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今年的山地世界杯比賽因疫情一再推遲，賽事艱難重啟后再短短一個多月接連完成XC、DH的各項賽程，每個比賽周末都進(jìn)行連續(xù)的雙輪賽程激戰(zhàn)，比賽結(jié)果也意外連連，實數(shù)罕見。作為年度回顧盤點系列，本篇作者將回顧今年山地世界杯上獲勝的冠軍！

XC冠軍戰(zhàn)車

巴西人Avancini的 Cannondale  Scalpel

2020山地世界杯在捷克Nove Mesto揭開序幕，巴西名將亨里克·阿萬齊尼（Henrique Avancini）在XCC短道賽和XCO山地越野賽決賽中大獲全勝，讓我們來圍觀下幫助巴西人奪得勝利的這輛榮耀戰(zhàn)車——2020款Cannondale Scalpel High-Mod——更輕、更快、更強(qiáng)。

▲巴西國旗定制版的Cannondale Scalpel High-Mod

整車配置

車架：New Carbon BallisTec Hi-Mod, 100mm, 技術(shù)包括：“比例響應(yīng)”調(diào)整, FlexPivot 避震, PF30-83，錐形頭管，148*12后軸“快速釋放”開關(guān) ，AI不對稱整合式設(shè)計技術(shù), STASH系統(tǒng)

前叉：Lefty Ocho Carbon, 100mm, Chamber Damper with remote lockout, OppO Spring System, tapered steerer, 55mm offset

后避震：Fox Float DPS Factory EVOL, 100mm, 線控, 回彈可調(diào)節(jié)

頭管：Integrated, 1-1 / 8 to 1.5in, 密封軸承

中軸：Cannondale Alloy PressFit30

傳動： Shimano XTR, 12 speed

曲柄：Shimano XTR, BB30a, 34齒盤

車圈：HollowGram 25 rims, Superlight Hi-Impact Carbon, 28h, 25mm IW, tubeless ready, DT Swiss Competition Race spokes, straight-pull

花鼓：Lefty 60 (前) and DT Swiss, 12x148 (后)

外胎：Schwalbe Racing Ray EVO, 29 x 2.25in, SnakeSkin, Addix Speedgrip, tubeless ready (前胎);

Schwalbe Racing Ralph EVO, 29 x 2.25in, SnakeSkin, Addix Speed, tubeless ready (后胎)

剎車：Shimano XTR 剎車, 160mm RT86 三明治冰點散熱碟片

車把：Cannondale 1 Flat, 碳纖維, 31.8mm, 9° 后仰, 760mm

座包：Prologo Dimension NDR, Tirox rails

座管： Cannondale DownLow Dropper,內(nèi)走線, 31.6, 100mm

STASH系統(tǒng)：八合一工具套裝、Dyna接口真空胎修補(bǔ)工具以及真空胎氣閥（這個挺有意思的，類似閃電的SWAT系統(tǒng)）

▲全套XTR傳動系統(tǒng)，變速精準(zhǔn)

▲薄如蟬翼的后下叉，F(xiàn)lexPivot避震系統(tǒng)完美地協(xié)調(diào)后避震以吸收地形帶來的影響

▲100mm行程的碳前叉，并且可以完全鎖死

▲Lefty 60 前花鼓

▲右手工作量大：換擋撥桿，升降座管和剎車，PROLOGO的輕量化把套相當(dāng)扎眼

波琳姐的彩虹涂裝Canyon Lux

這款涂裝以彩虹條紋裝飾，附以上管列出的一條條生涯成就。除車架之外，任何一個配件也不能被忽視，波姐的所有器材贊助商，包括Duke Wheels輪組和Ergon，都為她的彩虹戰(zhàn)車定制了專屬的器材配色。而在賽場上，波姐已經(jīng)騎乘這款戰(zhàn)車在山地世界杯捷克站成功拿下本賽季首場山地世界杯XCO冠軍，馬上她又要使用這款戰(zhàn)車捍衛(wèi)自己的彩虹衫頭銜。

整車配置：

車架：Canyon Lux

后避震：Rockshox Sid Luxe Ultimate，67psi

前叉：Rockshox Sid SL，68psi

輪組：Duke Lucky Jack

輪胎：前胎世文Racing Ray，后胎世文Racing Ralph，2.25’’

傳動系統(tǒng)：SRAM Eagle XX1 AXS，10-50t飛輪，牙盤32t

剎車：SRAM Level Ultimate

車把：700mm把橫，70mm把立，-6°

車架尺碼：S

▲Rockshox的SID后膽提供了100mm的避震行程，氣壓設(shè)定在68psi

▲前叉使用了SID SL，并且使用了四個氣室墊塊，氣壓設(shè)定在67psi

▲輪組使用了Duke Lucky Jack，用定制貼紙搭配車架配色

▲波姐使用了全套Eagle XX1 AXS套件。牙盤和曲柄使用了32t BlackBox功率計牙盤

▲飛輪使用上，波姐使用10-50t經(jīng)典組合；畢竟除了捷克賽道的高難度爬坡并沒有使用52t大飛輪的必要

100mm的AXS升降座管行程已經(jīng)足夠。波利娜近年來一直使用相同的設(shè)定，改變最多的也就是根據(jù)賽道坡度及時調(diào)整的坐墊角度。

▲波姐依然使用普通的五邊形撥片，她也依然使用扭動鎖死前叉的把套

葡萄牙Lousa的賽事是今年山地世界杯的最后一輪，這一輪比賽的看點除了決出第二輪的冠軍，還有年度總冠軍桂冠的歸屬，所以是今年最引人注目的一場比賽。Matt Walker獲得了Overall Title2020年山地世界杯年度總冠軍。

男子精英組：Matt Walker的Saracen Myst

▲Matt Walker的DH戰(zhàn)車——Saracen Myst，前29后27.5的混搭輪組。

這臺車的前三角比他上一臺車長了20mm，這使得馬特可以用稍短的鏈距，這樣的話轉(zhuǎn)向更加靈活，同時可以更好的保持騎行中立位。

▲Fox DHX2彈簧后避震

▲線管處的靜音套

▲在線管摩擦車架的地方都用了毛面靜音貼

▲全套Shimano的搭配的剎車，變速和牙盤

▲ODI把套

▲DT輪組

Scott車隊的法國車手Marine Cabirou的2021 Gambler Tuned

Marine Cabirou的戰(zhàn)車配置為FOX前后避震，TRP剎車，Maxxis 輪胎，Crankbrothers腳踏和Race Face的牙盤。

Marine Cabirou獲得2020山地世界杯女子精英組總冠軍。

責(zé)任編輯：KzMe