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2019速降世界杯首站在斯洛文尼亞馬里博爾（Maribor）圓滿結(jié)束，新賽季的開(kāi)始隨之而來(lái)的是一大批新款戰(zhàn)車(chē)器材，來(lái)看看有什么新鮮的器材吧！

Connor Fearon的Kona Operator

除了換成了時(shí)興的大紅涂裝以外，Connor Fearon的戰(zhàn)車(chē)最大的升級(jí)就是輪組，其使用了加拿大產(chǎn)的We Are One碳圈，并搭配Chris King花鼓。即使整車(chē)更換了許多部件，但是Connor仍堅(jiān)持使用平踏，“雖然Connor偏愛(ài)特定的整車(chē)設(shè)定，但他的戰(zhàn)車(chē)還是可以很方便地調(diào)整軸距的。在山地車(chē)公園Connor選擇縮短軸距，比賽時(shí)則可以加長(zhǎng)軸距，以增加高速穩(wěn)定性。” 車(chē)隊(duì)經(jīng)理兼機(jī)械師Mathieu Dupelle說(shuō)。

▲We Are One碳圈搭配CushCore氣嘴

▲Chris King 花鼓

▲前輪使用Assegai 外胎

▲后輪則配備新款瑪吉斯29 x 2.5" Minion DHR II外胎

HT金屬平踏

Sam Blenkinsop的Norco Aurum HSP

Sam Blenkinsop的新戰(zhàn)車(chē)使用了新的高位轉(zhuǎn)點(diǎn)結(jié)構(gòu)，它提供了更強(qiáng)的支撐性。更換了DT輪組，并搭配瑪吉斯Minion DHR II外胎、CushCore氣嘴。選擇了前輪23psi，后輪26psi的氣壓搭配。

▲Aurum的頭管碗組位置被調(diào)整至最長(zhǎng)位置

▲Norco的全新轉(zhuǎn)點(diǎn)設(shè)計(jì)，與眾不同的連桿可以滿足更為激烈的騎行

▲新款瑪吉斯Minion DHR II外胎配備了ZK胎壁設(shè)計(jì)，增加強(qiáng)度

▲后三角位置配備有厚實(shí)的護(hù)鏈墊