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在車店、網(wǎng)店中，種類繁多的自行車裝備令人迷惑。為啥這個頭盔前面有帽檐？怎么背包里還有個裝水的袋子？實際上，雖然這些裝備有時是可以通用的, 但為了我們的“專業(yè)”，有些裝備最好還是要尊重其設(shè)計初衷，“騎的不一定快，但是必須看起來很快”。言歸正傳，畢竟的許多人只是戴著買車時贈送的頭盔快樂地穿著平常的衣服騎行。但是，如果你不僅僅想在家與公司、學(xué)校間的通勤的話，想要更進一步，那么升級裝備是必不可少的，帶上它們可以使您的騎行更加輕松，安全和舒適。

或許很多騎友和我一樣都是從最初的山地車轉(zhuǎn)到公路車上來的，我就一直帶著我的山地頭盔從Giant ATX，迪卡儂rockrider 一路快樂的騎到我第一輛公路車, 騎行服當(dāng)然也是當(dāng)然作為一個菜鳥，這個Giant山地頭盔沒有什么不好，安全標(biāo)準(zhǔn)基本一樣，只不過就是風(fēng)阻大點，和其他公路騎友比起來有點另類罷了（不是全盔，要不就更另類了），所以事情沒有那么絕對，我就列舉一些公路車超值器材裝備，騎友們看看山地車能不能用上，歡迎來杠。

1. 公路鎖踏

隨著公路車騎行技能的提高，絕對值得考慮將你的踏板升級成鎖踏。當(dāng)然為了方便的緣故有些騎友會換上山地鎖踏，但是純正的山地車手應(yīng)該絕對不會換上一副公路鎖踏吧（山馬除外）？公路鎖鞋步行的時候簡直就是一場折磨，沒有足夠的摩擦力，讓你每一步都要小心翼翼，遇到爛路污泥還可能會影響鎖片的正常工作。如果你想在泥濘不堪的爛路上嘗試公路鎖鞋，那我只能祝你好運了。與之相比，山地鎖踏在步行推車的時候，鎖片不會與地面直接接觸，鎖鞋基本和正常運動鞋的穿著感受一樣，所以也在公路通勤黨中也廣受歡迎。

2. 乳膠內(nèi)胎

想要達到自行車輕量化，減少滾阻（GCN測試可以減少10W輸出），提升路感，乳膠內(nèi)胎絕對是您的騎行必要裝備, 以此款vittoria為例，官方標(biāo)注重量75g（48mm氣嘴）而普通內(nèi)胎一般在100g左右，減重30g，為此付出的代價可能就是少吃一頓炸雞。

參考某寶Vittoria乳膠胎72一條，普通Vittoria內(nèi)胎48一條，你想，你細細想，是不是該買兩條？對比山地車，都用真空的你們不會還看內(nèi)胎吧？

由于乳膠的材料特性，乳膠內(nèi)胎漏氣很快，因此每次騎行前都要打氣。

3. 真香警告：騎行小帽

如果經(jīng)典騎行中有一個象征性的裝備，那就是小帽子。像Eddy Merckx、Pedro Delgado或Miguel Indurain這樣的出色車手留給車迷的形象無一不是戴著一頂小帽子的“vintage復(fù)古”印象。(畢竟直到2005年，UCI才規(guī)定在環(huán)法比賽所有賽段中必須佩戴頭盔）

從20世紀(jì)初開始，自行車帽就成為公路車騎行最明顯的元素，也是品牌商最渴望的元素，印上其徽標(biāo)來達到宣傳的目的。現(xiàn)在，這不僅是歷史的一種審美（或懷舊）元素，而且還因為它在一年中四季中的巨大用處。

時尚“嗶”格裝備，各種天氣狀況必備，不管是晴天用來遮陽，雨天可以遮雨，冬天可以保溫 …高性價比，某寶基本100以內(nèi)，chain reaction cycles 車隊同款10-20歐。

公路騎行標(biāo)志性裝備，而山地車手帶上它就有點畫蛇添足了吧，畢竟已經(jīng)有了一個帽檐，至于帶全盔的極限選手, 應(yīng)該也帶不進去吧。

4.把帶

40美刀就可以用上世界冠軍Peter Sagan首選的Super Sticky Kush把帶。Supacaz大膽宣稱，Super Sticky Kush是最好的把帶。配上冠軍同款把帶，你的車看起來就很快，無需多說買就完了。怎么，你的山地車也想來一個？那去看看Supacaz的把套吧，只要20刀。

山地的直把構(gòu)造以及操控空間無需對車把進行“全包覆”，常見的各類把套也都能勝任山地越野間的操控需求。

5. 水壺 + 水壺架

這應(yīng)該是公路騎友必備了吧，長途騎行適時補水、補充能量非常重要，每到補給站我的策略都是吃飽為止，能量棒、運動飲料外加香蕉，估計報名費都能吃回來了。休閑騎時還可以帶上啤酒，在山頂愜意小憩。但是水壺的選擇還是有必要花點時間仔細對比其容量，材質(zhì)，重量，通用度(下圖的啤酒尺寸我就沒選好，不得不填上點東西）。比如有的水壺使用了環(huán)境友好的可降解材料，有的是鋁合金水壺可以保溫保冷，當(dāng)然最重要的是檢查是否符合健康規(guī)范是否使用了有害健康的塑料。所以還是推薦正規(guī)大廠的產(chǎn)品，畢竟品質(zhì)有保障，而且不到50元就能和大Pro用上同款頂級水壺！ 

XC、山地馬拉松以及耐力車手通常會和公路車友一樣配備水壺，但由于車架角度和車型避震結(jié)構(gòu)的限制，雙水壺甚至成為了一些全避震山地車的奢求。我打賭林道級別以上山地玩家大多都不會用水壺，山地穿越亂石顛簸，水袋是山地車友更好的解決方案。畢竟進山一次丟兩個100塊就沒了。

6. 鎖踏轉(zhuǎn)平踏配件

蓋上它你就獲得了一個平踏踏板，不用再小心翼翼的踩踏，安心通勤、買菜。

7. 醫(yī)保+騎行保險+正規(guī)購車發(fā)票

山地車在山路上相對安全，山里護具齊全，但還是備好吧，推薦出門時帶好身份證、醫(yī)保卡，不多說了大家安全第一。

最后，現(xiàn)在公路山地的界限漸漸模糊，出現(xiàn)了各種gravel，cross車型，也取得了非常大的成功，越來越多的騎友開始轉(zhuǎn)向gravel，所以公路車上出現(xiàn)山地車的類型的裝備或反之亦無可厚非，畢竟車壇中還有個一會騎公路一會騎山地的神奇的存在，羅列了一些性價比較高或親身體驗過的裝備(特別是最后一項)，供大家參考，歡迎補充。

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責(zé)任編輯：Avalon