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現(xiàn)在，地獄征服者Roubaix戰(zhàn)力再升級，更強(qiáng)操控，更快速度，更多舒適。

【HowWeMadeIt-Roubaix研發(fā)】

比Venge更輕，比Tarmac更快。這，是一臺(tái)真正的未來戰(zhàn)車

全新Roubaix的車架管型源自Venge 的FreeFoil管型集合，實(shí)現(xiàn)了破風(fēng)性能與減重的雙贏。

我們不怕打破過去的枷鎖，我們只怕固步自封。通過風(fēng)洞實(shí)驗(yàn)室測試驗(yàn)證，全新Roubaix的破風(fēng)性能甚至超越了Tarmac SL6。

全新Roubaix同樣采用Rider-First Engineered™設(shè)計(jì)，確保了各個(gè)尺寸上恰到好處的剛性和吸震性。同時(shí)將車架重量控制在了900克以內(nèi)。

FutureShock 2.0 隨心所欲

“更平順就更快”的理念源自我們的FSR懸掛系統(tǒng)，通過Roubaix，我們將它應(yīng)用在了公路車上——Future Shock。它是平順性的革命，設(shè)置于頭管上，為您帶來20mm的垂直避震行程。且無需犧牲速度，操控性和舒適性。

【FutureShock實(shí)測】

現(xiàn)在，全新Roubaix配備了Future Shock 2.0系統(tǒng)，內(nèi)置液壓阻尼控件，可通過上部旋鈕控制避震開合，更平順，更快速，更好操控性。石板路Or鋪裝路面，您都可盡情飛馳，Pavé座管撫平顛簸，吸震破風(fēng)兩不誤。

【Roubaix黑科技視頻位置】

全新Roubaix全線配備了S-Works Pavé座管，以Tarmac的D形座管設(shè)計(jì)為基礎(chǔ)，繼承CG-R坐管的出色緩震，只是更輕了。

再加入超強(qiáng)形變力，全新低位座管夾設(shè)計(jì)。車頭車尾，均衡吸震。吸震破風(fēng)全優(yōu)生

全新Roubaix現(xiàn)已加入Sagan Collection豪華套餐

低調(diào)奢華，流光溢彩，攝人心魄。提供S-Works整車/S-Works車架/Comp整車可選。

數(shù)據(jù)支撐決策，男女共享平臺(tái)

我們深入研究了超過8000例的真實(shí)車手Retül Fits數(shù)據(jù)，發(fā)現(xiàn)對男女身形的固有成見是很不準(zhǔn)確的。兩位男性騎士之間的差異有可能會(huì)比男性騎士和女性騎士之間的差異更大，這意味著將車子簡單地以性別區(qū)分是過于武斷的。

全新Roubaix跨越性別，采用男女共享平臺(tái)設(shè)計(jì)。我們將更專業(yè)，更快更好的自行車推薦給每一位騎士。關(guān)注Specialized中國微信公眾號(hào)，回復(fù)“白皮書”，獲取Retül Fits數(shù)據(jù)報(bào)告。