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由于產(chǎn)品定價(jià)策略，很多品牌的價(jià)格最貴的產(chǎn)品都集中在旗下的旗艦氣動(dòng)車型上，每款產(chǎn)品都能讓你體驗(yàn)到公路車壇最尖端的科技。今天就來給大家盤一盤市售頂級(jí)公路車，準(zhǔn)確來說，是頂級(jí)氣動(dòng)車型。

SPECIALIZED S-WORKS VENGE DISC DI2

2018年7月發(fā)布的新款VENGE較上代相比有了多項(xiàng)改進(jìn)，不再死追剛性，轉(zhuǎn)而追求剛性/重量比的閃電將VENGE進(jìn)行了減法操作，舍棄了復(fù)雜的一體車把改成了靈活性更高、對(duì)技師更友好的分體式車把。

同時(shí)在空氣動(dòng)力學(xué)和重量方面都進(jìn)行了優(yōu)化，做到了“比S-Works Venge ViAS碟剎版更快，比S-Works Tarmac SL5碟剎版更輕”。

配置都是頂級(jí)的，SHIMANO DA DI2套件、S-WORKS功率曲柄、CS培林中軸、Roval CLX64 DISC碳纖輪組、真空胎……全部都是閃電自家能用到的頂級(jí)產(chǎn)品。

售價(jià) 91990元

TREK Madone SLR 9 DISC eTap

Madone SLR 9 DISC eTap作為一款氣動(dòng)車，氣動(dòng)效果毋庸置疑，但更值得一提的是，Madone可能是市面上舒適性最高的氣動(dòng)車了。

全新的ISOSPEED上管可調(diào)節(jié)順應(yīng)性斷開器，分離立管、上管兩大車架主要架構(gòu)組件，配有可調(diào)節(jié)滑塊使騎乘者能根據(jù)個(gè)人騎乘的喜好限制立管的形變量，吸收路面震動(dòng)并保持騎行穩(wěn)定性。

配置方面Madone SLR 9 DISC eTap選用了 RED eTap AXS 無線變速套件、Bontrager Aeolus XXX 6輪組、Trek Madone可調(diào)空氣動(dòng)力型VR-CF把組，輪胎方面選用了剛發(fā)布的Bontrager R4 320 Handmade Clincher，同樣是一款真空胎。

值得一提的是，Madone SLR 9 DISC eTap支持崔克的Project One項(xiàng)目，可以自定義涂裝。

售價(jià)：95800元

捷安特ADV SL 0-DISC

PROPEL ADV SL 0-DISC是Giant最新一代氣動(dòng)旗艦產(chǎn)品，與上一代相比，最大的變化就是采用了全內(nèi)走線的設(shè)計(jì)和更輕的重量。車架加前叉重量為1360克，應(yīng)該是市面上重量最輕的氣動(dòng)車架之一了。

配置方面PROPEL ADV SL 0-DISC同樣使用了Shimano Dura-Ace Di2電變套件，禧瑪諾自家的9100功率牙盤，全新設(shè)計(jì)的Contact SLR Aero把組，輪組方面采用了自家的Giant SLR 0 Aero Disc頂級(jí)輪組，使用了前42框高，后65框高的設(shè)計(jì)。

這款Giant SLR 0 Aero Disc同樣使用了DT240花鼓搭配DBL動(dòng)態(tài)編制技術(shù)，經(jīng)歷過大環(huán)賽的考驗(yàn)。

售價(jià)：69800元

LOOK 795 AEROLIGHT RS 環(huán)法限量版

全球限量200臺(tái)的環(huán)法限量版的光環(huán)加持，這款LOOK 795 AEROLIGHT RS不進(jìn)擁有了頂級(jí)產(chǎn)品的性能與體驗(yàn)，更加具有了一定的收藏價(jià)值。

下沉式把立的設(shè)計(jì)，讓這款氣動(dòng)車顯得非常與眾不同。坐桿采用了全新的E-POST 2 EVO坐管，這款坐管擁有更大的坐墊前后移動(dòng)調(diào)節(jié)量，并采用了全新的坐管夾系統(tǒng)，能夠更安全的與車架固定。坐管外部的彈性材料能過濾震動(dòng)，增加緩震性能。

 配置方面同樣使用了Shimano Dura-Ace Di2電變套件，牙盤和前剎車則使用了具有良好空氣動(dòng)力學(xué)的LOOK自家產(chǎn)品，真可謂為了氣動(dòng)操碎了心。輪組選用了MAVIC COSMIC CARBON “TOUR DE FRANCE”特別涂裝的碳纖輪組，非常的漂亮。40MM框高。使用MAVIC自家YKSINPRO真空胎。

這臺(tái)車還附送了LOOK KEO BLADE CARBON “TOUR DE FRANCE”特殊涂裝的鎖踏，真的是從頭“環(huán)法”到腳。40mm框高的輪組雖然不夠氣動(dòng)，但是帶胎1590g的重量顯然對(duì)一般的菜腿車友更加友好。個(gè)人覺得這臺(tái)車簡(jiǎn)直就是藝術(shù)品，買來不騎放在家里看也令人賞心悅目。

官方售價(jià)：109800元

美利達(dá)REACTO DISC TEAM-E

Reacto disc Team-E是基于美利達(dá)第三代Reacto推出的碟剎版本，采用旗下頂級(jí)的CF4車架，擁有“NACA快背斷面”管形，搭配較纖細(xì)的錐形頭管規(guī)格，可以獲得較好的空氣動(dòng)力效果。沒有了圈剎版令人詬病的五通夾器，剎車性能整體上了一個(gè)臺(tái)階。

配置方面使用了Shimano Dura-Ace Di2電變套件，Vision Metron 5D一體破風(fēng)把我覺得是配置上的一大亮點(diǎn)，這款車把深受頂級(jí)沖刺手的歡迎。輪組使用廣大車友喜聞樂見的DT-PRC 1400-DISC輪組，65mm框高搭配馬牌GP4000輪胎也擁有怪獸級(jí)的性能。

建議零售價(jià)：58800 

BMC TMR01 TWO DISC Red eTap HRD（2019款）

2019 BMC TMR01 TWO DISC Red eTap HRD應(yīng)該說是氣動(dòng)公路車整合的典范了，不僅整合了把組和全內(nèi)走線的設(shè)計(jì)，整合的水壺架甚至還包含了一個(gè)儲(chǔ)物盒，自稱“時(shí)間機(jī)器”一點(diǎn)也不為過。

舊款TMR01雖然已經(jīng)擁有了兇悍的外觀和絕佳的性能，但過于顛簸的騎行體驗(yàn)和“引無數(shù)車手競(jìng)折腰”的激進(jìn)幾何對(duì)一般的車友顯得不太友好。

新一代的TMR01改善了這些問題并得到了諸多媒體的一致好評(píng)。配置方面搭配SRAM red eTap 2×11套件，BMC自家的全內(nèi)走線把組，DT Swiss ARC 1400 SPLINE DB輪組加VITTORIA CORSA輪胎。

售價(jià)：91899元

CERVELO S5 Dura Ace DISC

說起氣動(dòng)車就必須提起CERVELO。S5作為最新一代的CERVELO旗艦氣動(dòng)車設(shè)計(jì)上也是非常的科幻。

這一代S5和上一代相比最大的變化莫過于下管包覆前輪的設(shè)計(jì)和Y型的把組，CERVELO放棄了使用傳統(tǒng)的把組。這套據(jù)說和3T聯(lián)合研發(fā)的把組能最大限度的改善傳統(tǒng)把組把立后部的亂流，提升氣動(dòng)性能。

配置方面自然使用了Shimano Dura-Ace Di2電變套件，ENVE SES DISC 5.6輪組，GP4000的外胎也時(shí)刻昭示著這是一臺(tái)氣動(dòng)怪獸。當(dāng)然，激進(jìn)的幾何估計(jì)會(huì)勸退一些腰不好的車友。

售價(jià)：96499元 

SCOTT 2019 FOIL PREMIUM DISC（60周年紀(jì)念版）

SCOTT 2019 FOIL PREMIUM DISC（60周年紀(jì)念版）應(yīng)該是本次盤點(diǎn)的頂級(jí)氣動(dòng)車中最貴的一款了，官方售價(jià)高達(dá)128000元。官方對(duì)這臺(tái)車型是這樣評(píng)價(jià)的：在SCOTT60年的歷史里，如果有一臺(tái)車可以代表SCOTT公路車，那么非FOIL系列莫屬。這句話說明了FOIL車型在SCOTT品牌中的地位。

產(chǎn)品名稱中的Premium代表這臺(tái)車使用了SCOTT專利的HMX碳纖維技術(shù)， 2016年被德國(guó)《Tour》雜志測(cè)評(píng)最佳氣動(dòng)車，更被CyclingWeekly評(píng)為年度最佳公路車。同時(shí)，這一代FOIL對(duì)車身舒適性進(jìn)行了優(yōu)化，與上代相比縱向吸震性提升了86%。

限量版配色使用了很少見的“古銅金”配色，配置方面為Shimano Dura-Ace Di2電變套件，Zipp 303火鳥真空輪組，世文 one 28c真空胎，性能自然毋庸置疑。

售價(jià)：128000元

Cannondale SystemSix Hi-MOD Dura-Ace Di2

粗壯的管型，全整合把立，下沉的后上叉，前后輪包覆，前后高框輪組。一切氣動(dòng)車該有的設(shè)計(jì)在這臺(tái)“系統(tǒng)六”上全部具備。這臺(tái)車也在德國(guó)《TOUR》雜志的氣動(dòng)車評(píng)測(cè)中獲得了1.6分的高分（分?jǐn)?shù)越低越好）。

配置方面Shimano Dura-Ace Di2電變套件自然是不會(huì)缺席，并且在頂級(jí)車型中配置了power2max的功率計(jì)（需要額外付出490美元進(jìn)行升級(jí)）。輪組使用了Cannondale自家研發(fā)的Hollowgram KNT64高框輪組搭配Vittoria Rubino Pro Speed外胎。

售價(jià)：10999.99美元 

Bianchi Oltre XR4 Disc DURA ACE

Oltre XR4 Disc采用現(xiàn)有的Countervail碳纖維結(jié)構(gòu)，這種獨(dú)特的結(jié)構(gòu)能夠讓這臺(tái)XR4在保證剛性的情況下提供更多的緩震以提升舒適性。整車提供了配套的VISION的Metron 5D ACR一體車把，以實(shí)現(xiàn)全內(nèi)走線，提升氣動(dòng)性。

搭載Shimano Dura-Ace Di2變速套件以及DT SWISS ARC 1100輪組，搭配Vittoria Corsa G+輪胎，非常標(biāo)準(zhǔn)的氣動(dòng)車配置。

售價(jià)：11449歐元

Canyon Aeroad CF SLX Disc 9.0 SL

Aeroad CF SLX Disc 9.0 SL是CANYON的頂級(jí)氣動(dòng)車，產(chǎn)品設(shè)計(jì)非常有特色，大幅封閉的后輪，一體式車把的設(shè)計(jì)都顯得十分激進(jìn)。

配置方面Aeroad CF SLX Disc 9.0 SL采用了最新的SRAM RED AXS eTap 12速碟剎套件，并且配備了功率計(jì)。輪組采用了DT SWISS ARC 1100輪組，62mm框高搭配馬牌PG5000頂級(jí)輪胎，是一款標(biāo)準(zhǔn)的為沖刺而生的車型。

售價(jià)：7599美元 

WILIER CENTO 10 PRO

WILIER CENTO 10 PRO IRIDE是WILIER旗下最新發(fā)布的頂級(jí)氣動(dòng)車型，幻彩的車身涂裝加上意大利國(guó)旗的裝飾顯得非常漂亮，整車搭配全隱藏走線的Alabarda一體把，也同樣是一件藝術(shù)品。

配置方面使用SRAM RED AXS eTap 12速碟剎套件，同樣搭載了功率計(jì)。輪組使用了VITTORIA ELUSION CARBON 42 MM DISC碳纖輪組搭配VITTORIA RUBINO PRO 4 輪胎。

售價(jià)：10800歐元

Pinarello DOGMA F12 Disk - Team INEOS

說起頂級(jí)公路車，有一個(gè)名字是必須要提起的，就是DOGMA。從F8到F10到F12，從天空到英力士，從維金斯到弗魯姆，再到托馬斯，再到新科環(huán)法雙衫冠軍貝納爾，唯一不變的，就是縱橫環(huán)法賽場(chǎng)大殺四方的Pinarello。

今年發(fā)布的DOGMA F12與上代的F10相比進(jìn)行了很多的優(yōu)化，搭配自家的MOST Talon Ultra全隱藏線管一體車把，號(hào)稱在40KM的時(shí)速下比F10節(jié)省8W的功率，五通的側(cè)向剛性提升了10%，重量還輕了40g。

配置方面采用了Shimano全驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，包含DA電變及C60輪組，使用Continental Competition ALX管胎，無論各方面都是環(huán)法冠軍的標(biāo)準(zhǔn)配置。

官方聲稱F12有13種尺寸的車架，和16種車把尺寸共208種組合，無論怎樣的身材都能找到適合自己的搭配。唯一的問題，恐怕只有價(jià)格了。

售價(jià)：9499英鎊

*所有產(chǎn)品的售價(jià)僅供參考，請(qǐng)以實(shí)際成交價(jià)為準(zhǔn)

責(zé)任編輯：Fun倪