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FSA推出多種規(guī)格齒盤(pán)及超輕山地曲柄組
作為齒盤(pán)科技的領(lǐng)航者，F(xiàn)SA在2000年帶來(lái)顛覆車(chē)界的全新齒盤(pán)規(guī)格，也就是現(xiàn)已成為主流的 50/34T壓縮盤(pán)。時(shí)至今日，F(xiàn)SA 在這將近20年的時(shí)間又為騎士帶來(lái)哪些不同凡響的齒盤(pán)，是否能讓騎士騎得更快或是更輕松嗎？
FSA及姐妹品牌Vision是職業(yè)車(chē)隊(duì)包括EF Education的器材伙伴，在此次環(huán)法賽，還臨時(shí)依車(chē)隊(duì)的需求制作60T的計(jì)時(shí)賽齒片。
你的曲柄長(zhǎng)度合適嗎？
2019年已進(jìn)入尾聲，此時(shí)卻是新品開(kāi)發(fā)的尖峰時(shí)刻；而 FSA 在開(kāi)發(fā)新品之前，持續(xù)搜集來(lái)自職業(yè)選手的競(jìng)賽反饋、全球 Fitter 的量身尺寸建議、自行車(chē)愛(ài)好者的實(shí)際需求，我們發(fā)現(xiàn)這三類(lèi)族群對(duì)于齒盤(pán)有一個(gè)共同需求點(diǎn)：更短的曲柄長(zhǎng)度。
為此，F(xiàn)SA 率先嘗試在入門(mén)級(jí)數(shù)的 Gossamer Pro 一舉推出涵蓋9種尺寸包括145mm、150mm、155mm、160mm、165mm、167.5mm、170mm、172.5mm、175mm，其目的是針對(duì)近年來(lái)有越來(lái)越多的女性以及青少年開(kāi)始騎車(chē)，幫這類(lèi)以往被認(rèn)為的小眾市場(chǎng)（未來(lái)可能不再是小眾）打造出更合身的曲柄長(zhǎng)度，讓每一次的踩踏都能發(fā)揮最優(yōu)化的騎乘效率。
而在更進(jìn)階功能的 PowerBox 功率計(jì)鋁合金版本，在原本高性?xún)r(jià)比的產(chǎn)品定位下，也支持從150mm-175mm共8種尺寸。FSA 表示在等級(jí)較高的碳纖維等級(jí)包括 K-Force Light、SL-K 等，在未來(lái)將視市場(chǎng)需求來(lái)支持更廣泛的曲柄尺寸。
（如需轉(zhuǎn)載，請(qǐng)注明出處并保留圖片水印。）
大家都說(shuō)
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DuraMaki 2019-10-09 19:37
53/34t的牙盤(pán)有19T的齒差，但是shimano前撥不建議超過(guò)16T齒差
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25回復(fù)舉報(bào)-
零點(diǎn)戰(zhàn)者 2019-10-10 09:01
我自己用的是52-34，沒(méi)啥問(wèn)題.... 就是后撥會(huì)稍微難受一點(diǎn)，大盤(pán)大飛和小盤(pán)小飛差距有點(diǎn)大
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死不破風(fēng)的表弟 2019-10-10 10:06
都說(shuō)了嘛 只是建議而已
不然就53-36
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極速的風(fēng) 2019-10-10 15:04
帶著摩托車(chē)頭盔 他們不熱么
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jacko肥熊 2019-10-10 08:38
我牙盤(pán)自己都改成52-34了
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jacko肥熊回復(fù)虎嘯龍飛2019-10-11 08:31
前撥沒(méi)有什么問(wèn)題，就是后撥要調(diào)一下限位螺絲
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攻影人 2019-10-09 18:35
我認(rèn)為fsa真是個(gè)有意思的品牌，性能涵蓋非常全面，卻又比較有親民的價(jià)格
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元素操縱者 2019-10-10 15:15
你太抬舉富律業(yè)了
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汪子浩W-H 2019-10-10 10:02
FSA現(xiàn)在誰(shuí)代理啊，好像代理商變了呢？
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孤高的黑狗 2019-10-10 08:46
實(shí)測(cè)電變用52-34是完全沒(méi)有問(wèn)題的
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sushengxu 2019-10-09 19:46
想買(mǎi)48的，又找不到，找到又是19MM的曲柄，找到的BB也是英規(guī)的，想找個(gè)意規(guī)的真的難啊。。。
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