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車手戰(zhàn)車 波特的Trek Madone SLR Disc
“大魔王”里奇·波特在崔克-世家蘭鐸車隊(duì)開始了它的新賽季。
▲小編也不知道為什么一個(gè)爬坡型GC車手選擇了Madone SLR……
▲Trek并沒有為車隊(duì)制作沒有變速出線孔的車架
▲崔克-世家蘭鐸車隊(duì)從本賽季第一場(chǎng)比賽開始就使用全新的SRAM Red eTap AXS 12速傳動(dòng)系統(tǒng)
▲鑒于Red eTap AXS可以提供更寬泛的齒比，所以波特選擇使用50/37t的“標(biāo)準(zhǔn)盤”
▲Red eTap AXS前撥
▲崔克-世家蘭鐸車隊(duì)本賽季全部使用碟剎車型
（如需轉(zhuǎn)載，請(qǐng)注明出處并保留圖片水印。）
大家都說
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HoraceL 2019-02-12 18:21
看了波特的車架，參考了一下波特173的身高，看來我是和馬東無緣了
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途中007 2019-02-12 21:10
波特165
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HoraceL回復(fù)途中0072019-02-13 07:04
記錯(cuò)啦老鐵，波特173！165的是尤安。。。
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銀子5433 2019-02-12 21:41
如果說173騎50碼的也合適，我身高179配大長腿也就騎52的車架，54碼的就略微大了，也根據(jù)車手個(gè)人習(xí)慣設(shè)定，一輛車不是適合每個(gè)人
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大M來襲 2019-02-13 08:44
隊(duì)版幾何不同于普通車架幾何，普通商品車各參數(shù)大同小異，除非自己更換把立和曲柄，要不腿長腿短只能將就騎
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Haruna 2019-02-13 13:14
179為什么會(huì)52...我176要54碼座管拉到最高才夠
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RoadRacer 2019-02-15 08:56
你應(yīng)該是因?yàn)樯习肷矶�，所以用不了Reach值大的車架吧
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康塔多Forever 2019-02-12 18:06
小車架確實(shí)不太舒展，壓縮得太感人了。。。。
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康塔多Forever回復(fù)單車楊毛、2019-02-12 22:34
為毛呢？？？？
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愛瞌睡 2019-02-12 18:20
不知道這一套配置多重…崔克好像不推自己的爬坡車架在大環(huán)賽上
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HoraceL 2019-02-12 18:23
12速不知道，SLR9配DA DI2是7公斤
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miltonmq 2019-02-25 22:21
emonda的評(píng)測(cè)之低，令人發(fā)指
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我其實(shí)不騎車 2019-02-13 09:33
沒用Centerline XR估計(jì)是因?yàn)楝F(xiàn)在只有六釘版本的，中鎖輪組要用需要加轉(zhuǎn)換，而轉(zhuǎn)換以后又不容易維護(hù)了，而不偏擺的中鎖碟片只要是同型號(hào)的，裝不同輪組上面，互換輪組是不會(huì)蹭碟的，轉(zhuǎn)換器用了以后估計(jì)公差增大，我試過做不到不同輪組不蹭，換了還要調(diào)鮑魚位置，業(yè)余的都不待見，職業(yè)隊(duì)肯定不會(huì)用。
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可愛又迷人の反派角色 2019-02-14 10:23
那啥，中鎖的CLXR某寶上都有貨了好不~
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miltonmq 2019-02-25 22:19
崔克的12x車型貴出一大截，閃電人家保持原價(jià)�？闯稣l是業(yè)界良心了
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Mrlightweight 2019-02-13 14:11
重量多少
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/sun Conquer 2019-02-13 13:42
這應(yīng)該只是車手其中一輛車吧，爬坡還得換emonda。
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炮彈專家 2019-02-13 09:47
剛剛換了入門級(jí)的馬東slr6 DISC，表現(xiàn)遠(yuǎn)超想象，完全碾壓之前的舊車烈風(fēng)巴黎！
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舉報(bào)成功，管理員會(huì)盡快核實(shí)及處理
