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賽事篇

▲雙海賽路線發(fā)布

2020米蘭-都靈賽，全程201km，往屆終點經(jīng)典的Superga爬坡被砍掉，比賽變成了純平路賽。還剩7.7km時，出現(xiàn)大摔車，快步車隊損失嚴重。最終進入集團沖刺，薩甘在350米處率先開沖 ，德瑪爾緊貼薩甘身后最后反超獲得賽季首勝，伊萬第二，范阿爾特第三，薩甘第四。

▲阿爾伯托·貝蒂奧爾(Alberto Bettiol )與英孚教育車隊續(xù)約一年。

以色列創(chuàng)業(yè)國度車隊宣布簽下了因庇(Daryl Impey)，合同期為2年，因庇說弗魯姆親自打電話邀請他加入車隊。

▲口罩也要冠軍涂裝

風禿山單日賽,全程179km,最后的爬坡(兩次風禿山)長19.4km,平均坡度7.9%。來自阿斯塔納車隊的俄羅斯國家冠軍亞歷山大-弗拉索夫在最后1km甩掉波特單飛奪冠，波特第二，紀堯姆-馬丁第三，賽季初爬坡狀態(tài)超好也是賽前最大熱門的金塔納落后1分57秒僅獲得第8。

環(huán)波蘭第二賽段,全程152km,依舊是個平路賽段。在昨天的摔車中，多名沖刺手因傷退賽，赫魯內維亨則被取消參賽資格。比賽還有16.4km，兩只兔子被追回，最終進入集團沖刺。崔克車隊最后1km開出完美火車，并將世界冠軍彼德森帶到最佳位置，最終彼德森拿到賽段勝利并穿上領騎黃衫，阿克曼反超未果獲得第二，快步的巴萊里尼第三。