第二個是頭盔束帶，本來就質(zhì)地偏硬，前后部的束帶在耳根下方匯聚成一股的時候又沒有其他品牌那么“服帖”，導(dǎo)致戴起來感覺整個束帶比較“飄逸”，少了一點干脆利落的感覺。

而作為頂級的頭盔，Synthe在散熱透氣方面的“硬配置”做得還不錯，該有的散熱孔和導(dǎo)氣槽都有，但可惜由于Aero Mesh面板以及MIPS塑料片的遮擋，整個頭盔在非正面撞風(fēng)的情況下散熱效果還是有些不盡如人意。這也讓我無比期待新旗艦Aether的表現(xiàn)。

美騎點評

優(yōu)點：外包裝有誠意，造型不落伍，配色很搶眼，旋鈕調(diào)節(jié)非常好

不足：沒有替換襯墊，束帶稍硬，外觀強調(diào)設(shè)計感少了點科技感

責(zé)任編輯：Avalon