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每周產(chǎn)品快訊:新款P5、12速EPS套件等

每周產(chǎn)品快訊,匯聚一周騎行類產(chǎn)品亮點(diǎn),聚焦媒體關(guān)注趨勢,讓我們一起速覽天下騎聞奇趣。

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Cervélo 更新了鐵三戰(zhàn)車P5碟剎計(jì)時(shí)賽公路車,全新的碟剎車架,更輕、更氣動(dòng)、符合UCI的法規(guī), 騎手們?cè)阼F三戰(zhàn)車P5X之外又多了一個(gè)新選擇。Cervélo宣稱全新P5是他們迄今最輕(比上代輕18%,1100g)、最氣動(dòng)(風(fēng)阻-17g)、剛性最好(比上代頭管剛性+22%、五通剛性+26%)的計(jì)時(shí)賽戰(zhàn)車,P5借鑒了P5X的整合車把Speed Riser,雖少了很多儲(chǔ)物空間但兼容28mm胎寬比P5X的25mm胎寬更符合現(xiàn)在的潮流,短途計(jì)時(shí)賽P5快、長途鐵三選P5X。

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全新P5有5個(gè)尺寸,車架組(含車架前叉、把組座桿、氣動(dòng)水壺)單獨(dú)售價(jià)5000美元,共有兩個(gè)整車配置:搭配Ultegra Di2的售價(jià)7500美元,搭配 Dura Ace Di2售價(jià)12500美元,現(xiàn)在即可下單。


Campagnolo 12速電變套件Super Record EPS正式發(fā)布、3月底上市, 繼SRAM AXS無線電變,Rotor 1×13速液壓電變后再給變速套件市場帶來一個(gè)熱點(diǎn),圈剎版重2255g售價(jià)4292美元,碟剎版重2505g售價(jià)4636美元,頂級(jí)套件以及頂級(jí)的價(jià)格估計(jì)也就職業(yè)車手和大佬們可以享用。除了從12速機(jī)械變速套件升級(jí)為電變外,SR EPS 12 Ergopower控制技術(shù)宣稱更加符合人體工程學(xué)。

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手變頭優(yōu)化握把外形以及手變套、剎把reach微調(diào)、圈剎的夾器釋放檔等,通過 MyCampy app可以定制檔位控制,類機(jī)械變速的實(shí)時(shí)反饋、易于維護(hù)的油剎。

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全新12速的EPS也更新到了v4版本的電子器件,控制器更小、更氣動(dòng),ANT+和低功耗藍(lán)牙可以用移動(dòng)設(shè)備更便捷地進(jìn)行固件的更新。Super Record EPS的v4電池更長、更纖細(xì)、+10%的電池續(xù)航,無論是座管還是下管安裝更容易。

Super Record EPS 12后變一個(gè)腿長適配11-29t或 11-32t的飛輪,后撥上采用的是12t導(dǎo)輪;前撥則幾乎整體移植了11速的技術(shù),但增強(qiáng)了伺服電機(jī)進(jìn)行換擋操作,防水性能更好。

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Super Record EPS 12速飛輪還是一樣的,有11-29t和 11-32t兩種規(guī)格(還是Record級(jí)別的)。碳纖維牙盤沒有面漆、145.5 Q值、四個(gè)腿長(165, 170, 172.5 和 175mm),配四爪、112或145mm BCD規(guī)格牙盤,

夾器除了更新logo之外幾乎沒有變化,Super Record EPS 12速套件的碟剎新增了來令片設(shè)計(jì),

Campagnolo宣稱 Ergopowers手變重381g(實(shí)測448g),加上160mm碟盤前夾器 123g(實(shí)測130g)和140mm碟盤后夾器118g(實(shí)測125g),總共 622g(實(shí)測703g,可能官宣重量不含油管和油)。EPS Ergopower左右手變的價(jià)格為544美元(含油管、碟剎夾器、來令片)。

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碟剎夾器含在Ergopower手變售價(jià)里,但后變的螺絲需根據(jù)車架而定,額外多10美元( ~15g)。

Super Record EPS 12的牙盤官宣重618g(50-34t的壓縮盤),實(shí)測172.5mm腿長的53-39t重641g,售價(jià)947美元;半浮動(dòng)鋼碟盤增加了140mm規(guī)格,中鎖結(jié)構(gòu),圓滑無銳邊,官宣120g的 160mm前碟盤和99g 的140mm后碟盤,實(shí)測輕 1g,單獨(dú)售價(jià)52美元/片。

Campagnolo官宣的234g后變售價(jià)684美元和132g前變售價(jià)640美元,但是如果加前變卡環(huán)(+25美元)會(huì)重~26g、防掉鏈器~20g。

Campagnolo宣稱114節(jié)鏈條重228g售價(jià)58美元、11-29T飛輪重266g售價(jià)333美元,11-32T飛輪實(shí)測重296g (拆掉塑料件后重283g)售價(jià)349美元。

 官宣135g的v4電池售價(jià)452美元(充電器另售價(jià)93美元,如果你有11速v3 EPS的則不用另購因?yàn)樗鼈兪且粯拥慕涌冢?3g的v4外置控制器 售價(jià)187美元(內(nèi)置版則控制器售價(jià)172美元,還需搭配138美元的線路套件或96美元的車架內(nèi)置安裝件)。實(shí)測53-39t齒盤、11-32t飛輪的Campagnolo Super Record EPS 12速碟剎套件最后重~2650g。

另外33美元的換油套件。

Super Record的12速碟剎套件,EPS Ergopower版比機(jī)械版重量相當(dāng),但實(shí)際上電變版重~176g。最后對(duì)比實(shí)測Campagnolo Super Record 12速機(jī)械變速套件重2515g, 電變版2650g(+135g),但會(huì)多花1465美元。

(如需轉(zhuǎn)載,請(qǐng)注明出處并保留圖片水印。)

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  • 熱門評(píng)論
  • qp留下的背影 2019-03-19 14:27

    我還在用10速

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  • Tidy 2019-03-19 12:51

    cp和sram的12速公路電變套件都已經(jīng)出來了,禧瑪諾還沒有消息,是要出重拳還是跟不上其他兩家的操作

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  • 正正在 2019-03-18 12:22

    克克計(jì)較  0.0

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  • wangyue9 2019-03-21 22:50

    變速套件跟變形金剛一樣

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  • standbyme 2019-03-19 19:40

    都是毒品

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  • 全部
  • xiayi 2019-03-19 06:39

    電變什么時(shí)候能全民普及呢

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  • 斯茶 2019-03-18 18:57

    FiftyOne大號(hào)滑步車

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  • 劉子光 2019-03-18 18:21

    這里面的價(jià)格都是元該多好啊~

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  • 淚痕 2019-03-18 17:24

    重量打臉?

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  • 唐離啊 2019-03-18 16:39

    好看

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  • Mr.BigBoss 2019-03-18 16:24

    真香

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  • 玩鳥的二叔 2019-03-18 14:50

    看看就好

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  • 小老弟 2019-03-18 13:51

    好帥的車

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  • 就叫彈弓 2019-03-18 13:25

    我就看看,不說話

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  • 灰- -豁 2019-03-18 12:15

    又是look一look系列

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