大鸡巴肏屄免费在线观看,中国女人操屄视频大全套,欧美 一区 日韩 精品,精品无人乱码一区二区三区

Novatec諾飛客在當年是所有車友都繞不過的一個品牌。至今Novatec還在為車友們提供各種可靠耐用的輪組，其中鋁合金輪組Jetfly就極具性價比。Jetfly使用17mm內(nèi)寬、21.5mm外寬的32mm高小刀圈，前20后24根輻條，并且后輪使用2：1編法。雖然使用彎頭花鼓，但32mm的小鋁刀僅重1455克，重量還是非常不錯的。并且提供碟剎版本。

5.SHIMANO DURA-ACE C24

如果你想要單純的爬坡，更是島野粉絲，那么就不得不提一下這款爬坡神器，DA C24作為禧瑪諾輪組的頂級產(chǎn)品，關注度也自然比其他系列要高得多。

車圈整體使用碳包鋁加工制造s，碳框鋁邊減輕重量的同時也增加了剛性，圈高24mm，花鼓內(nèi)部為滑軌式滾珠軸承，鋁合金軸心、棘輪座為鈦合金材質(zhì)，輻條采用交叉編法，快拆軸為鈦合金開合手感一級棒，這高級感一下子就體現(xiàn)了出來，重量官方給出是1380g，實際可能有14xx多。提供管胎版和開口版選擇。

同時C24也繼承了禧瑪諾家族的優(yōu)良傳統(tǒng)——平庸但好用，相信能夠讓你在爬坡路上細細品味然后大呼過癮，C24是通勤騎游的好選擇，同時也非常適合大PRO和對于爬坡體驗要求高的消費者選擇。

6.DT SWISS PR1400系列

一提起DT，估計大家會想起DT經(jīng)典的山地后肩叉，DT作為零部件大頭之一，產(chǎn)品線非常豐富，大到避震器，小到根輻條，如果你剛好又是瑞士品牌的忠實粉絲，那這款PR1400不可錯過。

整款輪組給人一種黑暗神秘感，前輪采用放射性編法，后輪采用雙交叉編法。剎車邊采用“OXIC” 陶瓷鍍層，與Mavic的Exalith或者是R0 NITE的剎車邊效果差不多。據(jù)DT官方介紹該鍍層非常堅硬，在惡劣的騎行環(huán)境下不會掉色及磨損，不會在陽光下褪色，制動性能更不會受到影響，提高耐用性，當然還是要搭配專用的剎車皮使用。

PR1400分別有DICUT版和DICUT OXIC版，OXIC版圈高21mm/32mm,重量1398-1450g目前只有DICUT OXIC有圈剎和碟剎版本選擇。論顏值和性能還有碟剎選擇上我更推薦大家入手OXIC版。

另外補充一點，這對輪組原配的是DT自家的鈦合金抽拉式快拆。和傳統(tǒng)快拆不同的是，鎖死快拆頭的位置可以抽出后隨意調(diào)整，設計合理 用過都說好。

責任編輯：Avalon