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Madone減肥成功? Trek 發(fā)布第三代Domane公路車

[沃特盧, 威斯康辛州] – Trek 的耐力公路車系列全新升級,第三代產(chǎn)品無論是在速度、舒適度還是功能多樣性上都更加出色的,新款依然提供Domane SLR 和 Domane SL兩款車型。Domane使用新的氣動車架結構和內(nèi)部走線及內(nèi)部儲物系統(tǒng),支持最寬達38c的外胎,同時保留了對大多數(shù)用戶都很友好的耐力車架幾何。

 “這是我們制造過的最快的Domane公路車,”Trek公路產(chǎn)品總監(jiān)Jordan Roessingh說道,“它在實驗室和實際環(huán)境中的測試數(shù)據(jù)表明更快,更穩(wěn)定,整合性好并且適合更多的愛好者!

更快速

Domane 看起來速度比以往更快——實際體驗更快的速度和更高的性能。符合空氣動力學設計的管形和內(nèi)走線使得 Domane 騎行起來相比于前一代,每小時節(jié)省一分鐘的時間。

Trek的自行車與輪組團隊經(jīng)過多年研究證明,在崎嶇的道路上,輪胎更大騎行壓力更低,速度更快。Domane 采用更寬的輪胎間隙再加上寬輪圈裝配 32mm 輪胎,即便是在崎嶇道路上(或平路上)也可以速度更快。 

更舒適

Trek在第一代 Domane 上率先嘗試IsoSpeed,現(xiàn)在IsoSpeed 比以往效果更好。Domane SLR 和 SL 均以前后 IsoSpeed 為亮點,即便是坎坷不平的道路上也可以充分吸收震動,保持順暢騎行。Domane SLR 借鑒 Madone SLR 上管可調節(jié) IsoSpeed 設計,以便用戶針對個人騎行風格進行設置。此外,Domane SLR 采用的IsoSpeed 減震,保證順應度在有效控制范圍內(nèi)。  

更全能

Madone減肥成功? Trek 發(fā)布第三代Domane公路車

如此大的輪胎間隙證明 Domane 可以比之前騎得更遠,而隱藏式擋泥板固定裝置(安裝擋泥板后最大可支持35c輪胎)可以讓騎行者全年在風雨天氣也出行無阻。

通常攜帶補胎工具包、車座包和騎行服口袋就可以解決問題——但并不美觀,舒適度也不夠。Domane 如今采用車架集成式儲物空間,可以讓騎行者輕松在內(nèi)部存放工具和裝備。Bontrager 集成式工具系統(tǒng) (BITS) 在下管內(nèi)整齊存放內(nèi)胎、撬胎棒、氣瓶和充氣頭。水壺架設計在易于打開的儲藏蓋上,放置BITS 多用工具,以便騎行者迅速拿取進行機械調整。

將工具包移到下管內(nèi)可以降低自行車重量,而集成式 Flare 尾燈安裝架也可以放置在理想位置,無須任何不美觀的扎帶即可保證可見性。

更靠譜

全新Domane車型全部改為使用內(nèi)置軸承的T47規(guī)格螺紋中軸,可以兼容大部分牙盤,并且令維護保養(yǎng)更容易,同時降低異響幾率。

以人為本的設計

全新上市的 2020 Domane SLR 和 SL 型號提供更多尺寸和配色選擇。無論什么性別什么身材,都可以在這些高性能且豐富型號中做出選擇,無須專為女性設計。每款自行車都可以是女士自行車。而每款自行車也都可以是男士車型。

全球女性倡導者組織的車手、零售合作伙伴和 Precision Fit 數(shù)據(jù)的反饋顯示,在同性別內(nèi)的尺寸選擇差別也非常大,甚至與男女差別旗鼓相當。新尺寸自行車可以滿足車手的需要,為他們打造合適、恰當、豐富的自行車型號選擇。

新Domane為全碟剎車型,使用32c的外胎(除了Domane SLR 9 etap使用28c)。

新Domane即日起通過Trek授權銷售網(wǎng)絡發(fā)售,同時Domane支持業(yè)內(nèi)領先的Project One個性化定制系統(tǒng),您可以通過P1定制您的愛車。

新 Domane SLR :

▲Domane SLR 9 建議零售價 94800元

▲Domane SLR 7 建議零售價 52800元

新 Domane SL: 

▲Domane SL 6 建議零售價 26800元

▲Domane SL 5 建議零售價 21800元

(如需轉載,請注明出處并保留圖片水印。)

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  • 熱門評論
  • 郝謙0502 2019-07-25 22:54

    剎車進線口真是丑,一股子PP,CERVELO R5味道。另外想看看h1幾何圖還有Project one里面是否保留了圈剎車架。

    查看回復(4)

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    • 郝謙0502 2019-07-25 22:57

      丟。。全碟剎車型.....project one官網(wǎng)還沒有更新domane

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    • 美騎兔發(fā)獎特裝型 美騎編輯 2019-07-26 10:36

      54CM以上可以選H1.5

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    • 不越野不騎車
      回復郝謙0502
      2019-07-26 16:39

      為啥還想買圈剎?

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  • xuyifanasd 2019-07-25 22:24

    不明白為啥要學捷安特把立后面內(nèi)走線

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    • 大林xm 2019-07-26 09:50

      捷安特TCR前叉外走線學崔克

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    • miltonmq 2019-07-26 10:28

      比在車架上打洞要好,省了額外補強

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    • xuyifanasd
      回復大林xm
      2019-07-26 21:08

      都是不咋好的,不過崔克前叉改內(nèi)走線了

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  • miltonmq 2019-07-26 00:05

    性能先不說,起碼外觀比凸出幾大坨丑到吐的Roubaix好看得多

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    • 灰色詭計 2019-07-26 07:26

      看前叉開襠,真的可以當CX用。

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    • miltonmq
      回復灰色詭計
      2019-07-26 10:27

      還可以裝擋泥板,符合車型定位

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  • WITTMANN 2019-07-26 10:12

    1300+g的重量都包括啥?另配的那些是不是不含在內(nèi)?如果只是單車架不算前叉和座管,這個重量即使包括涂裝、軸承和尾鉤、吊耳也屬于不美好的了

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    • PainMoralitor 2019-07-26 10:39

      不算前叉 算一半坐管(因為trek是外套式坐管)算配件

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    • 諾 亞 方舟
      回復PainMoralitor
      2019-07-26 10:46

      不算前叉太沉了吧,跟gravel有一拼了

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  • 讓海風吹拂五千年 2019-07-25 22:23

    你咋返祖了呢,1代馬東都不露線管

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    • 讓海風吹拂五千年 2019-07-25 22:25

      抱歉,看錯了

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  • 全部
  • ==== 2020-03-25 23:58

    太他馬貴了

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  • 車輪不息Cycle 2019-08-07 22:49

    真香~

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  • 美美五 2019-07-27 17:18

    好車。國內(nèi)廠家何時出山寨版?

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  • 五星上將詹姆斯下士 2019-07-27 13:16

    不錯不錯     。

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  • King丿丶愛騎行 2019-07-26 18:54

    買不起太貴

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    • twolap 2019-07-27 02:09

      又到各位老板出掉舊款車架的時候了~ 車店會期待打個差價給接盤俠的

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  • 不越野不騎車 2019-07-26 16:41

    t47t47t47t47t47t47好評好評好評好評好評。。。。。。

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  • zsj 2019-07-26 15:36

    我很好奇,為什么沒有slr6

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  • 傳說中的靜靜 2019-07-26 15:32

    重量感人 而且男女通用?平權的產(chǎn)物么 所謂的男的也能騎 怕不是腰不好上肢力量不夠的罷 對不起 打擾了

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    • 灰色詭計 2019-07-27 13:19

      可以塞下35c的齒胎,可以公路越野。

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  • 666感冒靈 2019-07-26 15:02

    不錯不錯,我看中了

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  • 廣州助力雞 2019-07-26 12:51

    大膽預測一下新款emonda的管型也是氣動管型,重量估計不會有太大變化

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