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車手戰(zhàn)車 波特的Trek Madone SLR Disc
▲由于Trek使用BB90五通規(guī)格，只能使用GXP軸心的牙盤
▲不知為何，車隊(duì)并未裝備全新Centerline XR碟片
▲由于波特習(xí)慣使用最小號的車架，所以他的50cm Madone外觀自然是個悲劇
▲不知波特這位輕量化車手IsoSpeed系統(tǒng)會如何設(shè)定
▲波特使用Bontrager XXX Aeolus 4輪組搭配Madone SLR車架
整車配置
車架: Trek Madone SLR 9 Disc, 50cm
前剎: SRAM RED eTap AXS HRD, 160mm SRAM CentreLine X碟片
后剎: SRAM RED eTap AXS HRD, 140mm SRAM CentreLine X碟片
手變: SRAM RED eTap AXS HRD
前撥: SRAM RED eTap AXS HRD
后撥: SRAM RED eTap AXS HRD
飛輪: SRAM RED XG-1290, 10-28t
鏈條: SRAM RED 12-speed
牙盤: SRAM RED eTap AXS Power Meter, 170mm cranks, 50/37T
中軸: Trek BB90 GXP
輪組: Bontrager Aeolus XXX 4
輪胎: Vittoria Corsa 25c管胎
把組: Trek Madone SLR
腳踏: Shimano Dura-Ace R9100
坐墊: Bontrager Montrose Pro
水壺架: Bontrager XXX
責(zé)任編輯：Avalon
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本文來源
大家都說
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HoraceL 2019-02-12 18:21
看了波特的車架，參考了一下波特173的身高，看來我是和馬東無緣了
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途中007 2019-02-12 21:10
波特165
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HoraceL回復(fù)途中0072019-02-13 07:04
記錯啦老鐵，波特173！165的是尤安。。。
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銀子5433 2019-02-12 21:41
如果說173騎50碼的也合適，我身高179配大長腿也就騎52的車架，54碼的就略微大了，也根據(jù)車手個人習(xí)慣設(shè)定，一輛車不是適合每個人
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大M來襲 2019-02-13 08:44
隊(duì)版幾何不同于普通車架幾何，普通商品車各參數(shù)大同小異，除非自己更換把立和曲柄，要不腿長腿短只能將就騎
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Haruna 2019-02-13 13:14
179為什么會52...我176要54碼座管拉到最高才夠
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康塔多Forever 2019-02-12 18:06
小車架確實(shí)不太舒展，壓縮得太感人了。。。。
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康塔多Forever回復(fù)單車楊毛、2019-02-12 22:34
為毛呢？？？？
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愛瞌睡 2019-02-12 18:20
不知道這一套配置多重…崔克好像不推自己的爬坡車架在大環(huán)賽上
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HoraceL 2019-02-12 18:23
12速不知道，SLR9配DA DI2是7公斤
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miltonmq 2019-02-25 22:21
emonda的評測之低，令人發(fā)指
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我其實(shí)不騎車 2019-02-13 09:33
沒用Centerline XR估計是因?yàn)楝F(xiàn)在只有六釘版本的，中鎖輪組要用需要加轉(zhuǎn)換，而轉(zhuǎn)換以后又不容易維護(hù)了，而不偏擺的中鎖碟片只要是同型號的，裝不同輪組上面，互換輪組是不會蹭碟的，轉(zhuǎn)換器用了以后估計公差增大，我試過做不到不同輪組不蹭，換了還要調(diào)鮑魚位置，業(yè)余的都不待見，職業(yè)隊(duì)肯定不會用。
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可愛又迷人の反派角色 2019-02-14 10:23
那啥，中鎖的CLXR某寶上都有貨了好不~
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miltonmq 2019-02-25 22:19
崔克的12x車型貴出一大截，閃電人家保持原價�？闯稣l是業(yè)界良心了
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Mrlightweight 2019-02-13 14:11
重量多少
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/sun Conquer 2019-02-13 13:42
這應(yīng)該只是車手其中一輛車吧，爬坡還得換emonda。
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炮彈專家 2019-02-13 09:47
剛剛換了入門級的馬東slr6 DISC，表現(xiàn)遠(yuǎn)超想象，完全碾壓之前的舊車烈風(fēng)巴黎！
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舉報成功，管理員會盡快核實(shí)及處理
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Krimson
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