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每周產(chǎn)品快訊:帶后懸掛Gravel、全內(nèi)走線油剎等

每周產(chǎn)品快訊,匯聚一周騎行類產(chǎn)品亮點,聚焦媒體關注趨勢,讓我們一起速覽天下騎聞奇趣。

Cannondale推出新款碳纖維礫石公路車Topstone,具有獨特的單轉點Kingpin“后避震”,借助后叉的變形,坐墊處最大的變形量達到30mm,后輪組的實際行程為10-12mm。

上管還可以預留水壺架/儲物盒安裝孔,座管和下管均可安裝水壺架,M尺寸的Topstone車架重1200g ,維持了耐力公路車的幾何設計,stack和reach值更偏向于Synapse,XS – XL(48, 51, 55, 58, 61cm)五個尺寸可選,其中XS-M也為女士共有的尺寸,但整車會搭配短10mm的把立、窄20mm的彎把及短5mm的曲柄。

HollowGram SAVE把組并沒有把所有線管隱藏,但Si logo下預留了碼表座安裝孔。

隱藏式座管夾,標配27.2mm座桿,可配內(nèi)走線的升降座桿, DirectLine內(nèi)走線從下管進入車架內(nèi)(SRAM eTap AXS套件的配置就閑置了)

裝備了700c x 37mm的WTB Riddler TCS真空胎,車架可兼容700c x 40mm 或 650b x 48mm輪胎,搭配了22mm框高、25mm內(nèi)寬的 Hollowgram 22碳纖維輪組,前叉預留擋泥板孔、后上叉有可拆卸的擋泥板橋片

前12 x 100/ 后12 x 142mm桶軸具有半快拆設計,前后160mm平裝碟剎,兼容2x套件。

Cannondale自家的BB30A規(guī)格五通,在縮短下叉的同時還能擁有較大的胎間隙,Garmin開發(fā)的傳感器跟Cannondale App/其他GPS碼表配對后可以讀取更精確的速度、距離等數(shù)據(jù)。

5款男車,根據(jù)配置不同可搭配Force eTAP AXS, Ultegra RX, Ultegra RX 2和105套件,1款女車配置了Ultegra RX 2套件,105套件整車售2700美元,而搭配Force eTap AXS套件的整車售價為6500美元。


Trek推出了“休息把版本”的碟剎鐵三Madone——Madone Speed:Madone SLR的700 OCLV車架、 IsoSpeed 上管,Speed Concept Mono延伸把。

配備 2x11 Shimano Ultegra套件、Bontrager Aeolus Pro 5 碳纖維輪組整車售價 46800元,或者可以單獨購買延伸把搭配你“已有”的Madone SLR整車。

Specialized在2015年推出Fuse,現(xiàn)在迎來2020款的更新。M4或A1鋁合金車架標配29" x 2.6"輪胎,可兼容27.5" x 2.8" Plus輪胎,15mm可調(diào)勾爪,整車搭配780mm車把、45mm把立

 M4 鋁合金車架的Expert和Comp 29車架幾何增加20mm Reach值、頭管角度降為66.5° 、座管角度增加到74°, 兼容更長的升降座桿,同時跨高降低了52mm。五個尺寸(XS, SM, MD, LG, XL)可選,1250-2150美元,可單獨購買車架(800美元) 。


Orbea推出了2020款Occam,前150mm/后140mm避震行程的29er林道機器。非對稱前三角,驅(qū)動側多了一根側桿連接座管和下管,跟Orbea Rallon耐力山地車的作用類似,使車架剛性更高,同時下管還能容下一個大的水壺,車架內(nèi)走線,有牙五通,下管和下叉均有橡膠保護件,1x套件,主轉點處可安裝防掉鏈器,31.6mm內(nèi)走線升降座桿。

Boost規(guī)格后開檔,Orbea終身質(zhì)保。有四個車架尺寸 (S-XL)可選,相比于上一輩設計,新款Occam頭管角度降為66°,座管角度提高到77°,Reach增加了4mm而搭配了短2cm的把立,下叉長度增加到44cm,同時降低了五通高度。

售價2300歐的鋁合金版Occam H30搭配了SLX變速套件,售價2800歐的H20 搭配了NX Eagle或者SLX/XT套件, 售價3300歐的H10則搭配XT套件。售價 3800歐的碳纖維整M30搭配SLX套件,7600歐的Occam M-LTD整車則使用最新的XTR 12速套件。

Magura最近推出的內(nèi)走線整合把組 (MCi)直接降油剎管/油缸隱藏到了車把里,給車手以更整潔的車把,油管穿過特殊的碗組在把立和前叉轉向管內(nèi)轉接,然后從前叉肩底部穿出連接前后剎車卡鉗。

剎把的制動手感會比常規(guī)的更加直接,HGi把套,由于需要在車把上開孔,所以非直把(如燕把或后掠把)上剎把位置的調(diào)節(jié)應該比較有限,通過把堵位置的油口方便地進行換油、排空等操作。

整套系統(tǒng)會優(yōu)先整車配套廠商使用,零售市場目前尚無計劃。


比利時品牌C-Bear推出適配12速的后撥陶瓷導輪,上下12T,SRAM AXS公路車半陶瓷版售價98歐(僅陶瓷滾珠),全陶瓷版本售價169歐,Eagle山地車半陶瓷版售價119歐;而兼容Campagnolo版本售價89歐/169歐;兼容Shimano 12速山地套件 的13T 導輪,半陶瓷版售價119歐。

責任編輯:Avalon

(如需轉載,請注明出處并保留圖片水印。)

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  • 熱門評論
  • z4747 2019-06-25 11:16

    有沒有人覺得這涂裝像3t

    查看回復(1)

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    • Vodka Aspirin 2019-07-07 11:06

      他不說我還真以為是3t的什么新款車架

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  • individuality 2019-06-25 11:59

    佳能戴爾的涂裝設計越來越敷衍了,請不起設計師了么

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  • kingfar 2019-06-24 11:24

    佳能戴爾近期的新品感覺骨骼清奇~~壓縮的架子缺少佳能戴爾的靈魂啊~~

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  • gb1467 2019-06-25 09:10

    帶后懸掛Gravel,長見識了。

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  • 二哥Sagan 2019-06-24 14:38

    當年手術刀再現(xiàn)江湖

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  • 全部
  • 行者無疆168 2021-12-25 07:10

    碳纖維后叉不會疲勞嗎,崔克山地車形變更大

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  • wangyue9 2019-07-03 12:44

    感覺公路車上裝個休息把那么別扭

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  • lilijiasi 2019-06-28 08:45

    ../

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  • 小小江門 2019-06-27 09:49

    這個涂裝讓我想起之前3T的一款車

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  • 逸歌風流劍俠 2019-06-26 00:05

    確認過好車,卻不是我買的起的車

    圖片評論來自美騎手機客戶端

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  • 爬坡王基特爾 2019-06-25 18:00

    喜歡        。

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  • 施瓦辛格格 2019-06-25 16:53

    陶瓷導輪……這個價格666

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  • 初七初八 2019-06-25 09:48

    佳能戴爾的鐵三架怎么樣?

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  • 良禽擇木而 2019-06-24 20:22

    非常大氣漂亮

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  • 吳志龍 2019-06-24 13:35

    我踩踩踩

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