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Look長(zhǎng)期以來(lái)在場(chǎng)地車(chē)項(xiàng)目中深耕不息，現(xiàn)在它帶來(lái)了最新的氣動(dòng)把Aeroflat，可以在鐵三、場(chǎng)地車(chē)以及新款的796戰(zhàn)車(chē)上。Look在2016 -2017年 與UEC歐洲場(chǎng)地選手丹尼斯(Denis Chevrot)開(kāi)發(fā)并驗(yàn)證這款車(chē)把的設(shè)計(jì)，符合UCI規(guī)則，鐵三把可以增加一個(gè)橋接附件。

氣動(dòng)及高可調(diào)性是這款車(chē)把的最大特點(diǎn)，796 Aeroflat跟LOOK 796完美匹配，Road 31.8 Aeroflat適配所有31.8mm內(nèi)徑的把立，Track 31.8 Aeroflat則是更硬的版本且適應(yīng)場(chǎng)地車(chē)無(wú)線(xiàn)管的設(shè)計(jì)。

Aergo延伸把可調(diào)性高是個(gè)亮點(diǎn)，左右0-7°、上下75°可調(diào)，宣稱(chēng)是Look剛性最高、最符合人體工程學(xué)的車(chē)把

肘墊的表面積遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)了騎手的肘部，可調(diào)55mm Stack、54mm Reach、 20°抬升，為長(zhǎng)距離騎行提供更好、舒適的支持。Aeroflat Aergo把未裁切前重790 g(不含鐵三的橋接附件)

零售價(jià)格1099歐元，若是官方升級(jí)796整車(chē)的話(huà)則是799歐元(前提還是得有796啊~~)，鐵三把的橋接附件售價(jià)為149歐。

Maxxis跟賽場(chǎng)上很多車(chē)手都有合作開(kāi)發(fā)新輪胎，Ardent、Rekon都有很低的滾阻，現(xiàn)在競(jìng)速輪胎中也出現(xiàn)了Aspen的諜照，尼諾(Nino Schurter)被拍到使用了未標(biāo)識(shí)的 Maxxis Aspen 29x2.4半光XC競(jìng)速胎。

“Aspen Race” (Maxxis尚未告知該樣品的命名)設(shè)計(jì)了低矮的中間“V型三道杠”及點(diǎn)陣胎粒降低滾阻及兩側(cè)凸起的胎粒以增加轉(zhuǎn)彎抓地力。

 Scott-SRAM車(chē)隊(duì)的數(shù)名騎手也開(kāi)始使用這款輪胎，從轉(zhuǎn)彎的照片可以看出它們使用了很低的胎壓

這款29x2.4″的大胎并沒(méi)給尼諾帶來(lái)太大的驚喜，他以第四名完成上周的比賽。

責(zé)任編輯：Avalon