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DEORE M5100 系列（11速）及 M4100 系列（10速）

全面擁抱12速，是否意味著要將11速和10速系統(tǒng)“趕盡殺絕”呢？禧瑪諾的答案是當(dāng)然不�？紤]到不同車友們的條件，禧瑪諾在新推出的DEORE系統(tǒng)上依舊保留著11速和10速的版本，這才像大家愛的良心禧瑪諾嘛！

與12速產(chǎn)品不同，10/11速系列有單盤規(guī)格（1x11 或1x10），也有雙盤規(guī)格（2x11 或 2x10）。雖然沒有配備12速的一些亮眼技術(shù)，但車手依然能通過寬齒比的HG飛輪及鏈條、RAPIDFIRE PLUS MONO左手變速指撥、雙向釋放技術(shù)獲得不錯(cuò)的使用體驗(yàn)。

從外觀來看，這款11速后撥（RD-M5100-SGS）與12速后撥并無太大區(qū)別，同樣非常霸氣。11速后撥擁有SHADOW RD+技術(shù)，專為1x11傳動(dòng)及鏈條設(shè)計(jì)，能夠支持最大51T飛輪。

另一款RD-M5120-SGS后撥也擁有相同的SHADOW RD+技術(shù)，可兼容2X11/10速11-42T飛輪和1x10速11-46T的飛輪。價(jià)格更低廉的M4120-SGS后撥也能用于2x11速或2x 10速傳動(dòng)，但沒有鏈條穩(wěn)定技術(shù)。

新款的11速前撥（FD-M5100/M4100）能夠支持更大的輪胎間隙，為車友們提供順滑安靜的變速體驗(yàn)。兩種型號(hào)都具備多種安裝位置（D、E或M）以適應(yīng)不同車架設(shè)計(jì)。

11/10速指撥也都擁有I-SPEC EV技術(shù)，能夠更方便地與剎車或升降座管，如果你不喜歡，也有夾環(huán)版本可以選擇。