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JAVA LAGUNA

LAGUNA作為JAVA旗下五千元價(jià)位的中端山地車，有不錯(cuò)的性價(jià)比和精良的設(shè)計(jì)。整車車架采用東麗T700碳材打造，支持29er輪徑，還配備桶軸和隱藏式剎車安裝座。車架整體設(shè)計(jì)個(gè)更加競技，堅(jiān)固的前三角，堅(jiān)實(shí)的五通，提供更好的踩踏效率；纖細(xì)的后上叉提供良好的形變量，帶來更好的舒適度；幾何更為激進(jìn)，提升操控。整車搭配ZOOM VAXA氣壓前叉，具有預(yù)壓調(diào)節(jié)、多段鎖死功能。套件上Shimano的SLX變速套件，搭配11-50T飛輪，不過原廠并未搭配單盤，在日后消費(fèi)者可以自行升級(jí)。

JAVA SUS

SUS是JAVA旗下最為高端的山地車(不算JAVA旗下的高端子品牌J-AIR旗下產(chǎn)品)。SUS可以說是FIRIA的升級(jí)版本，SUS車架采用了和FIRIA相同的車架設(shè)計(jì)，平順的horst link避震結(jié)構(gòu)，全內(nèi)走線設(shè)計(jì)，導(dǎo)鏈器安裝位等等設(shè)計(jì)，都在SUS上準(zhǔn)時(shí)出席。除了車架材質(zhì)的改變，并無差別，SUS采用了全碳纖維材料車架。前叉采用肩控鎖死100mm行程的氣壓前叉。后膽升級(jí)為為RockShox RT3，套件上依然為Shimano的SLX變速套件，11-50T飛輪混搭ZEPHYR-36T 牙盤。制動(dòng)上則同樣是皮實(shí)耐造Shimano M315，搭配使用203的碟片。

很多車友帶著有色眼鏡去看這些國產(chǎn)品牌，對(duì)于這些國產(chǎn)品牌抱著一種瞧不上的態(tài)度，但我想說這些國產(chǎn)品牌，很多都是在用心做車，我們應(yīng)該給予他們尊重支持，這樣國產(chǎn)品牌才能越做越好。像是今天文章中的JAVA，人家可是贊助了美國的洲際車隊(duì)耶，這樣的國產(chǎn)品牌難道不值得我們的尊重嗎。

責(zé)任編輯：Avalon