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8、DUAL SIS

前撥鏈器采用SIS后定位系統(tǒng)，使變速操作更容易、更舒適。

LMH釋義：更�！皢簟钡腟IS定位操作。

9、SP 41

借助 OT-SP41，外套線管的整個(gè)長(zhǎng)度以特殊的硅油脂預(yù)先潤(rùn)滑，實(shí)現(xiàn)快速而精確的變速性能。OT-SP41 最大程度減少內(nèi)線摩擦，提供快速的操作響應(yīng)以及便利/輕松的變速。此外，由于變速上的延遲以及變速引起的疲勞（尤其是在坑洼的地形上騎行以及長(zhǎng)距離騎行）而損失的動(dòng)力也得到減少。外套管有8種顏色可選，滿足多種需求。

LMH釋義：線管內(nèi)自帶潤(rùn)滑的硅油脂，減少變速線摩擦，減緩線芯磨損。

10、SEIS SHIMANO ELECTRONIC INTELLIGENT SYSTEM

基于 DI2 理念的計(jì)算機(jī)化變速系統(tǒng)的技術(shù)創(chuàng)新，名為 SEIS (SHIMANO ELECTRONIC INTELLIGENT SYSTEM)。 SEIS創(chuàng)新變速技術(shù)數(shù)年來以優(yōu)質(zhì)變速性能取勝的SHIMANO定位變速系統(tǒng)(SIS)為基礎(chǔ)。不同之處在于，變速由電子學(xué)而不是機(jī)械學(xué)控制。

這種電子變速系統(tǒng)在過去的兩年內(nèi)由專業(yè)車手在所有可能的路況下進(jìn)行廣泛的測(cè)試，如雨天，泥地，低溫，石子路以及各種復(fù)雜路況等。變速操作簡(jiǎn)單，只需按一下按鈕即可，無需任何動(dòng)力。只需輕松地握緊車把專注于騎行而不是變速，具有十分明顯的優(yōu)勢(shì)。

此變速系統(tǒng)能在不利條件下，如手發(fā)冷或精疲力盡時(shí)保持精確和輕松的變速性能。而且，變速性能不會(huì)受到內(nèi)、外線的阻力或彎曲的影響，因?yàn)樽兯傩盘?hào)由電子發(fā)出。按鈕操作與機(jī)械雙控手柄類似，您不必為適應(yīng)一個(gè)新的系統(tǒng)費(fèi)神。

變速系統(tǒng)可以在惡劣的環(huán)境下準(zhǔn)確而輕松地變速，例如當(dāng)您的手較冷或者您已經(jīng)完全精疲力盡時(shí)。此外，變速性能將永遠(yuǎn)不會(huì)受已污染或拉伸的線影響，因?yàn)樽兯傩盘?hào)是通過電子方式傳輸。操作按鈕的工作方式和機(jī)械式 DUAL CONTROL LEVER 相似，從而您無需針對(duì) SEIS 重新學(xué)習(xí)。

LMH釋義：理論基礎(chǔ)仍是SIS定位技術(shù)，但完全由電機(jī)操控前后變速器。變速的效果不受環(huán)境與車手狀態(tài)的影響。

11、SHIMANO SYNCHRONIZED SHIFT

自動(dòng)將前和后撥鏈器變速，實(shí)現(xiàn)最高效檔位組合。優(yōu)勢(shì)和特性：直觀的變速讓車手更加輕松地用單個(gè)變速手柄操作撥鏈器；自動(dòng)變速至最優(yōu)鏈條中心線，降低變速應(yīng)力，無需突然換檔；E-TUBE 兼容性讓車手可以設(shè)置自己的個(gè)性化變速首選項(xiàng)。

LMH釋義：同步變速，變速邏輯根據(jù)計(jì)算過后的齒比進(jìn)行前后檔位的變動(dòng)，不用考慮什么時(shí)候上大盤，要不要降檔，會(huì)不會(huì)影響節(jié)奏等細(xì)碎問題。

12、SIL-TEC

是SHIMANO新型超低摩擦表面處理技術(shù)。SIL-TEC優(yōu)于簡(jiǎn)單涂層，是一種高級(jí)鍍層處理技術(shù)，通過使用嵌入氟粒子提升系統(tǒng)性能。SIL-TEC產(chǎn)品在所有環(huán)境下操作更順暢、使用壽命更長(zhǎng)。

LMH釋義：氟粒子特性更加穩(wěn)定，由氟粒子作為圖層的鏈條能夠擁有更順暢踩踏、低維護(hù)、壽命長(zhǎng)等優(yōu)點(diǎn)。

13、Quick-LINK

當(dāng)前 11 速鏈條的免工具裝配為用戶帶來極大便利。（還提供 TL-CN10 讓裝配更加方便。）

LMH釋義：一直堅(jiān)守鏈條銷釘?shù)腟himano終于跟上市場(chǎng)節(jié)奏推出了自家的“魔術(shù)扣”鏈條。

14、Polymer Coated Cable

秘訣在于聚合物涂層，在顯微鏡之下，看起來像是許多帶子纏住導(dǎo)線一樣。這意味著內(nèi)線襯里的摩擦接觸面更小，潤(rùn)滑劑使用效率更高。主要優(yōu)點(diǎn)是可顯著減少變速力，變速更快，同時(shí)也可以在輕松操作的情況下提升剎車力。

LMH釋義：聚合物線芯，在5000的使用中比SIL-TEC（氟粒子圖層）以及其他的線芯要更具有效率，并且用作剎車線涂層能提升26%的剎車力度。