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一體把的固定結(jié)構(gòu)類似與古老的有牙頭管。為此，舵管分為兩個部分，上段1 1/4 管徑的部分和把立穩(wěn)固地連接在一起，套進1 1/8 管徑的舵管下段部分，最后由一顆固定螺絲上緊。三片5mm墊片提供15mm的可調(diào)節(jié)空間。這樣你就不必截舵管，好處就是你在調(diào)試不同位置后，還可以裝回原來的設(shè)定。

除了把組部分，座管也做了一定的改動。新Canyon SP0046座管雖然比上一代看上去體積要大，但實際上還輕了33克。秘密就在于下段固定的部分，其寬度僅有露出部分的一半。這樣不僅能節(jié)省重量，也能夠吸收高頻的震動提高舒適度。據(jù)Canyon所說，混搭的外胎對保證車后端的舒適度也有幫助。后輪的氣動作用并不是很大，所以Canyon給后輪搭配了馬牌GP5000 700x28c外胎。而前輪則使用更具流線型的GP5000 700x25c外胎以提高氣動效果。不得不說Canyon還是很注重細節(jié)的，車架的幾何還有五通高度都是為了配合外胎的搭配，彌補后輪的額外高度。如果想要這臺氣動車騎起來更舒服的話，還可以使用700x30c的胎寬。

配置細節(jié)

新Canyon Aeroad有三款車架共八個配置可供購買。就如最近介紹過的Canyon Ultimate CFR，標(biāo)準(zhǔn)版的Aeraod CFR擁有Canyon最先進的碳纖維工藝。除了本文價格7499歐元的Aeroad CFR Di2之外，還提供SRAM eTap和Campagnolo Super Record版本，同樣搭配DT Swiss ARC 1100輪組，或單獨出售車架組。CF SLX版本同樣搭配新的車把和電子變速，價格4999歐元起。入門款的Aeroad CF SL 3299歐元起，搭配機械變速和外走線的分體把組。對于身高1.52m起的車友，Aeroad CF SL還額外提供3XS碼數(shù)的車架，搭配650B輪組。

Aeroad CFR 9 Di2

牙盤 Shimano Dura-Ace Di2，2x11，52-36t

飛輪 Shimano Dura-Ace 11-28t

碟片 Shimano Dura-Ace 160/160mm

輪組 DT Swiss ARC 1100 Dict 62

外胎 Continental GP5000 700x25/28c

座管 Canyon SP0046

彎把 Canyon CP0018，390-430mm

把立 Canyon CP0018，100mm

重量 56碼 7.35kg

價格 EUR7499歐元

當(dāng)然，7499歐元價格不菲，特別是對于Canyon這種消費者直銷的品牌，在過去都只為少數(shù)顧客提供旗艦車型。隨著新CFR產(chǎn)品線的推出，Canyon擺脫了以往的定價準(zhǔn)則，放手讓產(chǎn)品經(jīng)理和工程師去追求最好的表現(xiàn)。就這款車預(yù)計的應(yīng)用，這個定價不是完全沒有道理的。擴大的產(chǎn)品線讓消費者不再有顧慮，不同等級的車型價格不一。為包容性點贊！