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輕量、高速、防刺 IRC輪胎新品介紹
輪胎是自行車唯一接觸地面的部件,其抓地力、防刺能力、滾動(dòng)阻力等性能直接決定了車手的騎行體驗(yàn)。隨著公路車在國(guó)內(nèi)普及度的提高,選擇一款合適的公路輪胎顯得越發(fā)重要。眾所周知,公路輪胎主要按性能定位,分為入門級(jí)(訓(xùn)練胎)進(jìn)階級(jí)和頂級(jí)比賽用胎三種。
IRC這一輪胎品牌在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)尚未被高度認(rèn)知,卻也有著近一百年歷史的沉淀,尤其在日本深受騎行愛好者的追捧。
公路(Road)系列 —— Roadlite X-Guard
今天給大家介紹的是IRC輪胎中一款進(jìn)階級(jí)、高性價(jià)比輪胎——Roadlite X-Guard。
▲Roadlite X-Guard是IRC輪胎旗下一款定位中級(jí),追求性價(jià)比的系列
輕量、高速、防刺是Roadlite X-Guard最顯著的三個(gè)特征。Roadlite X-Guard系列的700X23C只有205g、700X25C只有250g的重量足以滿足輪胎輕量化的需求,無花紋設(shè)計(jì)則能保證高速騎行和快速提速。
Roadlite X-Guard最重要的一方面就是其防刺能力。鑒于中國(guó)國(guó)土遼闊,東西南北的路面狀況差異大的特征,公路輪胎的防刺效果一直是騎行愛好者的痛點(diǎn),昂貴的頂級(jí)比賽胎各有側(cè)重,但是兼具防刺性能的往往消費(fèi)不起,而普通入門級(jí)的防刺胎又看不上怎么辦?
IRC輪胎的Roadlite X-Guard剛好滿足了這個(gè)方面的需求,40X40TPI尼龍防刺纖維全面覆蓋胎面,包括胎側(cè)兩邊覆蓋的保護(hù)足以拯救擔(dān)心爆胎的煩惱。
砂礫路面(Gravel Road)系列 —— Boken & Boken Plus
近年來,隨著山地自行車在城市環(huán)境中的慢慢退出,兼具公路和山地優(yōu)點(diǎn)的公路越野車逐漸得到城市騎行愛好者的青睞。所謂兵馬未動(dòng),糧草先行,那么公路越野車需要準(zhǔn)備什么樣的輪胎呢?
接下來為大家介紹一款I(lǐng)RC砂礫路面系列產(chǎn)品——Boken系列。該系列產(chǎn)品具有超強(qiáng)抓地力,適合惡劣的砂礫路面。我們?yōu)榇碎_發(fā)了兩款具有代表性的規(guī)格,700X36C和700X40C,定會(huì)給你帶不一樣的騎行體驗(yàn)。
Boken采用無內(nèi)胎(真空胎),即TUBELESS READY結(jié)構(gòu),在胎側(cè)進(jìn)行加強(qiáng)設(shè)計(jì),使得輪胎的整體強(qiáng)度得到提升。下面為大家簡(jiǎn)單介紹一下Boken的花紋構(gòu)造。
▲700X36C:465克,700X40C:495克
前不久在日本舉行的TRACKLOCROSS比賽中,選手們正是使用了IRC的Boken系列產(chǎn)品。
▲輕松越過砂礫丘
▲馳騁在山間林路
▲如果你還在為砂礫路面選胎感到煩惱的話,請(qǐng)?bào)w驗(yàn)一下Boken
為了給大家提供更多選擇,IRC還準(zhǔn)備了一款輪胎——Boken Plus系列,適合在城市中的柏油路面全天候長(zhǎng)途騎行。
Boken Plus是一款650B多表面輪胎,可以在任何路面上保持平穩(wěn)的騎行和速度體驗(yàn),具有4部分的花紋構(gòu)成。
中間部位采取光滑設(shè)計(jì)以減少輪胎滾動(dòng)阻力,兩側(cè)采用倒置鉆石花紋設(shè)計(jì)以在濕滑路面提供超強(qiáng)摩擦力,胎肩部位的快狀花紋排列能在轉(zhuǎn)彎時(shí)操控更加靈活,而最外側(cè)的塊狀花紋鏤空設(shè)計(jì)可以在轉(zhuǎn)彎時(shí)獲得更強(qiáng)的抓地力。
Boken Plus公路越野胎同樣采用無內(nèi)胎設(shè)計(jì),使用高抓地力配方,對(duì)胎側(cè)部進(jìn)行加強(qiáng)設(shè)計(jì),增加了輪胎的整體強(qiáng)度。規(guī)格設(shè)定為650X42B(27.5X1.65)——535g;650X47B(27.5X1.85)——595g。
▲Boken和Boken Plus公路越野胎
聯(lián)系方式:
聯(lián)系地址:浙江省平湖市興平二路1668號(hào)
聯(lián)系電話:0573-85163001
傳真:0573-85163009
官網(wǎng):www.ircbike.com
責(zé)任編輯:CC
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